來源：新華社

作為近年來流行的概念，旨在運(yùn)用科技手段提高金融服務(wù)效率的“金融科技”，實(shí)際上已走過近半個世紀(jì)歷史。不過，從現(xiàn)實(shí)應(yīng)用和發(fā)展來看，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為金融科技仍處于起步的“少年”階段。

金融領(lǐng)域是新潮技術(shù)的試驗(yàn)場。早在上世紀(jì)70年代，美國就有投資人開始嘗試通過計(jì)算機(jī)和數(shù)學(xué)模型擬合股票和債券價格走勢，結(jié)合當(dāng)下數(shù)據(jù)預(yù)測未來，制定投資戰(zhàn)略。這就是量化交易的雛形。這種投資戰(zhàn)略的依據(jù)，是諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎得主哈里·馬科維茨在1952年提出的“投資組合選擇”理論，這種理論最早將數(shù)學(xué)概念應(yīng)用于金融領(lǐng)域。

機(jī)器學(xué)習(xí)、信號處理這些看似前沿的技術(shù)，早在幾十年前就已在金融領(lǐng)域付諸實(shí)踐。而隨著近年來虛擬貨幣、人工智能等概念流行，金融科技開始引發(fā)廣泛關(guān)注。

聚焦金融科技的投資銀行FTPartners創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官史蒂夫·麥克勞克林近日對美國賓夕法尼亞大學(xué)商業(yè)分析期刊說，今天的金融科技，就像處在比賽的前兩個回合，時機(jī)尚未到來。而隨著萬物互聯(lián)時代的到來，金融科技迎來越來越多的需求和可能性，未來15至20年將成為大量金融科技相關(guān)應(yīng)用的爆發(fā)期。

據(jù)高盛集團(tuán)預(yù)測，超過6600億美元正從傳統(tǒng)金融業(yè)流向金融科技領(lǐng)域。畢馬威的最新報(bào)告顯示，2017年第二季度，全球在金融科技領(lǐng)域的投資超過84億美元，超過第一季度36億美元的兩倍。其中，區(qū)塊鏈技術(shù)最吸引眼球。

美國商務(wù)部國際貿(mào)易管理局2016年發(fā)布的報(bào)告顯示，支付服務(wù)占整個金融科技的17.6%，儲蓄和投資占16.7%，保險(xiǎn)服務(wù)占7.7%，在線借貸則占5.6%。

在占比最高的支付領(lǐng)域，急速增長的點(diǎn)對點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（P2P）最引人矚目。波士頓咨詢集團(tuán)的研究顯示，銀行每年從400萬億美元的年支付額中獲取超過1萬億美元的利潤。隨著各國消費(fèi)者更多使用信用卡或手機(jī)支付，這個數(shù)字在2023年可能會變?yōu)?萬億美元。

高增長潛力和大量創(chuàng)新機(jī)會涌現(xiàn)，使金融科技成為初創(chuàng)公司熱衷的戰(zhàn)場。在美國，目前已至少有13家市值超過10億美元的金融科技“獨(dú)角獸”，其中，支付公司Stripe估值最高。2017年年初以來，美國就有4家金融科技加入“10億美元俱樂部”。

當(dāng)然，不成功的是大多數(shù)。2016年，90%金融科技領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)以失敗告終。有專家評論說，該領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)面臨更艱難的創(chuàng)業(yè)道路，由于與交易密切相關(guān)，一筆交易失敗，就有可能輸?shù)羲行抛u(yù)，可謂一著走錯滿盤皆輸。

與此同時，隨著互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)的發(fā)展，越來越多的新名詞不斷涌現(xiàn)。在一些公司通過新技術(shù)手段在金融領(lǐng)域創(chuàng)新的同時，龐氏騙局的門檻也在降低。打著金融科技旗號行騙的例子并不罕見。

敏銳的風(fēng)險(xiǎn)投資早已注意到金融科技的爆發(fā)。管理咨詢公司麥肯錫公布的數(shù)據(jù)顯示，過去5年間，230億美元投入在金融科技領(lǐng)域。普華永道數(shù)據(jù)顯示，未來3-5年內(nèi)，將有超過1500億美元投入這一領(lǐng)域。

談到金融科技的未來，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士都不會忽略中國。在畢馬威全球排名前100的金融科技榜單上，2014年只有1家中國公司上榜，而2016年，前5名里中國公司就占4名，前50名中已有8家中國公司，其中螞蟻金服排名第一。

麥克勞克林說，在金融科技的一些領(lǐng)域，中國“正在發(fā)生的事情比在美國的更為先進(jìn)”。他認(rèn)為，一些發(fā)展中國家或地區(qū)由于傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，金融科技從智能手機(jī)或其他新興技術(shù)直接衍生出來，反而帶來更多彎道超車的機(jī)會。