3月18日下午，廣東省十三屆人大常委會第三十次會議經表決通過，決定任命孫志洋為廣東省人民政府副省長。

▲ 廣東省人民政府副省長 孫志洋

孫志洋原為一汽集團黨委常委、副總經理。3月15日，廣東全省傳達貫徹習近平總書記重要講話精神暨全國兩會精神干部大會在廣州召開，孫志洋參加了會議，并與廣東省政協副主席鄭振濤相鄰而坐。

▲ 圖片來源：廣東省人民政府網站截圖

此次任命后，出生于1974年5月的孫志洋成為廣東省政府最年輕的副省長，也是兩位“70后”副省長之一。另一位是覃偉中，他出生于1971年7月，也長期在國企工作，曾任中國石油天然氣集團副總經理。

《財經》記者獲悉，3月11日早上，一封來自孫志洋的告別信，在中國一汽內部公開。

“我非常有幸能與各位一道，投身中國一汽做強做優做大的宏圖偉業，親身經歷和見證‘風景這邊獨好’的奮斗過程，‘學習、創新、抗爭、自強’是一汽這個戰斗集體留給我的最可寶貴的精神財富。”在信中，孫志洋對在一汽工作的24年時光進行了總結并表示感謝。

他進一步表示：“要把民族汽車品牌搞上去，還需要一汽人的接續奮斗。”

公開資料顯示，孫志洋生于1974年5月，吉林扶余人。吉林工業大學汽車拖拉機專業畢業，獲工學學士。吉林大學工商管理專業研究生畢業，獲工商管理碩士學位，高級工程師。

孫志洋是土生土長的一汽人。1997年參加工作，從長春汽研所一名普通技術員做起，歷任一汽集團規劃部總體規劃室主任兼一汽豐田項目籌備組綜合組副組長、規劃部豐田項目室主任兼總體規劃室主任、一汽吉林副總經理、一汽集團團委書記、發展部副部長、辦公室（黨委辦公室）主任、一汽股份公司總經理助理等職。

升任一汽集團領導班子成員前，孫是一汽集團移動出行辦公室主任兼移動出行公司籌備組組長。

從年齡來看，孫志洋比一汽集團董事長徐留平小10歲，2018年升任一汽集團領導班子成員后，成為首位進入班子成員的70后。

孫志洋最近一次出現在媒體上的時間是今年2月5日，其以奔騰公司董事長、黨委書記的身份接受了“悅讀一汽”（中國第一汽車股份有限公司旗下公眾號）的專訪。

據了解，孫志洋從去年5月開始負責奔騰事業部，在10個月的時間里，奔騰品牌確定了“調姿態、降庫存、抓產品、定規劃”經營方針，以“外重體驗，內重收益，以終為始，改革創新”為工作原則，開門辦企業、開放搞合作、開源找機會，充分激發輕資產公司優勢。同時，在產品力方面重在質量領先和體驗創新，在品牌力方面重在內容共創和精準傳播，在營銷力方面重在直達用戶和生態賦能，在收益力方面重在開源節流和借力資本，在運營力方面重在跟緊紅旗和敏捷管控。

隨著孫志洋赴任廣東，一汽集團領導班子將出現空缺。

3月2日，一汽集團在官網發布消息稱，接上級關于集團公司領導班子成員職務調整的有關通知，秦煥明因年齡原因，不再任集團公司董事、黨委副書記；王國強任集團公司董事、黨委副書記，不再任集團公司副總經理。

至此，“老將”秦煥明結束了他在一汽集團長達38年的任職生涯，正式榮退。

公開資料顯示，王國強生于1967年，河北承德人，武漢工學院機制工藝及設備專業本科畢業、工學學士學位，美國加州大學工商管理碩士學位，高級工程師。

1988年，王國強加入一汽，歷任一汽轉向機廠副廠長、富奧公司轉向機分公司副總經理、中組部外派援藏干部任西藏左貢縣委副書記、天津一汽豐田汽車有限公司第一工場副工場長、天津一汽豐田汽車有限公司泰達工廠副工場長、一汽發展部副部長、一汽吉林汽車有限公司總經理兼黨委書記、中國一汽副總經理等職。

從履歷中不難看出，王國強既有合資項目經驗，也有自主品牌工作的經歷，還有在地方援藏的歷史，主政一汽吉林時，他帶領這家企業由商用車成功轉型乘用車，成為一段佳話。

王國強在升任集團黨委副書記后，其原先負責的產品研發、項目管理、技術與產業創新、特殊產品等工作的人選目前還沒有確定。

如今，隨著兩項人事變動相繼發生，以徐留平為首的中國一汽8人領導班子出現空缺。

公開數據顯示，2020年，中國一汽全年銷售370.6萬輛同比增長7.1%的成績，實現利潤467億元，同比增長6%。而2021年首月，中國一汽整體銷量超越上汽集團，重回銷量排行榜榜首。

在2月1日召開的中國一汽暨紅旗品牌新聞年會上，徐留平表示，2021年，中國一汽計劃銷售整車超過400萬輛，同比增長7.9%以上；營業收入目標7200億元，同比增長3.4%以上；利潤目標477億元，同比增長2%以上。

他說，到2025年，中國一汽將實現銷量超過670萬輛，年均增長12.6%；營業收入1.12萬億元，年均增長10%；利潤900億元，年均增長14%。