電裝燃油泵熄火門、高田缺陷氣囊召回門后，日本零部件廠商再曝產(chǎn)品數(shù)據(jù)造假。據(jù)媒體報道，日本汽車零部件供應商曙光制動器工業(yè)株式會社2月16日表示，在國內工廠制造的剎車及其零部件中，該公司發(fā)現(xiàn)存在篡改檢查數(shù)據(jù)等不正當行為。此外，該公司還發(fā)現(xiàn)至少從2001年開始就有此類不當行為。
據(jù)了解，曙光制動器株式會社是豐田、本田、馬自達、三菱等車企的供應商。據(jù)調查，約有11.4萬件產(chǎn)品存在偽造剎車裝置及其零部件的檢查數(shù)據(jù)，這些零部件中約有5000件未能通過曙光制動器工業(yè)與其汽車制造商客戶商定的質量標準，這些產(chǎn)品也隨之進入到包括豐田、日產(chǎn)等10家日系車企內部。此外，曙光制動器在日本本土的四家工廠確認了造假行為，包括篡改或者捏造檢查數(shù)據(jù)，且從2001年開始就存在此類行為。
日本汽車零部件公司及車企“造假”問題頻發(fā)。2017年日本神戶制鋼被曝鋁制產(chǎn)品的強度等性能數(shù)據(jù)遭人為篡改，豐田等多家日系車企均使用了該產(chǎn)品。2017年斯巴魯承認，過去30年間，公司下屬兩家工廠使用無資質檢驗員“糊弄”新車出廠前的整車檢查，召回25.5萬輛汽車，同時斯巴魯社長吉永泰之在新聞發(fā)布會上鞠躬道歉。
2020年日本汽車零部件巨頭“電裝公司”因生產(chǎn)的燃油泵存在缺陷，導致車輛行駛中熄火，多家日本車企受到影響，導致豐田、本田、斯巴魯、馬自達等車企累計超過500萬輛汽車被召回。在中國市場，廣汽本田、東風本田、一汽豐田、廣汽豐田、長安馬自達等日系合資車企，也宣布了因該原因的大規(guī)模召回計劃，至今近日相關的產(chǎn)品缺陷人為完全消除。
因被曝造假問題，日系零部件巨頭及日系車企陷入大規(guī)模召回事件，而因質量缺陷問題，日系零部件巨頭及日系車企也遭遇麻煩。
針對此次數(shù)據(jù)造假的行為，曙光制動器工業(yè)總裁Yasuhiro Miyaji為該公司不當行為公開道歉，并將原因歸咎為檢查人員的不頻繁變更。不過，總裁表示“安全性沒有問題，我們已經(jīng)讓汽車制造商也確認了這一點”，這也意味著該公司將不會對問題零部件發(fā)起召回。
