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2月10日,恒大汽車官微“恒馳”早間發(fā)布一段短視頻,宣布正式發(fā)布恒馳7、恒馳8和恒馳9三款車型。隨著三款全新車型的發(fā)布,恒馳汽車的產(chǎn)品陣營已經(jīng)拓展到了9款。

恒馳7定位中型純電轎車,與此前發(fā)布的恒馳2定位相同。從外觀來看,恒馳7延續(xù)了恒馳品牌的家族設(shè)計(jì)語言,貫穿式尾燈設(shè)計(jì)在當(dāng)前的新能源汽車產(chǎn)品還是比較常見的,整個(gè)車頭也沒有過多冗雜的設(shè)計(jì),而且看起來相對(duì)圓潤。尾部的貫穿式尾燈與頭燈互相呼應(yīng),車尾設(shè)計(jì)同樣簡潔。


恒馳8是恒大汽車產(chǎn)品陣營中首款中大型純電轎跑,貫穿式前后燈設(shè)計(jì)依舊是這款新車的主要特征。同時(shí),作為轎跑車型,恒馳8的大溜背設(shè)計(jì)和轎跑設(shè)計(jì)更加明顯,C柱部位具有懸浮車頂效果。


恒馳9是恒大汽車SUV產(chǎn)品陣營中首款中型純電SUV,其延續(xù)貫穿式尾燈設(shè)計(jì)的同時(shí)將燈組造型進(jìn)一步拉長,其中前燈組被拉長到前翼子板前端,后尾燈接近后排車門邊緣,且燈組設(shè)計(jì)在同一高度。


除了發(fā)布三款全新車型外,恒馳3內(nèi)飾官圖也被曝光。根據(jù)官圖來看,恒馳3主要營造簡潔科技感,車內(nèi)物理按鍵相對(duì)較少,僅前排中央扶手區(qū)域提供了幾個(gè)實(shí)體按鍵。中控臺(tái)采用了三聯(lián)屏設(shè)計(jì),中控臺(tái)上面還帶有一個(gè)疑似人臉識(shí)別的裝置。后排同樣提供了多媒體系統(tǒng),并配備了大尺寸天窗。


恒大汽車三款新車以及恒馳3內(nèi)飾官圖發(fā)布后,恒大汽車港股盤中暴漲21.4%。截止當(dāng)日收盤,恒大汽車報(bào)收58.7港元/股,報(bào)漲19.07%。
2020年8月3日,恒大汽車旗下恒馳品牌首期發(fā)布六款車型,分別是恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5和恒馳6,覆蓋A到D級(jí)車型,以及轎車、轎跑、SUV、MPV和跨界車。2020年11月10日,恒大汽車正式發(fā)布恒馳車標(biāo)。恒馳車標(biāo)寓意“保護(hù)藍(lán)天,決勝紅海,東方雄獅,傲視全球”。車標(biāo)下方為“HENGCHI”、"恒馳"的標(biāo)識(shí)。

2020年12月7日,恒大汽車官方公布一則恒馳1試驗(yàn)車路跑視頻。2020年12月9日,恒大董事局主席許家印在恒大總部審查恒馳1內(nèi)飾,恒馳1相關(guān)實(shí)車外觀以及內(nèi)飾布局被曝光。2021年2月3日,恒大董事局主席許家印督戰(zhàn)恒馳汽車冬季測(cè)試。


恒大董事局主席許家印在牙克石指導(dǎo)恒馳汽車冬季測(cè)試
作為國內(nèi)知名的房地產(chǎn)企業(yè),恒大集團(tuán)自宣布進(jìn)入汽車領(lǐng)域后,便給人一種“財(cái)大氣粗”的感覺,不僅通過自身的資金優(yōu)勢(shì)進(jìn)行各種收購,在口號(hào)及布局上也遠(yuǎn)超市場(chǎng)想象。恒大集團(tuán)董事局主席許家印表示,“恒大要換道超車,總結(jié)起來5句話:買買買,合合合,圈圈圈,大大大,好好好。”
資本實(shí)力并不等于產(chǎn)品力,對(duì)于消費(fèi)者來說產(chǎn)品力永遠(yuǎn)是第一位。雖然恒大汽車已經(jīng)對(duì)外發(fā)布9款車型,覆蓋A到D所有級(jí)別,以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車車型,但是恒大汽車除了車型外觀進(jìn)行展示外,旗下產(chǎn)品的具體參數(shù)配置并無參考信息公開,很難不讓人懷疑這是花拳繡腿的樣車發(fā)布。
盡管恒大汽車已經(jīng)對(duì)外發(fā)布了9款車型,至目前為止尚未有一款實(shí)現(xiàn)上市,恒大汽車市值卻領(lǐng)超多家車企,因此被威馬汽車董事長沈暉調(diào)侃“恒大汽車就差汽車了”。發(fā)布概念版車型或者樣車無可厚非,這也是車企的普遍做法,量產(chǎn)車遲遲不見蹤影,不免讓外界心生“博眼球”、“拉股價(jià)”的嫌疑,當(dāng)然,從結(jié)果來看股價(jià)也確實(shí)起來了,如果把股價(jià)當(dāng)做是恒大汽車當(dāng)前最重要的產(chǎn)品,那顯然是很成功的。

據(jù)相關(guān)文件顯示,恒大汽車首款車型將基于恒大EM3平臺(tái)打造,這是一個(gè)定位中高端純電動(dòng)車平臺(tái),可打造包含SUV、Sedan(大型轎車)、MPV及SLV等四種車型,年度產(chǎn)量達(dá)87000輛,最早一款車型量產(chǎn)時(shí)間為2022年8月,意味著首款車型將于明年年末即可上市。恒大通過買技術(shù),幾百億打造的新能源汽車,能否最終被市場(chǎng)接納,還有待量產(chǎn)后的市場(chǎng)表現(xiàn)才能揭曉。
