2月10日，恒大汽車官微“恒馳”早間發(fā)布一段短視頻，宣布正式發(fā)布恒馳7、恒馳8和恒馳9三款車型。隨著三款全新車型的發(fā)布，恒馳汽車的產(chǎn)品陣營已經(jīng)拓展到了9款。

恒馳7定位中型純電轎車，與此前發(fā)布的恒馳2定位相同。從外觀來看，恒馳7延續(xù)了恒馳品牌的家族設(shè)計(jì)語言，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)在當(dāng)前的新能源汽車產(chǎn)品還是比較常見的，整個(gè)車頭也沒有過多冗雜的設(shè)計(jì)，而且看起來相對(duì)圓潤。尾部的貫穿式尾燈與頭燈互相呼應(yīng)，車尾設(shè)計(jì)同樣簡潔。

恒馳8是恒大汽車產(chǎn)品陣營中首款中大型純電轎跑，貫穿式前后燈設(shè)計(jì)依舊是這款新車的主要特征。同時(shí)，作為轎跑車型，恒馳8的大溜背設(shè)計(jì)和轎跑設(shè)計(jì)更加明顯，C柱部位具有懸浮車頂效果。

恒馳9是恒大汽車SUV產(chǎn)品陣營中首款中型純電SUV，其延續(xù)貫穿式尾燈設(shè)計(jì)的同時(shí)將燈組造型進(jìn)一步拉長，其中前燈組被拉長到前翼子板前端，后尾燈接近后排車門邊緣，且燈組設(shè)計(jì)在同一高度。

除了發(fā)布三款全新車型外，恒馳3內(nèi)飾官圖也被曝光。根據(jù)官圖來看，恒馳3主要營造簡潔科技感，車內(nèi)物理按鍵相對(duì)較少，僅前排中央扶手區(qū)域提供了幾個(gè)實(shí)體按鍵。中控臺(tái)采用了三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上面還帶有一個(gè)疑似人臉識(shí)別的裝置。后排同樣提供了多媒體系統(tǒng)，并配備了大尺寸天窗。

恒大汽車三款新車以及恒馳3內(nèi)飾官圖發(fā)布后，恒大汽車港股盤中暴漲21.4%。截止當(dāng)日收盤，恒大汽車報(bào)收58.7港元/股，報(bào)漲19.07%。

2020年8月3日，恒大汽車旗下恒馳品牌首期發(fā)布六款車型，分別是恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5和恒馳6，覆蓋A到D級(jí)車型，以及轎車、轎跑、SUV、MPV和跨界車。2020年11月10日，恒大汽車正式發(fā)布恒馳車標(biāo)。恒馳車標(biāo)寓意“保護(hù)藍(lán)天，決勝紅海，東方雄獅，傲視全球”。車標(biāo)下方為“HENGCHI”、"恒馳"的標(biāo)識(shí)。

2020年12月7日，恒大汽車官方公布一則恒馳1試驗(yàn)車路跑視頻。2020年12月9日，恒大董事局主席許家印在恒大總部審查恒馳1內(nèi)飾，恒馳1相關(guān)實(shí)車外觀以及內(nèi)飾布局被曝光。2021年2月3日，恒大董事局主席許家印督戰(zhàn)恒馳汽車冬季測(cè)試。

恒大董事局主席許家印在牙克石指導(dǎo)恒馳汽車冬季測(cè)試

作為國內(nèi)知名的房地產(chǎn)企業(yè)，恒大集團(tuán)自宣布進(jìn)入汽車領(lǐng)域后，便給人一種“財(cái)大氣粗”的感覺，不僅通過自身的資金優(yōu)勢(shì)進(jìn)行各種收購，在口號(hào)及布局上也遠(yuǎn)超市場(chǎng)想象。恒大集團(tuán)董事局主席許家印表示，“恒大要換道超車，總結(jié)起來5句話：買買買，合合合，圈圈圈，大大大，好好好。”

資本實(shí)力并不等于產(chǎn)品力，對(duì)于消費(fèi)者來說產(chǎn)品力永遠(yuǎn)是第一位。雖然恒大汽車已經(jīng)對(duì)外發(fā)布9款車型，覆蓋A到D所有級(jí)別，以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車車型，但是恒大汽車除了車型外觀進(jìn)行展示外，旗下產(chǎn)品的具體參數(shù)配置并無參考信息公開，很難不讓人懷疑這是花拳繡腿的樣車發(fā)布。

盡管恒大汽車已經(jīng)對(duì)外發(fā)布了9款車型，至目前為止尚未有一款實(shí)現(xiàn)上市，恒大汽車市值卻領(lǐng)超多家車企，因此被威馬汽車董事長沈暉調(diào)侃“恒大汽車就差汽車了”。發(fā)布概念版車型或者樣車無可厚非，這也是車企的普遍做法，量產(chǎn)車遲遲不見蹤影，不免讓外界心生“博眼球”、“拉股價(jià)”的嫌疑，當(dāng)然，從結(jié)果來看股價(jià)也確實(shí)起來了，如果把股價(jià)當(dāng)做是恒大汽車當(dāng)前最重要的產(chǎn)品，那顯然是很成功的。

據(jù)相關(guān)文件顯示，恒大汽車首款車型將基于恒大EM3平臺(tái)打造，這是一個(gè)定位中高端純電動(dòng)車平臺(tái)，可打造包含SUV、Sedan（大型轎車）、MPV及SLV等四種車型，年度產(chǎn)量達(dá)87000輛，最早一款車型量產(chǎn)時(shí)間為2022年8月，意味著首款車型將于明年年末即可上市。恒大通過買技術(shù)，幾百億打造的新能源汽車，能否最終被市場(chǎng)接納，還有待量產(chǎn)后的市場(chǎng)表現(xiàn)才能揭曉。