來源：EV視界

2月3日，有媒體稱眾泰汽車與福特中國的合資項目當前已經處于終止狀態，福特中國相關負責人對此表示，福特中國經過綜合考慮決定終止此前分別在2017年和2018年與眾泰汽車簽署的兩份相關合資合同。

福特與眾泰汽車曾經在2017年11月8日宣布將投資50億元組建一家合資公司，各持股50%。同年12月7日，眾泰汽車與福特在浙江舉行合資公司工廠項目投資簽約儀式，由眾泰汽車、福特汽車與金華經濟技術開發區管委會代表共同簽訂相關協議，工廠落戶浙江金華，規劃年產10萬輛純電動乘用車，預計投產時間為2019年9月，按照計劃，眾泰福特汽車將打造一系列采用合資公司自主品牌的經濟型純電動乘用車產品。2018年5月，上述合作項目出現變化。與眾泰汽車合作的企業主體變更為福特智能出行有限責任公司（福特智能出行），其發展方向也更改為“致力于為網約車運營商和網約車司機提供智能、定制化的純電動車解決方案”。但是，后續的合作幾乎沒有更多實質性進展。

去年12月2日，*ST眾泰發布公告，眾泰汽車全資二級子公司眾泰新能源被債權人以不能清償到期債權，資產不足以清償全部債務為由，被申請破產清算。12月23日，眾泰汽車發布公告稱，其母公司（實控人）鐵牛集團由于已經嚴重資不抵債，且無繼續經營的能力，缺乏挽救可能性。依照《中華人民共和國企業破產法》第七十八條第一項的規定，被裁定終止重整程序，并被宣告破產。

當前，“鑒于近幾年中國純電動車行業和相關政策的重大變化，導致福特擬與眾泰汽車共同設立純電動車合資公司和智能出行合資公司的計劃無法繼續實施。“盡管與眾泰汽車的合資項目已經終止，但福特中國的新能源規劃正在加速推進。福特中國相關負責人對媒體表示，針對變化迅猛的中國電動車市場，需要用一種全新思維方式來制定相應的計劃。新能源汽車是福特中國2.0業務轉型的一部分，福特將在中國打造一種更加靈活的業務模式。通過整合利用福特汽車全球和在中國本地的關系和資源，設立相應的業務中心來加速落實福特汽車此前的承諾，即在中國推出一系列包括純電動、插電混動等新能源車型的計劃。

1月28日，福特中國宣布2021年正式推出國產純電SUV Mustang Mach-E，新車將在長安福特工廠生產，上市和交付時間等具體細節暫時沒有公布。

根據福特汽車制定的全球電氣化戰略，2022年之前將投資超過115億美元開發新能源車型，并從Mustang、SUV家族和皮卡系列等最具標志性的傳奇產品中汲取靈感。Mustang Mach-E的國產化是福特汽車踐行“更福特、更中國”戰略的關鍵一步。

2017年，福特汽車公司正式成立了專注于電動智能汽車的研發和推廣的“福特愛迪生團隊”，并在去年年底推出了福特電氣化領域首款力作——全新Mustang Mach-E。今年，福特中國也成立了電動車事業部，旨在靈敏快速地應對中國新能源汽車市場的需求，推出更多以用戶為本、獨一無二的電動車型。