根據(jù)銀監(jiān)會(huì)頒布的《企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)公司管理辦法》，（集團(tuán)）財(cái)務(wù)公司是指：以加強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)資金集中管理和提高企業(yè)集團(tuán)資金使用效率為目的，為企業(yè)集團(tuán)成員單位提供財(cái)務(wù)管理服務(wù)的非銀行金融機(jī)構(gòu)。而財(cái)務(wù)公司的業(yè)務(wù)范圍包括：

（一）對(duì)成員單位辦理財(cái)務(wù)和融資顧問、信用鑒證及相關(guān)的咨詢、代理業(yè)務(wù)； 

（二）協(xié)助成員單位實(shí)現(xiàn)交易款項(xiàng)的收付； 

（三）經(jīng)批準(zhǔn)的保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)； 

（四）對(duì)成員單位提供擔(dān)保；

（五）辦理成員單位之間的委托貸款及委托投資； 

（六）對(duì)成員單位辦理票據(jù)承兌與貼現(xiàn)；

（七）辦理成員單位之間的內(nèi)部轉(zhuǎn)賬結(jié)算及相應(yīng)的結(jié)算、清算方案設(shè)計(jì)；

（八）吸收成員單位的存款；

（九）對(duì)成員單位辦理貸款及融資租賃； 

（十）從事同業(yè)拆借； 

（十一）中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù)。

目前，由國內(nèi)汽車企業(yè)發(fā)起設(shè)立的財(cái)務(wù)公司主要有11家：

如果按照成立時(shí)間排序，成立最早的3家依次是重汽財(cái)務(wù)、東風(fēng)財(cái)務(wù)、江鈴財(cái)務(wù)；按照注冊(cè)資本排序，排名最高的3家依次是上汽財(cái)務(wù)、東風(fēng)財(cái)務(wù)、兵裝財(cái)務(wù)。今天，我們主要對(duì)上汽財(cái)務(wù)、一汽財(cái)務(wù)、東風(fēng)財(cái)務(wù)的財(cái)務(wù)業(yè)績進(jìn)行分析，其中上汽財(cái)務(wù)（隸屬于上市公司“上汽集團(tuán)”）、一汽財(cái)務(wù)（上市公司“一汽解放”參股）可在公開市場獲得相對(duì)詳細(xì)的信息。

以獲利規(guī)模來衡量，上汽財(cái)務(wù)凈利潤規(guī)模超過了一汽財(cái)務(wù)、東風(fēng)財(cái)務(wù)的總和，而且難得保持了連續(xù)增長；一汽財(cái)務(wù)在2014-2016年盈利規(guī)?；境制剑以?019年出現(xiàn)了首次下降；東風(fēng)財(cái)務(wù)在2019年之前也是幾經(jīng)波折，在2019年實(shí)現(xiàn)了最高盈利：22.45億元！因此，繼續(xù)保證盈利增長成為財(cái)務(wù)公司的待解難題。

相對(duì)于汽車金融公司可以開展全品牌汽車金融業(yè)務(wù)，財(cái)務(wù)公司的局限性更大，根據(jù)監(jiān)管要求，財(cái)務(wù)公司只能面對(duì)內(nèi)部成員車企開展汽車零售貸款業(yè)務(wù)，因此，對(duì)于財(cái)務(wù)公司來說，都是乘用車金融、商用車金融并舉，比如上汽財(cái)務(wù)的主力服務(wù)企業(yè)是上汽大眾、上汽乘用車以及上汽紅巖等，東風(fēng)財(cái)務(wù)則覆蓋東風(fēng)本田等6個(gè)乘用車品牌和東風(fēng)商用車等4個(gè)商用車品牌，而此前一直專注于商用車（一汽解放）零售金融的一汽財(cái)務(wù)，也在2020年重新進(jìn)入乘用車金融領(lǐng)域來保持增長勢頭。

（微信公眾號(hào)“金融一家人”）

（湖北金融年鑒）

根據(jù)一汽財(cái)務(wù)微信公眾號(hào)的宣傳，“2019年度促銷規(guī)模首次突破10萬量級(jí)，首次超越東風(fēng)財(cái)務(wù)公司位列國內(nèi)行業(yè)第一”，而根據(jù)《湖北金融年鑒》中《2019年東風(fēng)汽車財(cái)務(wù)有限公司運(yùn)行情況》的介紹，東風(fēng)財(cái)務(wù)商用車金融“全年實(shí)現(xiàn)放款12.5萬輛，較上年增長54.3%”，同年，乘用車金融“全年實(shí)現(xiàn)放款53.48萬輛，較上年增長61.9%”。

從一汽財(cái)務(wù)、上汽財(cái)務(wù)披露的財(cái)務(wù)業(yè)績而言，2018年以來，兩家財(cái)務(wù)公司的總資產(chǎn)收益率呈現(xiàn)逐年下降的趨勢，而貼息業(yè)務(wù)或許是凈資產(chǎn)收益率下降的主要原因。當(dāng)然，在配合主機(jī)廠推行貼息產(chǎn)品方面，財(cái)務(wù)公司責(zé)無旁貸。

由于銀保監(jiān)會(huì)在財(cái)務(wù)公司管理辦法中對(duì)財(cái)務(wù)公司的定位，財(cái)務(wù)公司在汽車集團(tuán)內(nèi)部實(shí)際履行了內(nèi)部銀行的定位，自然成為汽車集團(tuán)金融板塊的核心，往往代表集團(tuán)持股甚至控股汽車金融公司，比如：上汽財(cái)務(wù)持有上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司40%股權(quán)，一汽財(cái)務(wù)持有一汽汽車金融有限公司83%股權(quán)，而兵裝財(cái)務(wù)也持有長安汽車金融有限公司30.37%股權(quán)，只是東風(fēng)財(cái)務(wù)未代表東風(fēng)汽車在東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車金融有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)汽車金融有限公司以及上海東正汽車金融股份有限公司持有相關(guān)股份。

（東風(fēng)財(cái)務(wù)網(wǎng)站）

與此同時(shí)，融資租賃公司與財(cái)務(wù)公司的協(xié)同管理，也成為汽車集團(tuán)構(gòu)建大金融布局的主要手段。比如，SP領(lǐng)域的重要力量——安吉租賃，其實(shí)就是承接了上汽財(cái)務(wù)藍(lán)海業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，這在汽車金融行業(yè)已經(jīng)是人所盡知的事情；與此同時(shí)，東風(fēng)財(cái)務(wù)與創(chuàng)格融資租賃的“整合”似乎也在推進(jìn)之中。而一汽集團(tuán)金融板塊則出現(xiàn)了截然不同的發(fā)展思路，一汽財(cái)務(wù)、一汽金融、一汽租賃三家角逐于一汽集團(tuán)乘用車金融領(lǐng)域。而一汽財(cái)務(wù)和一汽租賃又在一汽集團(tuán)商用車金融領(lǐng)域展開了正面競爭。