曾請來王寶強代言的優(yōu)信，最近其北京總部辦公室流行打賭，賭下一個“被約談”的人是誰？

“你們部門要搬去西安辦公，北京的職位要取消了。如果不去西安工作，公司會提供兩個賠償方案，你考慮一下。”在優(yōu)信售后部門工作的王樂，雖然有些準備，但接到通知的那一刻還是有點措手不及。

接到同樣通知的，還有王樂同部門的十幾位同事。他們小心翼翼地在北京生活、工作，一切按部就班。但突然之間，就接到了要去距離北京上千公里外的西安工作，這讓他們不能接受。

每日經(jīng)濟新聞（微信號：nbdnews）記者獨家獲悉，此次變動涉及優(yōu)信售后保養(yǎng)、整備、延保等多個業(yè)務部門。

“公司今年在北京已經(jīng)撤了多個業(yè)務部門，因為負擔不了這么多人了。”據(jù)優(yōu)信員工李佳透露，優(yōu)信將再次關閉貨源城市，最終只留下30個左右。同時，優(yōu)信還將關閉包括邢臺、東莞等40余個交付城市。

12月28日，記者在優(yōu)信APP上選擇了一款5萬-10萬元的大眾邁騰車型，將購車地選擇為咸陽，頁面上出現(xiàn)了四款車型，其中一款車顯示運往咸陽需要物流費1931元?！斑@輛車現(xiàn)在在華中倉庫，需要運過來?！睋?jù)這位優(yōu)信銷售人員透露，咸陽地區(qū)已經(jīng)不能交付，只能去西安。

圖片來源：優(yōu)信APP截圖

對優(yōu)信而言，這或許是一個迫不得已的選擇。美東時間12月17日，優(yōu)信（UXIN）發(fā)布截至2020年9月30日2021財年第二季度未經(jīng)審計的財報顯示，公司總收入為7640萬元，同比下降80.76%；凈虧損約為2.59億元，同比擴大28.22%。當天優(yōu)信股價應聲下跌，收盤跌幅高達20.71%。

不斷有人離開

從今年年中開始，王樂就已經(jīng)覺察到了公司內部微妙的變化。隔壁部門好久都沒人來上班了，在和同事的閑聊過程中王樂才知道，這個部門的員工早在一個月之前已經(jīng)全部離開了。

驚訝之余，王樂早已習慣了身邊不斷有同事離開。今年年初，優(yōu)信向員工發(fā)送了一封停工待崗的郵件，稱“因公司經(jīng)營遇到困難，崗位暫無工作安排，將安排停工待崗”。當時，這一變動幾乎涉及了優(yōu)信內部的各個部門，有的部門甚至有一大半人被涉及。

圖片來源：受訪者供圖

據(jù)王樂回憶，這份停工待崗通知發(fā)出后，公司走了很多人，緊接著在6月份就搬離了利星行的辦公室，遷往現(xiàn)在的優(yōu)信總部。

這次大規(guī)模人員變動后，不安的感覺開始在優(yōu)信的辦公室里傳遞，氣氛突然變得尷尬而微妙。沒有人會想到，接下來的“被約談”會成為常態(tài)?！敖衲?0月底，領導告訴我公司內部業(yè)務調整，我所在的部門要和別的部門合并了，接下來崗位也有相應的變動?！币呀?jīng)離開優(yōu)信的吳蔚說，那一刻，他已經(jīng)預感到自己要被裁員了。

人力資源部給了吳蔚兩種賠償方案：一是給N的60%一次性付清；二是給N的100%，分12個月付清。據(jù)吳蔚介紹，賠償方案中所提到的N是員工在單位工作的年限，比如自己入職3年7個月，N就是4。

在吳蔚之后被裁的張瑋等七位優(yōu)信員工，因不滿意賠償方案，已經(jīng)申請仲裁，要求“優(yōu)信數(shù)享（北京）信息技術有限公司”按相關法律法規(guī)進行賠償。

《中華人民共和國勞動合同法》第四十條、四十七條等條款規(guī)定，用人單位解除勞動合同需提前三十日以書面形式通知勞動者本人，或者額外支付勞動者一個月工資；用人單位應當向勞動者支付經(jīng)濟補償?shù)?，在辦結工作交接時支付。

“公司并沒有提前30天下達書面通知，并且我們的工作也已經(jīng)交接完成?！睆埇|告訴記者，其是在11月13日接到的裁員通知，直到現(xiàn)在也沒有拿到賠償，公司也沒有給離職證明，不得已只能申請仲裁。12月24日第一次仲裁已經(jīng)結束，但結果并未當場公布，需等兩個月之后。

離開北京

“去西安，還是接受賠償”，這幾乎是最近“被約談”的每個優(yōu)信員工必須要面對的一道選擇題。

“早在今年10月，公司內部就有傳言準備將業(yè)務部門搬去西安，北京只留下法務、技術等這些部門，很多部門還私下問員工能不能去西安，當時已經(jīng)有員工明確表示不可能去西安工作。”李佳說。

對部分部門和員工遷往西安一事，優(yōu)信公關部相關負責人向每日經(jīng)濟新聞（微信號：nbdnews）記者表示：“優(yōu)信多年來實行北京、西安雙總部運營，有若干變動屬于正常情況。”

兩年前，優(yōu)信對外宣布集團總部項目將落戶西安國際港務區(qū)。彼時，優(yōu)信集團首席財務官曾真公開表示，優(yōu)信集團將繼續(xù)加大投資力度，預計2020年實現(xiàn)集團各個板塊業(yè)務全部入駐西安國際港務區(qū)，建設現(xiàn)代化的優(yōu)信集團總部大樓。

圖片來源：每經(jīng)記者 張海妮 攝（資料圖）

然而，李佳向記者透露：“優(yōu)信的確曾在內部說將在西安買地蓋樓，但實際上現(xiàn)在西安分公司的兩層辦公室是租的。”

優(yōu)信在西安買地蓋樓這樣的大手筆，在當時來看并不奇怪。在總部落戶項目簽約的前三天，優(yōu)信剛剛成功在納斯達克上市，一時間，鮮花和掌聲蜂擁而來。在吳蔚等見證過優(yōu)信輝煌時刻的員工來看，這是個轉折點。

“上市之前，優(yōu)信從上到下都充滿朝氣，有一股拼勁。”讓吳蔚記憶深刻的是，其剛加入優(yōu)信時，團隊經(jīng)常在一起加班討論業(yè)務、交流想法，這讓剛參加工作的他學到了很多，慢慢地這種氛圍就消失了。

上市后，優(yōu)信陷入了頻繁的業(yè)務調整中。從當初的望京SOHO，到利星行，再到如今位于北三環(huán)外的總部，優(yōu)信的每一次遷徙，都伴隨著“流血”。如今，優(yōu)信又要逃離北京，去往西安。

去年6月，優(yōu)信砍掉一成購的新車業(yè)務。由于很多員工被裁掉了，優(yōu)信逃離望京SOHO大樓，只留下了不遠處的利星行辦公室。緊接著今年2月，2B的優(yōu)信拍業(yè)務持續(xù)縮減，讓優(yōu)信迫不得已退租誠盈中心的辦公點。今年6月，伴隨著年初大規(guī)模的停崗待工，優(yōu)信又搬出了利星行。

當初在輝煌時刻做出總部落戶西安的決定，現(xiàn)在來看，更像是優(yōu)信在困難時刻找到的一個庇護所。

繼續(xù)“關城”

在多個業(yè)務被接連“凋零”后，優(yōu)信傍身的只有全國購業(yè)務。不過，今年以來，受新冠肺炎疫情影響，優(yōu)信全國購業(yè)務的成交量并不好。

“全國購業(yè)務10月的交付量為645輛，11月交付量為583輛。由于成交量的持續(xù)下滑，公司將在全國只留下30個左右車源城市，目前內部已經(jīng)在切新的系統(tǒng)了?！崩罴颜f，這是繼今年5月后，優(yōu)信第二次大規(guī)模關閉車源城市。

除了全國購業(yè)務，今年9月優(yōu)信創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官戴琨在優(yōu)信2021財年第一財季業(yè)績發(fā)布會上宣布，將自建二手車庫存，即在市場上挑選二手車，采購這些車輛，并安排整修和翻新，然后再出售給客戶。

圖片來源：視覺中國

在公開發(fā)布的截至2020年9月30日2021財年第二季度未經(jīng)審計財報中，優(yōu)信稱該業(yè)務進展良好。然而，李佳向記者透露：“之前公司已經(jīng)確定要在合肥自建修理廠，但投資方去看了新業(yè)務在合肥的選址，因為沒有達到對方的預期，所以一直也沒有撥資金。”

按照戴琨暢想的場景，如果自建二手車庫存計劃實施，并在融資方面取得成功，優(yōu)信將有足夠的流動資金用于未來至少十二個月的運營。彼時，有觀點認為，優(yōu)信推出這個新業(yè)務更多是為了給投資人講一個新故事，以獲得更多的資金進行運轉。

全國購業(yè)務羸弱，優(yōu)信需要更多的業(yè)務維持運轉。記者獲悉，優(yōu)信最近在內部上線了一個名為“鉆石商戶”的項目。二手車商戶繳納一定數(shù)額的資金，就可以成為“鉆石商戶”，并從優(yōu)信獲取更多的線索和曝光量。尷尬的是，“鉆石商戶”項目上線的第一天，優(yōu)信內部系統(tǒng)崩潰。

除此之外，優(yōu)信似乎有重拾原來舊業(yè)務的跡象?！肮咀罱趦炔刻岬搅酥貑⒔鹑跇I(yè)務這個事，但由于排期原因，又被擱置了?！崩罴迅嬖V記者。

去年5月，優(yōu)信在獲得58同城戰(zhàn)略投資后，將二手車交易衍生的助貸業(yè)務與58同城的GoldenPacer進行了合并。“金融業(yè)務對二手車電商拍賣平臺的重要性不言而喻。如果將金融與交易切分，短期來看是救命，但不利于長遠發(fā)展?！币晃欢周囯娚填I域從業(yè)者認為。

優(yōu)信陷入“錢荒”？

不管是裁員，還是2021財年第二季度財報中的各項數(shù)據(jù)，無一不在表明優(yōu)信資金的緊張。

每個月的15日，是優(yōu)信的“發(fā)薪日”。然而，12月15日，優(yōu)信員工并沒有等來工資，直到16日才到賬。雖然只是遲發(fā)了一天，但還是讓員工感到不安。“我在優(yōu)信工作這么多年，從來沒有碰上過不按時發(fā)工資的現(xiàn)象，之前如果發(fā)薪日遇到周六日都會提前發(fā)?！蓖鯓氛f，直到現(xiàn)在，關于這次遲發(fā)工資的原因，公司一直沒有給出解釋。

遲來的不止是工資，還有像吳蔚這種分期收賠償金的前員工，在12月15日這一天也未能按時收到第一筆賠償金，直到12月16日賠償金才到賬。

李佳發(fā)現(xiàn)，在發(fā)完員工工資后，12月17日優(yōu)信付給車商的車款速度都比之前慢了很多。“12月24日，投資方打過來了200萬車款，但公司只用了大概150萬元，還有600多萬待付，之所以要剩一部分錢是留作新成交訂單的定金使用。”

優(yōu)信“缺錢”的信號，早在吳蔚被裁之前就已經(jīng)感知到了?！敖衲晡野l(fā)現(xiàn)工資條上住房公積金的繳納比例從12%變成了5%，直到我離開前也沒有恢復正常的繳納比例，關于這個事人力資源部一直也沒有給出合理的解釋?！眳俏嫡f。

優(yōu)信剛發(fā)布的截至2020年9月30日2021財年第二季度未經(jīng)審計的財報顯示，其凈虧損還在不斷擴大。報告期內，優(yōu)信凈虧損約2.59億元，毛利率為-22.4%。截至2020年9月30日，優(yōu)信所擁有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物僅剩約2.19億元。

據(jù)李佳透露，優(yōu)信的管理層已經(jīng)失去了各項開支的審批權，每一筆支出都需要投資方同意。

不斷擴大的虧損，也讓投資者對優(yōu)信的股價正慢慢失去信心。截至美東時間12月24日收盤，優(yōu)信收于0.96美元/股，總市值僅為2.84億美元，較上市之初的27.61億美元市值下跌了約89%。

12月19日，上海市第一中級人民法院的一則限制消費令顯示，優(yōu)估（上海）信息科技有限公司因未按執(zhí)行通知書指定期間履行生效法律文書確定的給付任務，公司法定代表人曾真被限制高消費。

啟信寶顯示，從今年11月至今，曾真已經(jīng)接連被北京市朝陽區(qū)人民法院、上海市浦東新區(qū)人民法院及上海市第一中級人民法院限制高消費。

新一輪競爭開始

優(yōu)信的現(xiàn)狀，折射出的正是目前二手車電商行業(yè)的困境。

就在曾真被上海市第一中級人民法院限制高消費的前一天，二手車電商平臺人人車關聯(lián)公司被申請破產(chǎn)重整。啟信寶顯示，12月18日，人人車關聯(lián)企業(yè)北京善義善美科技有限公司被申請破產(chǎn)重整，案號為（2020）京01破申740號，申請人為北京聚點互動科技有限公司。

今年10月，人人車創(chuàng)始人李健分別以“自然人股東”和“執(zhí)行董事”的身份退出北京人人車網(wǎng)絡技術有限公司，隨后加入58同城負責汽車板塊業(yè)務。

人人車、優(yōu)信接連陷入窘境，讓曾經(jīng)對二手車電商平臺狂熱的資本也在退后。今年以來，二手車電商行業(yè)已披露的融資僅有兩例。

有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年，二手車電商平臺的融資金額達到了歷史最高，超過30億美元，包括BAT、滴滴等巨頭紛紛參與其中。拿到融資的二手車電商平臺，開始了打廣告大戰(zhàn)。然而，隨著行業(yè)發(fā)展進入深水區(qū)，看不到盈利點的資本變得理性也在意料之中。

人人車等平臺的“掉隊”，并沒有阻擋二手車電商行業(yè)繼續(xù)向前的腳步，新一輪的競爭已經(jīng)開始。

此前以投資者身份出現(xiàn)的58同城，今年以1.05億美元收購優(yōu)信拍展露野心，并不斷延伸在二手車電商行業(yè)的觸角；大搜車則在之前的運營模式上衍生出聯(lián)合汽車廠商推出C2M新車定制等新業(yè)務。

如果說二手車電商行業(yè)昔日的繁榮是依靠廣告大戰(zhàn)“燃燒”出來的，那么在如今的資本寒冬下，冷靜下來的二手車電商平臺正盡力讓自己活下來。

在中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊看來，二手車電商無論任何模式都不要追求規(guī)模，先把利潤做出來，然后再擴張規(guī)模，這樣才能保證生存。

（應受訪者要求，文中王樂、李佳、吳蔚、張瑋均為化名）