小雪后（11月23日）的北京有些寒冷，臨近冰點(diǎn)的氣溫令人瑟瑟發(fā)抖。
位于北京市大興區(qū)與通州區(qū)交界處的北京京東叁佰陸拾度電子商務(wù)有限公司（即“京東”總部，以下簡(jiǎn)稱(chēng)：京東）北門(mén)門(mén)口與寒冷的天氣形成了極不和諧的反差。 門(mén)口的一群中年人情緒有些高漲。他們相互指責(zé)、推搡，在有關(guān)單位的制止下雙方才逐步趨于理智。 兩撥人，兩個(gè)群體。一方為京東；另一方是京東汽車(chē)商城的合作車(chē)商。 “他們不僅罵人，還動(dòng)手打人！第一次來(lái)的時(shí)候，都差點(diǎn)發(fā)生沖突。”一位車(chē)商憤憤地說(shuō)。 打著“京東”招牌的京東汽車(chē)商城在今年5月突然“停擺”；全國(guó)各地合作車(chē)商面臨著“少則幾萬(wàn)多則百萬(wàn)的”合作費(fèi)不能退還的風(fēng)險(xiǎn)。 據(jù)《AC汽車(chē)》初步統(tǒng)計(jì)，截止發(fā)稿，京東汽車(chē)商城在全國(guó)各省、市、自治區(qū)、直轄市陸續(xù)吸納750家加盟商和會(huì)員商。共收取上述兩類(lèi)經(jīng)營(yíng)主體7000余萬(wàn)元加盟保證金及2000多萬(wàn)會(huì)員商加盟費(fèi)。
視頻中，一位“部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)”模樣疑似京東工作人員的男子指著其中的一位車(chē)商呵斥：“再出現(xiàn)在別的大街！啊！”。現(xiàn)場(chǎng)的一位車(chē)商告訴《AC汽車(chē)》：“你看他們現(xiàn)在這么高傲，兩年前拉我們加盟的時(shí)候，態(tài)度是何等的謙卑！” 另一位車(chē)商補(bǔ)充道：“我們的處境很尷尬，車(chē)千線黃了；京東不想解決；易車(chē)想要推動(dòng)，但動(dòng)靜不大。三個(gè)公司踢皮球一樣把我們推來(lái)推去！來(lái)京一個(gè)月，開(kāi)銷(xiāo)兩萬(wàn)塊，到處都是天寒地凍，我的心也涼了！”眼看著煙蒂即將接近的手指，這位來(lái)自四川的車(chē)商依舊攥緊拳頭不愿松開(kāi)。 至此，人們不經(jīng)感嘆：京東？易車(chē)？車(chē)千線？一個(gè)汽車(chē)商城怎么引出三家公司？好端端的合作為何鬧的劍拔弩張不可開(kāi)交？又是什么原因讓全國(guó)各地的169家車(chē)商放棄工作齊聚京東？我們不妨回到兩年前（2018年），從這段“不愉快”的源頭談起。
2018年4月10日，京東汽車(chē)商城運(yùn)營(yíng)主體武漢車(chē)千線汽車(chē)科技有限公司（下稱(chēng)：車(chē)千線）成立。公司注冊(cè)資本2億元人民幣，前三位股東個(gè)個(gè)“來(lái)頭不小”，分別為易車(chē)香港有限公司（持股38.5%）、京東香港公司（持股31%）以及京東數(shù)科旗下全資控股企業(yè)京東新東騰商務(wù)服務(wù)有限公司（持股15%）。
（圖片來(lái)源：京東汽車(chē)商城官網(wǎng)） 透過(guò)公開(kāi)渠道找到的資料來(lái)看，京東汽車(chē)商城是一家集汽車(chē)銷(xiāo)售、保險(xiǎn)、金融、車(chē)后服務(wù)于一體的綜合新零售平臺(tái)。通俗而言，就是一家基于京東的資源優(yōu)勢(shì)，為車(chē)主與車(chē)商對(duì)接汽車(chē)業(yè)務(wù)的服務(wù)平臺(tái)（即：B2C平臺(tái)）。
關(guān)于京東與車(chē)千線的關(guān)系，在經(jīng)銷(xiāo)商提供的一份《授權(quán)經(jīng)營(yíng)合同》中有著明確的描述： “京東汽車(chē)商城：指北京京東叁佰陸拾度（即：京東）電子商務(wù)有限公司所有的商標(biāo)。北京叁佰陸拾度電子商務(wù)有限公司以獨(dú)占許可的方式授權(quán)甲方（即：車(chē)千線）使用該商標(biāo)。”顯然，京東提供授權(quán)，車(chē)千線負(fù)責(zé)“京東汽車(chē)商城” 的具體經(jīng)營(yíng)。 2018年11月的一天上午，河南鄭州車(chē)商李坤和往常一樣開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)。京東汽車(chē)商城河南區(qū)區(qū)域經(jīng)理韓龍登門(mén)拜訪。憑借著韓龍此前供職于東風(fēng)標(biāo)致期間彼此建立的合作關(guān)系，李坤表現(xiàn)的非常熱情。 閑聊之中，介紹起了“京東汽車(chē)商城”這樣一個(gè)項(xiàng)目。 “我和韓龍認(rèn)識(shí)的時(shí)間很久，恰逢那時(shí)候各個(gè)互聯(lián)網(wǎng)大佬都投資汽車(chē)消費(fèi)賽道。聽(tīng)他（韓龍）說(shuō)京東專(zhuān)門(mén)搞了個(gè)汽車(chē)項(xiàng)目，我就表現(xiàn)出了好奇。”李坤接著講，“我還記得韓龍當(dāng)時(shí)告訴我，‘這個(gè)項(xiàng)目是易車(chē)、京東這樣的行業(yè)大亨組建的。跟著大佬是沒(méi)有任何風(fēng)險(xiǎn)的。’” 與“京東”合作，又有“易車(chē)”背書(shū)。李坤隨即組織店內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)會(huì)討論。據(jù)京東汽車(chē)商城表示，該公司是為車(chē)商提供‘線上引流、車(chē)源、車(chē)后服務(wù)、整車(chē)物流等’共計(jì)六項(xiàng)賦能。鄭州周邊的消費(fèi)者在京東上搜索‘汽車(chē)’這個(gè)關(guān)鍵字，加盟店就能立刻在京東app或者網(wǎng)站的汽車(chē)模塊內(nèi)“第一個(gè)”顯示出來(lái)。 “這對(duì)于我們店來(lái)說(shuō)太重要了！由于是京東牽頭組織的汽車(chē)項(xiàng)目，出于對(duì)京東的信任，我們店最終全票通過(guò)，同意這個(gè)合作。”
出于對(duì)首批合作商的“照顧”，雙方最終確定加盟合作事項(xiàng)：李坤所在的門(mén)店繳納20萬(wàn)元保證金及8萬(wàn)元門(mén)頭費(fèi)。保證金在雙方合作后的第12個(gè)月（2019年11月，返還6萬(wàn)元）、24個(gè)月（2020年11月，返還6萬(wàn)元）、36個(gè)月（2021年11月，返還8萬(wàn)元）分三期全額返還；而門(mén)頭形象費(fèi)同樣分三期全額返還，在完成驗(yàn)收、合作第12個(gè)月、合作第24個(gè)月時(shí)，以4:3:3的比例按期支付。 這樣的合作方式對(duì)于車(chē)商來(lái)說(shuō)，“約等于免費(fèi)。” 從接洽到匯款，雙方只用了3天。打款日，李坤得知收款賬戶并非京東，而是一家名為車(chē)千線的武漢公司。對(duì)于這種疑問(wèn)，李坤回憶道：“韓龍當(dāng)時(shí)說(shuō)，‘之前不是跟你講過(guò)嗎？這個(gè)公司是京東合作成立的新公司。’我當(dāng)時(shí)想了想反正是對(duì)公賬戶，大公司的分公司也多，畢竟京東也不會(huì)為了我這20萬(wàn)騙我。” 出于謹(jǐn)慎，李坤通過(guò)官網(wǎng)（jd-auto.com.cn）和企查查等軟件再次確認(rèn)信息無(wú)誤后，最終支付了這兩筆合計(jì)28萬(wàn)元的費(fèi)用。
2018年12月，李坤完成門(mén)頭改造，雙方約定的“驗(yàn)收”工作僅通過(guò)李坤提供的照片就得以實(shí)現(xiàn)。如此簡(jiǎn)單的驗(yàn)收流程讓李坤心懷疑慮，幾天后，收到了此前約定的40%，約3萬(wàn)余元的“門(mén)頭返利”，顧慮自然消除。
這一點(diǎn)得到了來(lái)自山東臨邑寶峻汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司張懷山的認(rèn)可，“京東汽車(chē)商城這個(gè)門(mén)頭形象費(fèi)是按照門(mén)店大小收取的，我們店比較大，因此收了11萬(wàn)。第一筆驗(yàn)收返利我們也收到了。” 錢(qián)交了，門(mén)店改造了。但京東汽車(chē)商城的服務(wù)遲遲沒(méi)能落實(shí)。 且不論關(guān)鍵字搜索的優(yōu)先展示，就連此前承諾的系統(tǒng)都沒(méi)有落實(shí)。“當(dāng)初區(qū)域經(jīng)理宣講的時(shí)候我產(chǎn)生過(guò)疑惑，”李坤說(shuō)：“這個(gè)門(mén)店系統(tǒng)一直沒(méi)有幫我們演示。當(dāng)時(shí)給出的理由就是‘公司剛成立，京東的系統(tǒng)還在整合’。” 2019年1月-3月間，李坤多次致電京東汽車(chē)商城方面詢問(wèn)系統(tǒng)建設(shè)的進(jìn)展，對(duì)方均以“建設(shè)周期長(zhǎng)、公司業(yè)務(wù)整合”為由予以拖延。3月底，河南區(qū)域經(jīng)理韓龍回復(fù)稱(chēng)：“京東app的汽車(chē)模塊無(wú)法實(shí)現(xiàn)整合；京東汽車(chē)商城將自建系統(tǒng)。” 不僅如此，在車(chē)商“空跑”期間李坤還被要求強(qiáng)制進(jìn)購(gòu)一批合格證即將到期的“滯銷(xiāo)車(chē)”，如果拒絕，則面臨5000元人民幣的處罰。“我當(dāng)即表示拒絕！那批車(chē)剩余銷(xiāo)售時(shí)間不到半年，到時(shí)候賣(mài)不出去就是廢鐵。而且車(chē)價(jià)上面沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，我們收進(jìn)來(lái)沒(méi)有什么利潤(rùn)空間。” 混亂的制度，雜亂的管理，以及推諉搪塞的工作人員，一點(diǎn)點(diǎn)蠶食著合作車(chē)商的耐心。 2019年夏，或許是為了穩(wěn)定華中區(qū)車(chē)商的信心，京東汽車(chē)商城銷(xiāo)售總監(jiān)姜允鵬、銷(xiāo)售副總裁劉凱一行，在鄭州舉辦了一場(chǎng)“華中區(qū)加盟商會(huì)議”，參會(huì)車(chē)商多達(dá)一百余家。
（現(xiàn)在的系統(tǒng)改名為“唯車(chē)通”） 與會(huì)期間，姜允鵬向車(chē)商展示了一款名為“車(chē)前線”的微信小程序，用以取代之前承諾的“京東app汽車(chē)模塊”和“京東汽車(chē)商城app”。 對(duì)此，《AC汽車(chē)》表示不解，為何官方APP能莫名其妙的“降維”成了微信小程序？李坤難掩憤怒：“交完加盟費(fèi)后，京東汽車(chē)商城就開(kāi)始亂！我也不理解為啥成了一個(gè)小程序。就這么被他們牽著鼻子走！” “車(chē)前線”運(yùn)營(yíng)后，李坤的門(mén)店沒(méi)能吸引任何一名車(chē)主。最終，這個(gè)打著“京東汽車(chē)商城”的名義建立的小程序也從B2C平臺(tái)，成為了一款加盟商之間的“雞肋型聊天軟件”。 情況愈發(fā)糟糕，不安的情緒在車(chē)商間蔓延。 絕大多數(shù)合作商此時(shí)以不再期待京東汽車(chē)商城這個(gè)“金字招牌”能改善其門(mén)店經(jīng)營(yíng)狀況。只求按照雙方合作的約定，要回屬于自己門(mén)店的款項(xiàng)。 張懷山所在的寶峻汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司是第一批合作商中最早簽約的一批。按照雙方保證金返還規(guī)則，2019年8月30日應(yīng)收到第一筆30%，共計(jì)人民幣6萬(wàn)元的保證金返還。張懷山表示，上述款項(xiàng)沒(méi)有收到：“今年8月30日，第二筆8萬(wàn)元的保證金返還也沒(méi)有給我。” 前文所述，李坤店鋪的第一筆保證金返還（6萬(wàn)元）應(yīng)于2019年11月底發(fā)放。京東汽車(chē)方面以“沒(méi)有執(zhí)行提車(chē)業(yè)績(jī)”為由表示拒絕。查閱雙方協(xié)議后，并無(wú)保證金返還的相關(guān)限制。
區(qū)域經(jīng)理韓龍對(duì)其解釋?zhuān)粝氆@得該筆費(fèi)用，需前往京東汽車(chē)商城指定的4S店，購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)汽車(chē)。對(duì)此，李坤描述稱(chēng)：“當(dāng)時(shí)我按照市場(chǎng)價(jià)格買(mǎi)了一臺(tái)指定的車(chē)型。韓龍讓我把購(gòu)車(chē)款打給京東汽車(chē)商城，他們?cè)侔彦X(qián)轉(zhuǎn)給4S店。這就很奇怪，為啥不能直接和4S店對(duì)接？” 更令人不解的是，執(zhí)行完區(qū)域經(jīng)理的要求后。京東汽車(chē)商城又以“公司所在地變更為由”，要求車(chē)商寄還保證金收據(jù)。“京東汽車(chē)商城的主體就是這個(gè)武漢車(chē)千線，他們搬到了北京。就說(shuō)改個(gè)地址，讓我們把收據(jù)寄給他們。到現(xiàn)在，原始收據(jù)和改好的收據(jù)我都沒(méi)收到。”李坤的第一筆保證金返利，就這樣一拖再拖。 2020年伊始，新冠疫情肆虐。4月后，行業(yè)陸續(xù)實(shí)現(xiàn)“復(fù)工復(fù)產(chǎn)”。京東汽車(chē)商城先是以“打款申請(qǐng)已提交”為由向李坤拖延；又以“京東這么大，不會(huì)差你這點(diǎn)錢(qián)”的話術(shù)予以搪塞。時(shí)至5月，區(qū)域經(jīng)理韓龍?jiān)僖舱也坏酵涎拥睦碛桑瑢⒋耸录蠄?bào)至華中大區(qū)，并由大區(qū)經(jīng)理高照（音）全權(quán)負(fù)責(zé)。 接手后，高照表示，還款時(shí)間定在了7月20日。時(shí)間屆滿后，通過(guò)“自說(shuō)自話”、“推諉搪塞”企圖蒙混，并于8月開(kāi)始失聯(lián)。 付了錢(qián)，沒(méi)有獲得服務(wù)的李坤某種程度上是幸運(yùn)的。相比之下，四川的加盟商袁弘的處境則更為慘淡。 袁弘與舅舅在四川老家的縣城經(jīng)營(yíng)著一家綜合汽貿(mào)店。用他的話說(shuō)：“不算大富，能算個(gè)小貴。”三千平米的展廳內(nèi)擺放著60余臺(tái)來(lái)自十多個(gè)品牌展車(chē)，這樣的規(guī)模在當(dāng)?shù)厍缚蓴?shù)。 2019年4月，這家汽貿(mào)店重新裝修門(mén)頭，掛上了“京東汽車(chē)商城”的招牌。京東汽車(chē)商城銷(xiāo)售總監(jiān)姜允鵬到場(chǎng)剪彩，場(chǎng)面好不熱鬧。 “前前后后的的店面投資大概100萬(wàn)左右，我們店僅房租就每年60多萬(wàn)。” 雖與李坤相同，加盟后沒(méi)有獲得任何來(lái)自京東汽車(chē)商城的技術(shù)服務(wù)。但零零總總間，袁弘也享受過(guò)一些低價(jià)車(chē)的優(yōu)惠。 2019年7月，京東汽車(chē)商城向袁弘出售一批“價(jià)格足以秒殺西南市場(chǎng)”的十幾臺(tái)自主品牌車(chē)輛，購(gòu)車(chē)總價(jià)約200萬(wàn)元。出于經(jīng)營(yíng)考慮，袁弘以銀行貸款的方式分別向京東汽車(chē)商城經(jīng)營(yíng)主體武漢車(chē)千線、天津車(chē)千線轉(zhuǎn)賬150萬(wàn)元、50萬(wàn)元。雙方約定15日后，上述車(chē)輛可以交付。 最終，這批車(chē)輛于當(dāng)年9月才運(yùn)抵袁弘的店內(nèi)。而京東汽車(chē)商城承諾的“包運(yùn)費(fèi)”服務(wù)未能兌現(xiàn)，袁弘不得不又承擔(dān)了8萬(wàn)余元的運(yùn)費(fèi)。
同樣在7月，袁弘又以每臺(tái)2000元定金向京東汽車(chē)商城訂購(gòu)了40臺(tái)起亞K3轎車(chē)，尾款在交付后繳納。截止發(fā)稿，袁弘再?zèng)]獲得過(guò)這批車(chē)輛的任何信息，而8萬(wàn)元定金同樣不了了之。
與此經(jīng)歷類(lèi)似，貴州加盟商彭輝在今年3月前后，以每臺(tái)7.1萬(wàn)元的價(jià)格，通過(guò)京東汽車(chē)商城訂購(gòu)12臺(tái)指導(dǎo)價(jià)11.49萬(wàn)元的雪佛蘭轎車(chē)，總價(jià)約84.96萬(wàn)元。
彭輝于2020年3月26日將17萬(wàn)余元自有資金，連同68萬(wàn)的貸款一并匯入武漢車(chē)千線指定的收款賬戶，同樣支付了全款。經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的等待與推諉后，彭輝至今沒(méi)有收到這12臺(tái)已經(jīng)全款購(gòu)得的商品車(chē)。 《AC汽車(chē)》難以理解為何上述車(chē)商不保留相關(guān)提車(chē)手續(xù)？袁弘與彭輝均表示，除匯款記錄外，京東汽車(chē)商城沒(méi)有提供任何發(fā)車(chē)手續(xù)：“因?yàn)槲覀冇X(jué)得他們不會(huì)騙我們，想著還是京東這么大的公司，不至于為這點(diǎn)錢(qián)坑我們一把。” 不僅如此，京東汽車(chē)商城再發(fā)給車(chē)商的車(chē)輛中還存在“一車(chē)多賣(mài)”的情形。 2019年10月28日，袁弘通過(guò)京東汽車(chē)商城訂購(gòu)了4臺(tái)豐田雷凌轎車(chē)，并支付全款。其中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)尾號(hào)“9043”的雷凌車(chē)主表示，該車(chē)在首次維保時(shí)發(fā)現(xiàn)此前存在維保記錄。
經(jīng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，該車(chē)曾在2019年6月11日出售給一家深圳的公司完成終端銷(xiāo)售，處于種種原因并未辦理完稅上牌，這就使得個(gè)人車(chē)主在辦理上牌登記時(shí)沒(méi)有發(fā)生任何影響。 “9043”車(chē)主于今年1月，將袁弘起訴至法庭要求“退一賠三”。一旦敗訴，對(duì)于袁弘來(lái)說(shuō)，將面臨至少50萬(wàn)元的損失。
對(duì)此，京東汽車(chē)商城運(yùn)營(yíng)主體武漢車(chē)千線汽車(chē)科技有限公司在《車(chē)輛情況說(shuō)明中》表示：因采購(gòu)渠道、商業(yè)合作等原因，新車(chē)售賣(mài)至終端前可能會(huì)存在多個(gè)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的交易，但不能據(jù)此認(rèn)定我司與我司加盟商在汽車(chē)售賣(mài)中存在欺騙。
一位4S店上牌員告訴《AC汽車(chē)》：汽車(chē)終端銷(xiāo)售是以開(kāi)具《機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票》為準(zhǔn)。很顯然，“9043”已于2019年6月11日完成終端銷(xiāo)售，而這張2019年10月28日開(kāi)具的增值稅發(fā)票理應(yīng)對(duì)應(yīng)從未實(shí)施過(guò)終端銷(xiāo)售行為的新車(chē)。 至于其中的原由，這位上牌員表示：“我也感到很奇怪。” 袁弘說(shuō)：“我到現(xiàn)在為止，京東汽車(chē)商城給我?guī)?lái)的非經(jīng)營(yíng)性虧損至少48萬(wàn)；算上可能敗訴的50萬(wàn)元，以及一些其他額外開(kāi)支。總計(jì)損失至少100多萬(wàn)！” 忍無(wú)可忍的李坤和同樣無(wú)法忍受如此荒唐的“袁弘、彭輝”們終于按捺不住內(nèi)心的憤怒，決定共赴北京京東總部，為了自己的權(quán)益，向京東、易車(chē)討要個(gè)說(shuō)法。 2020年8月初，來(lái)自全國(guó)六十余家京東汽車(chē)商城的加盟商來(lái)到位于北京的京東總部門(mén)口，期待著京東能給他們一個(gè)滿意的答復(fù)。而車(chē)商的訴求僅為：退還門(mén)頭費(fèi)與保證金。
溝通中，車(chē)商與京東工作人員發(fā)生不悅，一位京東工作人員手指車(chē)商表示：“指的就是你打我！來(lái)來(lái)來(lái)！” 加盟商有些委屈：“我們要錢(qián)難道有錯(cuò)嗎？” “我很費(fèi)解，第一次（對(duì)話）什么關(guān)鍵的人（相關(guān)人員）也沒(méi)見(jiàn)到。就跟京東門(mén)口的安保吵了一架。”最終，第一次溝通沒(méi)有任何結(jié)果。如車(chē)商所言：“一場(chǎng)鬧劇。” 加盟商于10月30日草擬材料，向外界披露京東汽車(chē)商城與其矛盾經(jīng)過(guò)。文中寫(xiě)道：加盟商推動(dòng)了當(dāng)?shù)仄?chē)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，滿足多樣化，多層次的汽車(chē)消費(fèi)需求，如果京東汽車(chē)商城不退還加盟商的保證金、客戶合格證、其他經(jīng)營(yíng)返利，那么全國(guó)眾多加盟商只能關(guān)門(mén)歇業(yè)，涉及失業(yè)人員近7000人，這對(duì)保護(hù)中小企業(yè)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)以及整個(gè)全國(guó)汽車(chē)零售行業(yè)來(lái)說(shuō)是災(zāi)難性打擊！ 11月23日，車(chē)商再赴京東。文章開(kāi)頭的視頻體現(xiàn)出這次“控訴”的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。與第一次一樣，沒(méi)有任何結(jié)果。 期間，有的車(chē)商離開(kāi)，有的車(chē)商仍在堅(jiān)守。 來(lái)自四川的車(chē)商袁弘是參與這一系列事件的車(chē)商之一。 據(jù)其所述，加盟商在京東吃到“閉門(mén)羹”后，于2020年12月3日前往京東汽車(chē)商城最大股東易車(chē)（持股武漢車(chē)千線38.5%）公司北京總部。相關(guān)負(fù)責(zé)人予以接待，并對(duì)車(chē)商表示：幫助其與相關(guān)方面予以對(duì)接。 雙方仍圍繞京東汽車(chē)商城與車(chē)商間的款項(xiàng)問(wèn)題展開(kāi)溝通，正在推進(jìn)問(wèn)題的解決。 12月16日午后，在京奔波了27天的袁弘啃著干癟的面包整理著剛從老家寄來(lái)的材料；李坤在手機(jī)上搜索著價(jià)格更低的旅店以節(jié)省這次來(lái)京的開(kāi)支；張懷山的眼袋更加的明顯，本就失眠的他似乎更加憔悴；一旁打電話的彭輝用著沙啞的嗓音安撫著遠(yuǎn)在貴州的員工，“等他們給我錢(qián)，大家的工資就能發(fā)下來(lái)了。” 注：應(yīng)受訪者要求，李坤、韓龍、袁弘、彭輝均系化名。
