因被檢查出不符合標準規定的產品，北汽、廣汽、廣汽本田、比亞迪、吉利等25家車企被工信部點名。12月8月，工信部發布公告稱，已約談上述存在違規問題的25家新能源汽車生產企業，并作出處理決定。

工信部在“對新能源汽車生產一致性違規企業作出處理”的公告中稱，為規范新能源汽車產業發展，提升生產一致性水平，保障產品質量安全，工信部裝備工業一司約談了前期監督檢查中存在違規問題的25家新能源汽車生產企業，下發責令整改通知書，要求有關企業切實履行主體責任，認真分析問題原因，嚴格按照《公告》管理要求，限期整改存在問題。

同時，按照有關法律法規和《公告》管理規定，根據違規情節輕重，工信部對違規企業依法予以撤銷或暫停違規產品《公告》、暫停新能源汽車新產品申報等行政處理，并將違規信息納入企業信用記錄，列入后續重點監管對象。

11月19日，工信部發布新能源汽車監督檢查結果，發現部分新能源產品存在生產一致性問題，包括北汽、廣汽、廣汽本田、比亞迪、吉利等25家車企被點名。

工信部表示，為規范新能源汽車生產行為，加強事中事后監管，根據《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》等有關規定，該部建立了道路機動車輛產品生產一致性監督檢查結果通報制度。在近期組織的對乘用車、客車、專用車等3個類別的新能源汽車產品監督檢查中，共有25家企業的27個車型存在生產一致性問題。

其中在新能源乘用車方面，共涉及9家企業的9個車型產品，涉及動力電池容量和保護功能、行李箱容積、輪胎規格、標志標識等項目不符合國家標準或管理規定。

湖南江南汽車制造有限公司（眾泰旗下生產基地）生產的JNJ7000EVX25純電動轎車（E100）存在兩種問題，包括蓄電池初始容量不符合相關要求；循環100次后放電容量不符合相關要求。

東風汽車DFL7000NAH1BEV（東風日產軒逸純電）車型，存在過放電保護值低于企業技術參數值；過充電保護值高于企業技術參數值。

廣汽集團旗下GAC6450CHEVA5E插電式混合動力車（GS4插電混動）存在工況條件下百公里耗電量超過備案參數值；車載能源管理系統生產企業名稱與備案參數不一致。

廣汽本田GHA6450NAC5PHEV（廣汽本田世銳PHEV），事實上就是傳祺GS4插電混動的“換標”車型，是企業應對積分要求下的產物。其所出現的問題與GS4插電混動車型問題基本一致，但廣汽本田世銳PHEV還存在充電插頭型號與備案參數不一致的問題。 

比亞迪BYD7150WT5HEV4（秦插電混動）被檢查發現備胎標識不符合要求。

浙江豪情汽車制造有限公司HQ7002BEV15（帝豪GSe純電動）被發現存在行李箱容積不符合要求。

北汽新能源兩款車型上榜，包括BJ7000C5D3-BEV（北汽新能源EU5）、BJ7000C5E7G-BEV（北汽新能源EU300），分別存在過放電后電池管理系統不符合有關要求；安全帶生產企業名稱與備案參數不一致。

而在新能源客車方面，共涉及10家企業的12個車型產品，涉及低速行駛提示音、車輛喇叭、三角警告牌、標志標識等項目不符合國家標準或管理規定。

新能源專用車方面，共涉及6家企業的6個車型產品，涉及動力電池容量、報警信號、低速行駛提示音、標志標識等項目不符合國家標準或管理規定。

據了解，此次工信部監督檢查工作是在今年10月開展的，采用隨機現場檢查和抽樣送指定檢測機構檢驗的方式。

工信部表示，接下來將進一步加強對道路機動車輛產品的事中事后監管，與相關部門密切協作，創新監管方式，豐富監管手段，加強信息共享和聯合懲戒，切實保障車輛產品生產一致性和質量安全。