今年8月恒大汽車發布會正式舉行，“恒馳”品牌旗下六款新車亮相，官方稱恒大恒馳新車明年上半年啟動試生產，下半年陸續實現量產。而對于恒馳品牌車標的問題，直到今日才官宣。

11月10日，恒大汽車正式發布恒馳車標。另根據企查查知產信息顯示，7月底恒大新能源汽車控股(香港)有限公司申請多個“恒馳”相關商標，國際分類涉及教育娛樂、辦公用品、金融物管、設計研究等，目前商標狀態多為“注冊申請中”。

從效果來看，恒馳車標相對比較傳統，或許與恒大作為房地產企業跨界造車有關。不得不說，恒馳車標與“廣州恒大”足球俱樂部的隊徽十分相似，均由盾牌、動物和一個球形物體組成。不同的是，廣州恒大足球俱樂部的是華南虎和足球的組合，而恒馳車標里的動物為獅子，球形物體代表的是地球。

官方解釋，恒馳車標寓意“保護藍天，決勝紅海，東方雄獅，傲視全球”。車標下方為“HENGCHI”、"恒馳"的標識。事實上，恒馳車標在之前官方宣傳活動中已多次出現，此次正式發布算是官宣并最終確認了，并且車標與此前也無不同之處。

恒大集團是國內知名的房地產開發經營企業，近年因投入巨資以及高調入局新能源制造而迅速在汽車領域名聲大噪。今年7月，恒大將其旗下上市公司“恒大健康”更名為“恒大汽車”，實現內部借殼上市。

8月份，恒大汽車發布會正式舉行，“恒馳”品牌六款新車首次亮相，包括恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5和恒馳6，覆蓋A到D級車型，以及轎車、轎跑、SUV、MPV和跨界車。恒大汽車在半年業績發布會上透露：明年上半年啟動試生產，下半年陸續實現量產。

恒大高調入局，資金雄厚是其能夠實現快速擴張的重要原因。恒大集團董事局主席許家印表示，“恒大要換道超車，總結起來5句話：買買買，合合合，圈圈圈，大大大，好好好。”

恒大通過資本砸出一條造車路，“口號”方面也喊得震天響。

恒大汽車通過砸錢買技術，縮短了產品研發周期。比如去年9月，恒大汽車集團與德國BENTELER集團、德國FEV集團在深圳恒大總部舉行新能源汽車3.0底盤架構知識產權移交儀式。

在工廠制造方面，恒大汽車目前已建成上海松江、廣州南沙兩大生產基地，首期規劃產能均為20萬輛。。恒大表示，兩大基地按照工業4.0標準建設的，裝配智能機器人2545臺，全面達產后可以做到每分鐘生產一輛車。

在銷售及售后方面，恒大稱正快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售后服務三大中心，包括36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售后服務中心。

恒大此前透露，預計將為汽車業務共計投入294億元，資金主要投往股權收購、基地建設、研發、設備等，在恒大汽車量產并實現銷售后，集團將不再有投入。

9月18日，恒大汽車發布公告稱，公司董事會決定擬發行人民幣股份及在上海證券交易所科創板上市。

許家印曾表示，恒大新能源車的產量將達到年產100萬輛，并用3到5年成為全世界最大、實力最強的新能源汽車集團。

作為國內知名的房地產企業，恒大集團自宣布進入汽車領域后，便給人一種“財大氣粗”的感覺，不僅通過自身的資金優勢進行各種收購，在口號及布局上也遠超市場想象。資本實力并不等于產品力，對于消費者來說產品力永遠是第一位。恒大通過買技術，幾百億打造的新能源汽車，能否最終被市場接納，還有待量產后的市場表現才能揭曉。

事實上，新能源汽車經歷了高速發展后，造車狂潮的熱度已大幅下滑，同時伴隨著補貼大幅削減，行業也逐步向高質量、高續航方向發展，消費者更在意的是品牌、服務、外觀、動力和續航里程等。而作為從房地產跨界造車的恒大，其產品能否帶給市場一些新鮮感，還是值得期待的。