近期新能源汽車起火自燃事件再次高發，動力電池問題繼續成為消費者關注的焦點。為了消除用戶疑慮，自主車企廣汽蔚來官宣，給出車輛如因“寧德時代811”電池起火，整車全賠的承諾。廠家將供應商擺上臺前的“營銷行為”，在業內也引發巨大爭議。

10月23日，廣汽蔚來就此事件發布致歉聲明：對任何友商、供應商產生不好的影響表示歉意。

盡管說目前廣汽蔚來沒有出現過起火的案例，但與之同樣采用寧德時代811電池的其他品牌車型則出現過起火事件。因此，業內對于寧德時代811電池穩定性及安全性的輿論持續發酵。

對此，廣汽蔚來CEO廖兵于10月21日深夜發布了一則微博，承諾：車輛因寧德時代811電池起火，廣汽蔚來整車全賠，并且稱要敢當“行業先行者”。

隨后，廣汽蔚來官方微博也正式發布了這個聲明“車輛如因寧德時代811電池起火，整車全賠！”承諾書中，廣汽蔚來還公開倡議：“業內所有使用寧德時代電池汽車廠商共同承諾”。

當承諾書發出后，便迅速引發業內外的關注。由于相較于其它車企的各種安全承諾，廣汽蔚來這個顯得有些“另類”，這一行為也引起不少質疑聲音。

表明上來看，廣汽蔚來發出這條微博更多是本著對用戶用車的利益點出發，因此對用戶的承諾相當于增加了一項電池保障權益，可以說是行業內的首次。但從另一方面來看，廣汽蔚來為何會作出如此“另類”的營銷承諾，似乎也與寧德時代811電池遭遇的輿論風波有關。

網友認為，此次廣汽蔚來將電池供應商擺上臺前，看似為保障消費者作出的承諾，但另一方面也似乎表明了寧德時代811電池目前遭遇的輿論風險。此外，如果萬一出現了事故，具體如何“厘定”是否為電池的原因，就存在很多不確定因素了。

公開資料顯示，廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司成立于2018年4月，由廣汽集團、廣汽新能源、蔚來基金、蔚來汽車以及創始團隊共同持股。廣汽蔚來旗下品牌“HYCAN合創”于2019年正式發布，目前只推出了一款車型——合創007，旗下三款配置車型也正是搭載寧德時代的NCM811電池。

盡管廣汽蔚來有著蔚來的名聲，但卻只是廣汽和蔚來合資的一個品牌。目前來看，廣汽蔚來的市場表現尚存不足。銷量數據顯示，廣汽蔚來007在2020年5-9月這五個月中總銷量僅為562輛，成績屬實不亮眼。

而寧德時代，作為目前國內電池行業的龍頭，也是全球動力電池裝機量最多的電池廠商，行業地位頗高，同時它不僅給自主品牌提供電池，還給特斯拉，寶馬等的國際大廠提供電池，顯然在新能源行業是舉足輕重的。

10月23日，廣汽新能源發布致歉聲明，“我們不應在沒有周全考慮的情況下，就草率倡議業內所有使用新能源電池的汽車企業共同承諾整車全賠。此前整車全賠承諾僅為廣汽蔚來對自己用戶的承諾。我們不涉及任何友商、供應商。若此事對任何友商、供應商產生不好的影響，廣汽蔚來表示十萬分誠摯的歉意！”

此事再度引發網友爭先評論，認為其應該專注用在造車方面，并非營銷事件上。當然，對于這樣的承諾，也有網友表示值得稱贊的。

隨著新能源汽車因電池頻頻出現的安全問題，廣汽蔚來的行為確實能夠獲得一定的好評，但也有網友表示這種“營銷”感到反感。不過在發出聲明后又進行致歉的行為，已經彰顯了企業營銷宣傳方面不夠謹慎。畢竟在未與供應商“探討”權衡利弊的情況下就發出承諾，很可能一定程度上在背后捅了對方一刀。