對于任何一家汽車企業(yè)來說，營銷與公關(guān)都是不可或缺的一部分，營銷推廣水平的高低、公關(guān)處理事件的合理程度，都將影響一個企業(yè)與品牌的整齊形象。不過，有一家車企與眾不同，并已解散其公關(guān)部門。

據(jù)外媒Electrek報道，特斯拉已經(jīng)解散了它的公關(guān)部門，在美國工作的公關(guān)核心全球團隊已經(jīng)取消了。

如今，媒體可以從特斯拉得到的大部分官方回應(yīng)是來自CEO埃隆·馬斯克在Twitter的推文。而有關(guān)特斯拉產(chǎn)品的新功能或未來技術(shù)的內(nèi)容，馬斯克也會在Twitter進(jìn)行分享，很快也會被其他網(wǎng)友廣泛分享與轉(zhuǎn)發(fā)。

報道還稱，特斯拉最高層已經(jīng)向媒體證實了這一舉動。特斯拉全球傳播主管Keely Sulprizio是目前已知的特斯拉最后一位負(fù)責(zé)公關(guān)和傳播的高管，其已于去年12月離職。而在她離職之后，幾乎所有特斯拉公關(guān)的其他成員陸續(xù)離職或轉(zhuǎn)崗。

不過，報道指出特斯拉在歐洲和亞洲市場還有一些公關(guān)經(jīng)理，媒體關(guān)系團隊仍在運作。而在中國市場，特斯拉的一些官方回應(yīng)，也是通過“特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳”的官方微博發(fā)出。

可以看出，作為一家汽車制造與科技公司，特斯拉與傳統(tǒng)車企的運營模式非常不同，其并沒有在廣告和營銷上大肆花費。營銷行業(yè)媒體Morketing發(fā)布的一份《汽車行業(yè)營銷花費榜單》顯示，2019年特斯拉的營銷費用只有1.86億元人民幣。

針對此事，曾擔(dān)任吉利公關(guān)總監(jiān)一職，后升任吉利汽車集團副總裁的楊學(xué)良在微博上轉(zhuǎn)發(fā)消息表示，“好吧，腦后嗖嗖的涼意?！?/p>

吉利汽車集團副總裁發(fā)聲，似乎想說明些什么！

Morketing的汽車行業(yè)營銷花費榜單顯示，吉利汽車2019年的營銷費用為43.32億元人民幣，在所有車企中排名第18位置。而前三位分別是大眾汽車集團（不含奧迪/蘭博基尼）、本田和戴姆勒，其2019年營銷費用對應(yīng)為1620.45億元、1065.85億元、988.81億元。

特斯拉“公開透明”的企業(yè)文化，使得其免除了很多麻煩，比如其直營模式、價格透明、技術(shù)透明度高等。同時，消費者對特斯拉的追捧，也是其簡化公關(guān)傳播的基礎(chǔ)。當(dāng)然，對于大部分車企來說，都是無法做到的。