繼大眾、戴姆勒相繼在美國遭遇罰款后，寶馬公司也被罰了，因被證實存在銷量造假欺騙投資者的行為。

去年底，美國證券交易委員會（SEC）對外發布消息稱，正對寶馬公司的銷售報告進行調查，而進行調查的原因是因為SEC發現，寶馬在美國的銷量數據有造假行為。寶馬美國公司發言人菲爾·迪安尼（Phil DiIanni）也證實了官方調查行為，并稱寶馬公司將全力配合調查。

經過近十個月的調查，結果終于出來了。

據美國?？怂剐侣劸W報道，當地時間9月24日，美國證券交易委員會（SEC）調查顯示，認定德國汽車制造商寶馬公司謊報了銷售數據，并利用誤導性信息促使投資人進行投資，決定對其處以1800萬美元（約合人民幣1.2億元）罰款。

美國證券交易委員會表示，2015年到2019年間，寶馬北美有限責任公司被指控對投資者夸大美國公司的銷售額，并利用虛增銷量的信息發行公司債券共籌得180億美元，此舉觸犯了美國汽車行業相關“反欺詐”條款。

據了解，為了拔高銷量數據，寶馬北美要求經銷商將庫存車輛登記為已出售車輛，再將其轉換為二手車轉售給消費者，協助經銷商完成業績的同時，幫助寶馬增加銷量數據。這也幫助寶馬縮小了實際零售額與內部目標之間的差距，并維持其相對于其他競爭對手的領先地位。

德國汽車制造商紛紛在美國遭遇罰單，此前大眾、戴姆勒均陷入柴油門而被調查和罰款。

2020年8月，戴姆勒表示已經與美國達成近30億美元（約合人民幣204.7億元）的和解協議，以解決美國監管機構的民事調查和車主提起的訴訟。此次和解原則上解決了與美國25萬輛柴油乘用車和貨車有關的民事和環保索賠，包括來自美國環境保護局、司法部、加州空氣資源委員會以及加州總檢察長辦公室的索賠。

大眾集團在美的“柴油門”事件由來已久。2015年9月，大眾被美國環境保護署曝光柴油車尾氣檢測造假，并指控大眾在車內安裝非法軟件、故意規避美國汽車尾氣排放規定，部分車輛的實際污染物排放量最高可至法定標準的40倍。

大眾最終認罪，2016與美國方面達成一份和解協議，大眾集團回購部分柴油車，并需向受害車主、環境保護機構等支付共計250億美元的賠償金/罰款，同時向司法部支付43億美元的刑事和民事罰款?；谑录毓?，大眾來自各國的罰款及訴訟案仍在持續。