近日，理想汽車CEO李想在朋友圈中發文稱，“一百多年前的技術路線為何變成了如今技術的道德制高點的？那幾個國內三流汽車企業的研發人員，建議你們多聽聽用戶的需求，多干點實事，多去體驗體驗產品，都是有正經工作的人，別收點小黑錢就沒完沒了的在知乎和微博上黑理想ONE和增程電動技術。歡迎對號入座，比水軍還看不起你們。”

李想并不是首次公開“怒懟”某些車企員工，在8月29日理想汽車用戶日上，李想也是難掩激動的情緒，直接“爆粗口”怒懟某些企業的研發人員，將場內的氛圍推向了高潮。

最開始，李想向用戶問了兩個問題，是所有家里有理想ONE的車主，讓你們換成電動車你們干不干？二是家里同時有燃油車跟理想ONE的車主，燃油車你們還開不開？按照“劇本”，臺下觀眾的回應當然是 “不干、不開”。

接下來，李想難掩情緒激動，直接 “爆粗口”開罵：“我先說難聽的話，TMD，一幫搞臭技術的，天天沖我們XX，什么增程電動是個落后的技術，請問，他們TMD搞出來屁技術了？對，讓一群毫無用戶思維，完全不關心用戶的這幫人，天天的研究技術路線，TM什么技術路線啊？胡說八道！”

從李想的朋友圈和“爆粗”開罵的言語來看，一直以來某些車企的研發人員對增程式電動車技術路線的否認和詆毀，李想認為這些技術人員根本沒有用戶思維，也不關心用戶的需求和體驗。從李想的言辭中，可以看出李想對增程式電動的技術路線充滿了自信，同時怒罵認為增程式電動落后的研發人員。

有網友認為，李想的言語也是發自內心的真實想法和情感宣泄，理想汽車從一開始就選擇了一條不被大多數人理解的技術路線。

也有網友認為，作為一家車企的CEO，私底下怎么說都可以，但是公開演講“爆粗”開罵，真的不合適。

在理想汽車首款車型亮相時，不少業內人士就對理想汽車的增程式提出了質疑。當然，在李想自身看來，相對于特斯拉大量建超級充電樁，蔚來建起充電車服務和換電站的方式，從而彌補電動汽車在使用上的一些弊端和問題，理想汽車選擇的增程電動技術也是一條出路。

不過從現實來看，理想汽車較蔚來、小鵬等純電造車企業來說過得也不算很差。7月30日，理想汽車正式以“LI”為證券代碼在美國納斯達克掛牌上市，成為第二家在美國上市的國內新勢力車企。銷量方面，理想ONE 7月銷售新車2516輛，1-7月累計銷量達12182輛。