2020年上半年受新冠病毒疫情在全球各地蔓延，汽車行業遭受重大損失和影響，從汽車制造商發布的財報業績顯示，多家陷入了經營虧損，包括全球銷量第一的大眾汽車集團。

7月30日，大眾汽車集團披露了上半年業績報告，受新冠病毒大流行影響，對大眾汽車集團及品牌的業務造成了重大影響，業績由盈利轉為虧損。

報告顯示，2020年上半年，大眾汽車集團的銷售收入為961億歐元（約7915.5億元人民幣），同比下降23.2%；稅前利潤降至虧損14億歐元（約115.3億元人民幣），上年同期為盈利96億歐元。

在剔除特殊項目后，大眾汽車集團上半年運營虧損8億歐元（約65.9億元人民幣），上年同期實現運營利潤100億歐元。其中，上半年柴油排放問題造成的特殊項目支出為7億歐元。

大眾汽車集團陷入虧損，受到疫情影響的因素較大，同時銷量大幅下滑也導致收入大幅下降。今年上半年，大眾汽車集團在全球范圍內共銷售389.31萬輛汽車，同比下滑27.4%。

其中，大眾上半年在西歐地區的銷量為124.87萬輛，同比減少37.5%；在北美地區的銷量降至28.55萬輛，降幅為26.2%；而在中國市場的銷量為159萬輛，同比下滑17%，中國依舊是大眾最大的單一市場。

大眾汽車集團認為，隨著疫情封鎖措施的放松，全球銷量已逐步復蘇，但集團預計2020年全年的銷量仍相對于2019年將出現大幅下降。同時大眾汽車集團還作出了全年營業利潤有望實現正增長的預期，意味著仍將保持盈利。

大眾首席財務官Frank Witter在一份內部信中表示，“盡管第二季度業績將進一步惡化，下半年依然還是有希望的，公司旨在今年年底實現特殊項目前營業利潤為正。”

疫情影響下，汽車制造商均承壓。此前，豐田汽車預計2020財年（2020年4月至2021年3月）營業利潤將下降80%，降至5000億日元（約合人民幣331.6億元），創九年以來最差業績。日產汽車預計2020財年虧損6700億日元（約合人民幣446億元）。

大眾上半年出現虧損，下半年的表現非常關鍵，而中國市場對大眾的重要性不言而喻。大眾表示，預計今年在中國市場的銷量降幅維持在個位數水平，新款SUV和奧迪車型助集團從疫情影響中恢復。