中國汽車銷量連續三個月同比增長，二季度消費者回暖趨勢明顯。根據中汽協最新產銷數據顯示，6月，我國汽車產銷分別完成232.5萬輛和230.0萬輛，環比分別增長6.3%和4.8%，同比分別增長22.5%和11.6%，本月汽車產銷量均刷新歷年6月份產銷量新高。

一季度受疫情影響，整體處于大幅下滑狀態。進入二季度，隨著國內疫情防控形勢逐步好轉，多地刺激汽車消費政策的推出，“報復性”消費現象有所呈現，連續三個月銷量回暖。其中4月汽車銷量增幅為4.4%、5月增幅達14.5%，而6月增幅則為11.6%。

上半年來看，我國汽車產銷分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比分別下降16.8%和16.9%，降幅已進一步收窄。

中汽協數據顯示，6月份乘用車保持小幅增長，商用車在貨車的拉動下，繼續呈現大幅增長，銷量又一次刷新歷史記錄，其中輕型貨車銷量創下歷史新高。

乘用車方面，6月產銷分別完成179.8萬輛和176.4萬輛，環比分別增長8.3%和5.4%，同比分別增長12.2%和1.8%，銷量增幅環比有所下降。從細分車型來看，本月SUV銷量已超過轎車，從銷量增長情況來看，SUV車型同比繼續呈現兩位數增長，轎車、MPV仍然呈現負增長。

上半年來看，乘用車產銷分別完成775.4萬輛和787.3萬輛，同比分別下降22.5%和22.4%。從細分車型數據看：轎車產銷同比分別下降25.9%和26%；SUV產銷同比分別下降14.6%和14.9%；MPV產銷同比分別下降48.1%和45.7%。

商用車方面，6月產銷分別完成52.7萬輛和53.6萬輛，同比分別增長77.9%和63.1%。其中銷量繼4月之后又一次刷新了歷史新高。從細分車型情況來看，客車微降，貨車受4類車型的拉動呈現大幅增長，其中輕型貨車銷量創歷史新高，重型貨車銷量創6月份歷史新高。

上半年，商用車產銷分別完成235.9萬輛和238.4萬輛，同比分別增長9.5%和8.6%。

新能源汽車市場的表現則令人失望。6月，新能源汽車產銷分別完成10.2萬輛和10.4萬輛，同比分別下降25.0%和33.1%。1-6月，新能源汽車產銷分別完成39.7萬輛和39.3萬輛，同比分別下降36.5%和37.4%。

另一方面，車市結構進入深度調整階段，中國品牌乘用車市場份額進一步下降。6月，中國品牌乘用車共銷售59萬輛，同比下降11.6%，占乘用車銷售總量的33.5%，比上年同期下降5個百分點，幾乎跌至最低水平。上半年，中國品牌乘用車共銷售285.4萬輛，同比下降29.0%，占乘用車銷售總量的36.3%，比上年同期下降3.4個百分點。

乘聯會秘書長崔東樹發文表示，自主品牌傳統車和新能源危急，疫情不是淘汰賽，不能通過疫情把自主打垮，呼吁自主品牌艱難應該得到社會理解，需要政策強力支持。