經歷去年頻頻曝出因資金緊缺，而導致虧損、裁員、高層離職等消息的蔚來，都已經需要創始人自己變現進行資金填補。但進入2020年后，蔚來似乎利好頻頻。

7月10日上午，蔚來汽車宣布，蔚來中國獲得六家銀行共計104億元人民幣的綜合授信，以支持蔚來中國業務的運營與發展。并已與中國建設銀行安徽省分行等六家銀行舉行了蔚來中國銀企戰略合作簽約儀式，百億授信的消息正式落地。

根據協議，此次與蔚來中國簽署戰略合作協議的包括：中國建設銀行安徽省分行、中國工商銀行安徽省分行、中國銀行安徽省分行、中國農業銀行安徽省分行、興業銀行合肥分行和招商銀行合肥分行。蔚來中國將與各銀行在企業賬戶體系搭建、供應鏈金融、汽車金融等業務領域展開廣泛合作。

據公開資料顯示，2020年以來，蔚來累計融資已超100億人民幣，包括三筆共計4.35億美元的可轉債、蔚來中國70億元人民幣的戰略投資以及近期約5億美元的增發。蔚來汽車也表示 “加上本次六家銀行的104億元綜合授信，蔚來中國的建設正快速進入實質性階段。”

顯然，從今年蔚來汽車的融資表現也明顯擺脫“缺錢”的說法，總共獲得融資金額超過240億元人民幣。于此，蔚來美股股價日前再度上漲13.12%，報收14.57美元，盤后上漲3.02%至15.01美元。在過去一個月內，蔚來股價從5.91美元上漲至14.57美元，漲幅達到146%，基本面明顯好轉。

再加上自今年3月以來表現，蔚來已連續四個月實現環比上漲。據蔚來披露的最新銷量數據顯示，6月實現交付3740臺，同比增長179%，再創月度新高。上半年累計交付14169臺，同比上漲87.9%，其中二季度交付10331臺，首次實現單季交付數破萬。

同時，在此前蔚來一季度財報會議上，蔚來汽車CEO李斌對二季度的表現充滿信心，并表示目前新增訂單已經恢復到疫情前的水平，在第二季度的交付量或將達到9500到10000輛，甚至達到歷史季度交付新高。

交付量攀升，但越買越虧也依然是蔚來目前的狀態，對此，李斌更希望能解決毛利率和縮小運營虧損的問題，李斌上半年曾表示，蔚來二季度整車毛利率將超過5%，整體毛利將超過3%。不過，隨著蔚來獲得更多的資金也能讓其逐漸實現各方面的提升，緩解一定的壓力。

據蔚來此前發布的2020年第一季度財報顯示，公司總收入為13.7億人民幣，同比減少15.9%；凈虧損為人民幣16.918億元，環比下滑40.9%，同比收窄35.5%，雖然整體表現優于市場預期，但提升毛利率依然是蔚來2020年的核心目標之一。

小鵬汽車董事長何小鵬日前還在微博曬出與蔚來汽車創始人李斌、理想汽車 CEO 李想三人的合照，并配文 “三個苦逼，在憶苦思變…… ”。

照片中，從左往右依次是小鵬汽車何小鵬、蔚來李斌與理想汽車的李想。如今的蔚來獲得6家銀行超104億元的授信，意味著三人行當中，李斌也不再那么苦逼。