有消息人士報料，7月6日華晨寶馬在內(nèi)部宣布了一項消息，華晨寶馬汽車有限公司經(jīng)銷商發(fā)展副總裁肖奕因個人原因缺席，預(yù)計短期內(nèi)不會回來。

肖奕缺席并在短期內(nèi)無法返回崗位的消息，過于突然且讓人難以理解。華晨寶馬還表示，在此期間，銷售與營銷高級副總裁高翔（Sean Green）將代理其職務(wù)，負(fù)責(zé)銷售渠道開發(fā)部的業(yè)務(wù)運(yùn)營。

早在6月23日，外界已有消息透露，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智于23日正式辭職，華晨寶馬汽車公司經(jīng)銷商發(fā)展副總裁肖奕自上周三起（6月17日）被停職調(diào)查。該消息透露人士為一媒體創(chuàng)始人、原BMWCar寶馬客視覺總監(jiān)。

6月24日，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)正式宣布，劉智因個人原因離開公司，7月4日起邵賓將接替劉智擔(dān)任寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁。

對于劉智離職的具體原因，外界眾說紛紜。上述消息人士透露，“劉智和肖奕6月17日下午被傳停職，劉智強(qiáng)制休假一周，22日劉智返回辦公室，23日提出離職并把當(dāng)天作為最后工作日。而肖奕被停職調(diào)查至今，昨日公司正式官宣其短時間不會回來。”

該消息目前未得到官方證實，寶馬方面針對早前傳聞也并未作出回應(yīng)。在公告中，寶馬表示劉智因個人原因離開公司，公司完全尊重他的決定。

劉智

2016年4月，劉智正式出任寶馬中國總裁。作為寶馬在華首位中國籍總裁，也是所有跨國車企在華最年輕的總裁，劉智于2008年加入寶馬，先后在產(chǎn)品管理、經(jīng)銷商管理和銷售等業(yè)務(wù)部門擔(dān)任管理職務(wù)，并于2015年5月出任華晨寶馬銷售副總裁，2016年升任寶馬中國總裁。

在劉智掌權(quán)期間，寶馬在華銷量從2016年51.63萬輛，增長至2019年72.36萬輛，還推動寶馬在華轉(zhuǎn)型升級。因此，對于劉智突然辭職，外界反應(yīng)并不太理解。

中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員“桑之未”對此評價稱，“劉智從寶馬南區(qū)負(fù)責(zé)人一職出任寶馬中國總裁，是在寶馬與經(jīng)銷商關(guān)系最為緊張的時期；寶馬當(dāng)年為經(jīng)銷商提供52億補(bǔ)貼；劉智就職后以寶馬經(jīng)銷商專家委員為平臺加強(qiáng)與經(jīng)銷商溝通，從產(chǎn)品定義、定價、商務(wù)政策等方面加強(qiáng)了與經(jīng)銷商互動，并取得了積極作用；寶馬經(jīng)銷商從4年前的虧損到今年新車銷售綜合利潤到4-5個點，劉智為寶馬所作的貢獻(xiàn)得到經(jīng)銷商的認(rèn)同。”

最新數(shù)據(jù)顯示，寶馬2020年上半年在中國市場總銷量為329069輛，同比下滑6%，主要受到疫情影響。而第二季度寶馬實現(xiàn)增長，銷量為212617輛，同比增長17.1%。

肖奕

寶馬中國劉智辭職，經(jīng)銷商發(fā)展副總裁肖奕無法返回崗位，消息連同在一起難免讓人生疑，是個人原因還是因其他原因被停職調(diào)查，眾說紛紜。未來，肖奕是否返回崗位，有待華晨寶馬方面的進(jìn)一步消息。