未來汽車日報（ID：auto-time）獨家獲悉，美國時間6月24日上午8點50分左右（中國時間6月24日晚），拜騰汽車CEO戴雷在給北美辦公室全體員工的郵件中宣布：“經過今天早上的All Hands Meeting討論，我確認將在6月30日前在美國裁員，拖欠的美國員工工資將在6月30日前支付。”
拜騰汽車CEO戴雷的郵件截圖 來源：受訪者供圖
戴雷在郵件中表示，美國辦公室將保留研發相關的知識產權和運營崗位員工，這部分核心員工已單獨收到部門副總裁的通知。此外，拜騰汽車全球業務的繼續發展取決于公司在硅谷、南京及慕尼黑辦公室的合作情況。 知情人士向未來汽車日報（ID：auto-time）表示，郵件中提到的美國辦公室裁員情況已在拜騰汽車股東方及管理層內部達成共識。此外，經內部決定，拜騰汽車已在2020年6月8日向拜騰汽車美國公司匯款60萬美元，該筆資金用于支付裁員產生的法律費用等外部支出。知情人士稱，董事會批復匯款條件中明確提及該筆資金不可以支付給個人。一份經核實的拜騰高層內部PPT顯示，拜騰管理層近日向董事會提出需求，要求6月15日向德國地區供應商付款40萬美元，6月19日支付300萬美元用于解決德國員工社保及德國供應商糾紛。知情人士表示，上述40萬美元已于上周完成匯款，300萬美元預計本周匯款。上述文件分析指出，如果不付款，最大風險是對德國實體進行非自愿破產，對拜騰其他地區產生多米諾骨牌效應。6月24日下午4點50左右，拜騰汽車向中國區員工發送的內部郵件顯示，該公司正在與董事會積極商談員工薪資解決方案，預計下周將召開董事會進行表決。一旦方案獲批，公司將根據方案盡快安排員工的薪資支付。知情人士透露，基于目前拜騰汽車管理層與董事會溝通情況，可以得到批準的方案大概率只是支付中國區員工今年3月的工資，4月至今及4月之后離職員工拖欠的工資何時可以解決，短時間內預計不會有任何實質性方案出臺。此前一天，近100名拜騰汽車南京地區員工在南京市經濟開發區聚集，要求公司支付拖欠的薪資。隨后，拜騰汽車管理層與員工召開一場約兩小時的溝通會，有員工代表在會上反映五險一金斷繳影響其落戶和子女上學，也有員工稱面臨較大的信用卡及房貸還款壓力。在員工要求下，拜騰方面表示爭取先發放一個月工資，但員工要求立即補發拖欠的4個月工資。6月25日，知情人士向未來汽車日報（ID：auto-time）表示，拜騰汽車目前拖欠的中國區員工工資約1億元（4個月工資），拜騰汽車每月5日支付中國區員工工資。成立于2016年的拜騰汽車是最早一批新造車公司之一，該公司首款量產車型M-Byte目前尚未上市。這款車定位中高端豪華SUV，原計劃于2021年底在歐洲上市，今年下半年開啟預訂，首批將登陸瑞士、德國等國家。
