天眼查信息顯示，江蘇車置寶信息科技股份有限公司新增數(shù)條被執(zhí)行人信息。5月25日，北京市朝陽區(qū)人民法院對車置寶做出強制執(zhí)行判決，案件為“北京聯(lián)創(chuàng)達美廣告有限公司與江蘇車置寶信息科技股份有限公司相關廣告合同糾紛”。執(zhí)行金額達到1024萬元。5月22日，江蘇車置寶信息科技股份有限公司還被上海市靜安區(qū)人民法院列入失信被執(zhí)行人，涉案金額95萬元。除了上述的執(zhí)行信息以外，天眼查上車置寶的“風險信息”一欄中還列出了22條開庭公告、35條法律訴訟、1條限制消費令、1條失信信息、1條行政處罰信息等。江蘇車置寶信息科技股份有限公司成立于2010年8月，注冊資本約7906.8萬人民幣，法定代表人為車置寶CEO黃樂，公司經(jīng)營范圍包括汽車及二手車信息技術咨詢、技術推廣服務；汽車及二手車銷售、經(jīng)紀、置換、租賃、檢測維修、售后服務；二手車鑒定評估等。據(jù)了解，車置寶專注于C2B拍賣模式的二手車交易。2018年6月，車置寶宣布完成8億元人民幣D輪融資，投資方包括PAG（太盟投資集團）、毅達資本、戈壁創(chuàng)投等。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，車置寶累計融資超過20億人民幣。事實上，自2019年底，網(wǎng)絡上就頻繁出現(xiàn)車置寶員工討薪、維權的言論和視頻。一位車置寶內(nèi)部員工曾表示：“從事發(fā)到春節(jié)期間，CEO乃至公司核心高管沒有任何公開表態(tài)，也沒說裁員，也沒讓離職，也沒有告知大家到底什么時候會發(fā)工資，也聯(lián)系不到他們。”此外，2019年12月開始，車置寶南京總部樓下經(jīng)常擠滿了上門討債的車商和車主。事實上，有關員工拿不到工資，車主簽了合同沒拿到錢，車商簽了合同沒拿到車等涉及車置寶的投訴在網(wǎng)絡上比比皆是。車置寶CEO黃樂個人在3月5日也被新增一條限制高消費，這是2020年第三次被限制高消費，其關聯(lián)風險有170余條。此外，他擔任法人的南京車置寶網(wǎng)絡技術有限公司于3月9日被法院列為失信被執(zhí)行企業(yè)。黃樂在3月份接受媒體采訪時曾表示，自己對公司資金運營管理不到位，應對危機的策略有問題。公安機關還因此進駐公司收集各種材料進行調(diào)查，以確定車置寶是否涉嫌詐騙。根據(jù)《中國企業(yè)家》報道，因相關負面報道而使投資人撤資的金額至少達到10個億。從2019年開始，資本逐漸降溫，令諸多在前幾年大肆燒錢營銷的二手車電商平臺陷入業(yè)務瓶頸。在順境下沒有顯現(xiàn)的運營能力欠缺、商業(yè)模式不成熟等問題正逐漸浮出水面。車置寶CEO黃樂透露，從去年年底到現(xiàn)在，目前車置寶已經(jīng)有10%的員工選擇離開，員工從2300多人減少到了1900多人。車置寶事件只是二手車電商行業(yè)的一個縮影，經(jīng)濟放緩和疫情的雙重影響正讓二手車這種“非剛需品”和相關行業(yè)極速降溫。
