來源：資得拍
一場突如其來的疫情將2020年的開局徹底打亂，這場新冠狀病毒疫情不但影響了人們的生活方式，更是給各行各業的發展帶來了不能忽視的影響。
而疫情在短期內對汽車金融行業造成的影響，主要體現在汽車市場需求受到進一步抑制上。有業內人士預測，受新冠肺炎疫情影響，2020年一季度汽車金融公司貸款投放量或將同比下降超過20％。
同時，疫情的爆發為借款人收入帶來不確定性，更是導致逾期率突增、催收效率低、企業現金流壓力增大等難題。
“從行業層面來看，疫情期間，汽車金融企業的不良率確實有所上升，特別是2月份要高不少。”“受此次疫情影響，現在催收很難展開，即便是線上催收，目前也寬松很多。”目前，已經有汽車金融公司由于壞賬率較高，大量貸款無法收回導致運轉困難，汽車金融業務幾乎處于停滯狀態。盡管疫情逐步得到控制，但各家逾期率突增的現象并未得到緩解，業務進展依舊十分艱難.疫情過后，情況是否會有好轉？這可能是不少人關心的問題。但就目前的形式看來，情況不容樂觀。逾期率增加、客戶放棄車輛，加上歷史積壓的不良資產，汽車金融機構不良資產持續上升。而在2019年，多個互聯網金融平臺下線或是出現問題，不良資產成為剛性兌付的重中之重。眾所周知，不良資產擱置積壓，或者低價變賣，資金回籠不順暢，導致負債嚴重。面對這種局勢,如何合規、高效解決貸后的不良資產處置問題顯得尤為重要。目前，汽車金融機構不良資產處置模式主要有債權轉讓和債權收益權轉讓。一般是內部處理和外部機構處理相結合。一部分壞賬在自身公司內部的不良資產處置部門自行處理，剩余交給外部機構處置。但對于汽車金融機構而言，自身不但要完成資金及時兌現的任務，還要時刻具備不良資產的處置清收能力。很多汽車金融機構的不良資產處置渠道單一，大多數只能依靠當地資源進行處置。除此之外，還要面對處置過程繁雜、價格不透明、流程不清晰、處置周期長、交割評估復雜、人員道德風險等問題。車輛處置周期長，形成車輛積壓惡性循環，成本直線上升，資產變現速度慢。線下車輛無統一監管，易發生盜搶等其他危險，造成資產損失。各地處置渠道魚龍混雜，公司利益無法保證，且無法提供發票。從業人員素質參差不齊，服務不完善，客戶滿意度直線下降。無法第一時間確定處置車輛流向，無系統化數據可追蹤。
因此，逾期與不良資產管理的其中的一條重要方式就是開拓不良資產處置新渠道快速化解存量不良資產。資得拍為汽車金融機構和車商架起債權車交易橋梁,營造透明、安全、放心的債權車交易平臺,為汽車金融機構進行不良資產處置搭建三方平臺,讓不良資產處置公平、公正、公開、合規、高效。資得拍面向全國中小債權終端車商,平臺參與車商達1500余人。
圖：線上拍賣大廳所有提供車源的資方和參與車商,分別遵循一致的上架流程和參拍流程
具有拍賣資質的汽車金融不良資產拍賣平臺,搭建債權車處置三方平臺開放的交易平臺,整個拍賣過程有跡可循,流程透明,交易安全為參拍車源提供在庫車輛管理、線上一鍵拍賣、線下車務(車輛檢測、適配鑰匙、物流轉運)服務,保障資產安全,簡化客戶管理流程
資產包打包拍賣或單車拍賣，暗拍形式，繳納保證金，多次出價，價高者得。流程簡單、安全性高。參拍車輛配鑰匙、換電瓶、輪胎充氣、補充燃油、物流運輸、維修保養等。
資得拍也為汽車金融資方提供一對一拍賣系統，與資方自身系統互通，方便總部進行拍賣車輛查詢、拍賣數據分析、財務核算對接等。
資得拍依托聯邦車局的品牌實力和科學嚴謹的安全防范體系，全面覆蓋汽車金融機構不良資產拍賣。其中聯邦車庫全國布局，及時實現車輛安全入庫，解決銀行、主機廠金融、保險公司、汽車金融公司以及融資租賃公司等各類資金方貸后車輛倉儲安全難題。聯邦車務覆蓋抵押、解押、備案、上牌、過戶等業務，布局全國150個城市。通過“聯邦車庫”“資得拍”“聯邦車務”，聯邦車局打造一站式汽車金融服務第三方。2020年，汽車金融行業會更加合規、健全、穩定。資得拍也會為汽車金融機構提供全方位、立體化的拍賣服務，讓拍賣數據有據可循，讓資方和車商雙方交易更透明、更安心、更合規，讓汽車金融不良資產更具市場價值，為汽車金融的良性發展賦能助力！
