來源：FinX科技
FinX科技3月16日消息，今日早間美利車金融員工收到遣散郵件，郵件稱由于危機與疫情的雙重影響，即使部分有責任心的同事艱苦努力近半年，仍難以恢復公司正常經營。公司不忍繼續挽留各位伙伴苦苦支撐，為不耽誤大家職業發展，公司綜合考慮與各位伙伴協商解除勞動關系，并拼湊出資金支付給員工。
自美利車創立以來，全體伙伴為公司發展付出了辛勞與汗水，感謝大家對公司長期的努力和奉獻！特別向危機發生后，堅持在崗做好本職工作的伙伴們表示感激！曾經，美利車的業務規模、客戶口碑、系統功能和風險控制均遙遙領先同類企業，是所有伙伴們共同的驕傲。由于危機與疫情的雙重影響，即使部分有責任心的同事艱苦努力近半年，仍難以恢復公司正常經營。而成本、費用卻無情的壓在公司身上。面對巨量的客戶無法獲得及時客服服務，車輛無法及時解押，大量供應商、經銷商無法收回欠款，銀行等資金方無法收回貸款，股東無法收回投資，賬戶無法解封，美利車仍然深陷危機。同時，市面上涌現出多個逃廢債組織，詐騙群，都希望借美利車的危機賺取不法收益。長夜漫漫，任重道遠。公司不忍繼續挽留各位伙伴苦苦支撐，為不耽誤大家職業發展，公司綜合考慮與各位伙伴協商解除勞動關系，并拼湊出資金支付給各位。具體手續及時間節點如下：1、由于公司資金緊缺，公司于3月中下旬會按最低工資標準發放1月和2月的工資（北京和外地人員按北京最低工資標準；上海人員按上海最低工資標準）。公司會將基礎工作委托愿意幫忙、奉獻的外部第三方負責，努力向客戶、資金方、供應商、經銷商保障基本的服務；會配合警方打擊逃廢債和詐騙案件，追究刑事責任。以上種種安排，實在是萬分不舍，也是公司當前和未來一段時期的實際狀況所致。在這里，懇請伙伴們包容體諒，不勝愧疚之至。再次感謝諸位伙伴們！據FinX科技了解，此前有內部員工透露，經過各方多輪協商，或由宜信接手美利車金融。但員工工資需要重新面談，短期內管理崗不會變化，資金可能仍由部分原合作資金端繼續提供，新公司初期以直銷業務為主，大概在4月份開始展業放款。“聽說宜信沒有接盤成功”一位美利車員工表示，美利車金融內部的“樂享計劃”理財產品還在爭取立案，涉及金額1億2千萬元，還沒有一個明確的結論。據悉，2019年11月11日 美利金融武昌分公司、北京總部相繼被警方調查，而后美利車方面稱調查風波是由關聯公司“有用分期”引發，隨后其大股東新希望集團派出應急運營小組進駐美利車金融。但之后大面積裁員、股東退股等負面信息撲面而來。資料顯示，2019年10月31日，美利車金融向美國SEC提交招股書，擬登陸紐交所，計劃募集資金至多1億美元，股票代碼為“ML”。美利車金融主營二手車貸款。據此前提交的招股書顯示，2018全年，美利車金融實現凈營收同比增長91.1%達到了16.56億元，凈利潤3.185億元。
