在現金貸新規等政策影響下，趣店開啟了自主場景謀局之路，不過頻頻受挫。2月19日，北京商報記者了解到，趣店汽車金融業務門店大規模縮水，尚在營業的僅有40多家。

一知情人士透露，大白汽車分期業務目前只是在小規模地運作，已經沒有放大規模的可能性。此外，創新的互聯網場景業務也未有成效。從股價來看，截至美東時間2月15日收盤，趣店股價收于5.04美元/股，上漲0.2%，這一股價較24美元/股的發行價下跌近80%。

在分析人士看來，趣店希望能自主構建場景，最終通過金融業務實現收入，不過在自建場景下探索新的業務機會成效待考。

僅一年的時間，趣店汽車金融業務——大白汽車分期門店大規模縮水的消息就再次傳來。北京商報記者注意到，更新版本后的大白汽車分期已經從趣店App轉移到了該集團旗下的分期購物服務平臺來分期App的主頁。

據來分期App汽車選項中的數據顯示，目前大白汽車分期在全國共有1865家門店，其中包括44家自營門店、7家品牌合作門店，以及1814家即將開業的體驗店。記者以客戶的身份聯系到其中一家自營門店的客戶經理，據該人員介紹，目前全國大白汽車尚在營業的有40多家，且主要集中在一二線城市。

對大白汽車分期業務的具體情況，北京商報記者向趣店集團發去采訪提綱，截至發稿并未收到回復。不過，一知情人士向北京商報記者透露，大白汽車分期業務目前只是在小規模地運作，已經沒有放大規模的可能性。

趣店自上市以來因現金貸業務一度被推向輿論的風口浪尖，在遭受持續盈利能力、現金貸爭議等質疑的情況下悄然上線了汽車分期業務。彼時，剛上線大白汽車分期業務的趣店是何等耀眼，趣店集團創始人兼CEO羅敏更是曾經喊出了“10萬輛車”的口號。

2018年1月，據羅敏透露，大白汽車分期兩個月時間在全國布局了150多家自營門店，截至2018年一季度末在全國各地開設175家線下自營門店，招募員工超過660名，累計租用汽車數量為6608輛。

但好景不長，2018年9月，網上關于“大白汽車裁員，轉型家政、早教行業新項目”的傳聞就絕塵而來。趣店方面對此十分低調，對外僅回應稱是正常運營調整，意在優化較低效能的門店，關閉門店數目不便透露。對趣店汽車金融業務規模縮水的原因，零壹研究院院長于百程分析認為，趣店原有線上個人信貸的模式比較輕，而線下汽車融資租賃的大白汽車模式比較重，競爭也日趨激烈，趣店應該是在大白的急速擴張中發現了一些問題，預計后續會采取收縮和優化策略。

骨子里流著“現金貸”基因的趣店，在大白汽車這一業務上該如何布局？蘇寧金融研究院高級研究員趙一洋在接受北京商報記者采訪時表示，車源困局就是平臺首先需要解決的問題。

此外，加強自身供應鏈管控，在互聯網直租行業，50天的提車周期幾乎是常態，如此長的提車時間，很多平臺包括倉儲體系在內的供應鏈效率還有很大提升空間。加強與第三方供應鏈服務平臺的合作是可采取的路徑之一。趙一洋進一步指出，還要加強流量的聚集和引導。

汽車金融交易的完成需要以巨大流量為前提，作為直租平臺需要充分利用線下門店和線上入口以盡量低的成本獲取更多流量，拓寬資金來源。平臺的模式決定了其需要籌集大量資金去集采車源，但收回租金的攤還周期較長（1-4年），平臺融資效率至關重要，加強與銀行、信托等機構資金的合作勢在必行，此外通過資產證券化融資也是重要路徑之一。

除了汽車金融業務縮減，頻遭股東減持也是趣店被關注的另一項原因。2018年11月27日晚間，A股上市公司昆侖萬維發布公告稱，自10月15日公司披露出售趣店股票累計收益達到公司最近一期凈利潤的10%至今，公司出售趣店股票409.43萬股，交易均價4.78美元，又獲投資收益約1.01億元，占其2017年度凈利潤的10.13%。

據北京商報記者統計，這已是自2017年趣店赴美IPO后，昆侖萬維第六次轉讓或減持趣店股票，2018年就有4次。在分析人士看來，頻遭減持或許也與趣店股權目前估值低有關，2017年10月18日，趣店正式登陸紐交所，據趣店招股書顯示，羅敏持股21.6%，為公司第一大股東；鳳凰祥瑞和國盛金控旗下華聲投資持有5807萬股C-5優先股，持股比例為19.7%；昆侖萬維持有約3849萬股B-1優先股和1947萬股C-2優先股，持股比例為19.7%。

趣店在此次IPO中發行了3750萬股股票，融資約9億美元，是美國2017年第四大規模的IPO，同時也是中國企業2017年在美上市的最大規模交易。當日趣店開盤價為34.35美元，較之24美元的IPO價格大漲43.1%。收盤價為29.18美元，市值達到96.25億美元。而趣店作為中國金融科技中概股表現搶眼，很大程度上是得益于螞蟻金服的流量支持背景。

但自從螞蟻金服不再與趣店續簽合作協議一事被曝光之后，趣店的股價便開始走上跌跌不休的路程。

截至美東時間2月15日收盤，趣店股價收于5.04美元/股，上漲0.2%，這一股價較24美元/股的發行價下跌近80%。總市值16.42億美元，市盈率只有4.99。這與趣店上市后高達34.9美元/股、市值過百億美元的巔峰時期相去甚遠。

在麻袋研究院高級研究員王詩強看來，金融業務需要大量的資金支持，股東撤出不僅會導致放貸資金不足，還會影響其他金融機構給予授信。如果處理不好，就會導致公司“無米之炊”，被迫裁員、調整業務。也有業內人士表示，目前金融科技企業股價表現普遍不理想，主要也受互聯網金融行業風險頻發及監管加劇的影響。

在發力汽車金融受挫后，一心求變的趣店仍在思考場景擴張之路，這一次又將焦點轉向互聯網行業，不過結果并不如意。北京商報記者注意到，2018年四季度，趣店推出1對1在線輔導品牌“趣學習”。不過，目前在趣店官網以及App上并未有“趣學習”的推薦信息，此前曾上線的趣學習小程序也未能找到。北京商報記者向趣店求證“趣學習”具體情況，截至發稿并未收到回復。

“目前趣店的賺錢主力還是消費金融業務，主要因為流量成本和資金成本均很低。但趣店正在往互聯網方向轉型，這個轉型方向目前有點看不太清楚。”據上述知情人士透露。針對轉型邏輯，羅敏在近期接受媒體采訪時提到，“我們時刻準備著做一些有機會的項目。公司里面，永遠都在測試三五個項目，凡是能跟互聯網相結合、高成長率的項目內部都在做測試。”

在趙一洋看來，趣店的未來發展方向可能還是場景化的消費金融方向。“在現金貸新規等監管政策和消費金融客戶需求的雙重推動下，場景化是消費金融的必然趨勢。

接入消費金融場景，一般有三種方式：一是通過支付服務延伸出消費金融服務，例如螞蟻金服從支付寶生態衍生出了花唄；二是自建場景或依托集團生態場景；三是以較低成本資金等優勢接入其他場景，例如傳統商業銀行與眾多場景方的合作。對于趣店來說，目前已經有了現金貸的基本盤，收入和盈利還比較穩定，有條件在自建場景上探索新的互聯網業務機會。”趙一洋補充道。

有資深金融科技人士指出，趣店做“趣學習”等項目，主要是為了獲得真實消費用戶，構建場景，最終通過金融業務實現收入。

于百程則認為，線上個人信貸市場依然具有廣闊的前景，在合規前提下，趣店應進一步豐富產品線，加強風控能力，進行差異化定價，提升效率，強化在這一領域的優勢。