2月21日，觀致汽車宣布寶能汽車常務(wù)副總裁李峰不再兼任觀致汽車CEO(總裁)，由前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟全球新能源總監(jiān)矢島和男出任，同時(shí)入伙的還有多名日產(chǎn)系高管，包括前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟車輛互聯(lián)互通技術(shù)全球總監(jiān)長原巨樹擔(dān)任觀致COO、前英菲尼迪全車系開發(fā)總負(fù)責(zé)人平井敏郎擔(dān)任觀致CO-CTO(聯(lián)席技術(shù)官)、前日產(chǎn)專家劉強(qiáng)擔(dān)任副總裁職務(wù)。

這是寶能成為觀致大股東以來執(zhí)行的第二次人事大換防，藍(lán)鯨汽車記者梳理發(fā)現(xiàn)，此次矢島和男出任CEO，成為觀致的第七任CEO。而觀致汽車自2015年年初創(chuàng)始人郭謙退出管理層后，4年來已經(jīng)有五位高管坐上CEO 的位子(包括代理、兼任)。

創(chuàng)始人郭謙退出后，觀致進(jìn)入動(dòng)蕩期

從2007年創(chuàng)立之初到2014年年末，觀致汽車的團(tuán)隊(duì)相對穩(wěn)定，時(shí)任奇瑞汽車常務(wù)副總經(jīng)理的郭謙促成了與以色列量子公司的合作，并于2011年觀致品牌對外發(fā)布時(shí)，出任公司董事長兼總經(jīng)理。

(觀致汽車創(chuàng)始人郭謙)

當(dāng)時(shí)的觀致有著一眾國際化的明星團(tuán)隊(duì)，招攬了原德國大眾汽車北美公司執(zhí)行副總裁石清仁、原寶馬MINI設(shè)計(jì)總監(jiān)何歌特等高管人才。

觀致作為奇瑞傾心打造的高端品牌，是國內(nèi)第一個(gè)自主車企推出的高端品牌，立志與合資品牌一較高下。郭謙在觀致任董事長兼總經(jīng)理的時(shí)期，觀致先后向市場上推出觀致3轎車、觀致5五門版和觀致3都市版SUV系列產(chǎn)品。

被寄予厚望的團(tuán)隊(duì)和產(chǎn)品沒能從市場上得到滿意的答卷，銷量不濟(jì)、虧損嚴(yán)重的觀致不再穩(wěn)定。2014年12月，奇瑞汽車董事長尹同躍和以色列集團(tuán)董事長伊丹·奧菲爾聯(lián)合發(fā)表內(nèi)部信，宣布一系列人事變動(dòng)，郭謙卸任董事長兼CEO職務(wù)，歸回奇瑞，陳安寧接手董事長的工作，并代理CEO。

此后4年間，觀致CEO辦公室的名牌桌簽來來回回?fù)Q了6次(陳安寧兩次代理CEO一職)——2015年2月，通用中國前總裁墨菲擔(dān)任全職CEO，履新不足一年，2016年1月，墨菲宣布因個(gè)人原因離開，由陳安寧暫代CEO;2016年9月，原福特高管劉良以COO身份加盟觀致，2017年3月被任命為CEO，這一年的12月，寶能入局，2018年2月，到觀致僅17個(gè)月的劉良宣布離職。寶能結(jié)果人事大權(quán)后宣布陳琳任公司董事長，從北汽挖角到寶能任常務(wù)副總裁的李峰兼任公司CEO。

李峰兼任CEO并非長久之計(jì)，處于低谷的觀致需要一名全職CEO，但是矢島和男的到來，能否將觀致推上正軌?

日產(chǎn)系接管觀致，李峰繼續(xù)執(zhí)掌寶能汽車

盡管寶能掌舵觀致后，公司內(nèi)部的高管團(tuán)隊(duì)一直動(dòng)蕩不安——引入戰(zhàn)略投資人之前的團(tuán)隊(duì)核心成員紛紛出走，由寶能從北汽招募的高管補(bǔ)位，形成北汽系，但此前不久，加盟觀致任副總裁及觀致銷售公司總經(jīng)理的蔡建軍離職，令外界窺探到寶能與北汽系高管之間并非毫無摩擦。

此時(shí)，寶能為觀致引入日產(chǎn)系高管，再為觀致的前路增添不確定的色彩——北汽系高管是否穩(wěn)定?日產(chǎn)系是否要繼續(xù)換將?做技術(shù)出身的CEO是否能夠掌控觀致當(dāng)下這個(gè)復(fù)雜的棋局?

與此同時(shí)，寶能汽車也將有一系列大動(dòng)作。據(jù)接近寶能汽車的人士透露，李峰卸任觀致CEO將有助于推動(dòng)寶能汽車的項(xiàng)目。上述人士稱，寶能汽車總裁陳琳幾乎不參與汽車項(xiàng)目的具體工作，副總裁李峰全面負(fù)責(zé)，而且相對于觀致來說，寶能汽車的項(xiàng)目更大，處理起來更花費(fèi)時(shí)間和精力，“李峰總在寶能不會(huì)閑，只擔(dān)心他嫌自己太忙了。”(藍(lán)鯨汽車 祎寧)