新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

汽車市場增長顯“疲態(tài)”，但新能源汽車增長態(tài)勢仍然強勁

根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年，中國汽車銷量為2808.1萬輛，中國車市迎來28年首次負增長，中國汽車市場增長顯出“疲態(tài)”。但是，從新能源汽車的銷量看，2018新能源汽車銷售首次突破百萬輛，達125.6萬輛，增長率為61.6%。綜上，中國汽車市場整體呈現(xiàn)負增長，但是新能源汽車的各項數(shù)據(jù)依然飄紅，意味著我國新能源汽車正在走進一個快速增長時期，市場前景廣闊。

國家和地方政策陸續(xù)出臺，倒逼新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的《戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)分類（2018）》，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國重點發(fā)展的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。目前，我國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場，這一成績的取得與國家政策的支持密不可分。2018年，國家出臺了20項與新能源汽車相關(guān)的政策，引導(dǎo)并倒逼新能源汽車健康有序的發(fā)展。

2018年2月，財政部等四部門發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，合理降低了新能源客車和新能源專用車的補貼標(biāo)準，并提高純電動乘用車能量密度門檻要求，補貼退坡政策已于2018年6月12日正式實施。除了補貼退坡，2018年6月，發(fā)改委和商務(wù)部又發(fā)布《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》，明確取消新能源汽車外資股比限制。隨后，特斯拉大舉進攻中國市場，在上海建廠敲定，給國內(nèi)新能源汽車企帶來壓力的同時，也倒逼著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2018年，除了國家層次關(guān)于新能源汽車推廣政策外，各省市都紛紛出臺了推廣應(yīng)用的政策，以此推動各地的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。政策所涉及的領(lǐng)域包括：戰(zhàn)略規(guī)劃中所涵蓋的產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)基地、關(guān)鍵零部件、動力電池、產(chǎn)業(yè)鏈、充電設(shè)施、配套服務(wù)、商業(yè)模式、新能源汽車推廣、補貼等。

新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)地區(qū)聚集效應(yīng)明顯

2018年，中國新能源汽車產(chǎn)量前十地區(qū)有北京、浙江、湖北、上海、廣東、湖南、江西、陜西（13.85萬輛）、安徽（15萬輛）和重慶（4.04萬輛），占比高達70%以上，地區(qū)集聚性較強。各地方新能源汽車的市場推廣，與其新能源汽車產(chǎn)業(yè)有直接的關(guān)聯(lián)。地方保護的目的在于保障地方的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目前，中國已形成完整的產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)體系，地理上產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)較為明顯。以新能源乘用車產(chǎn)業(yè)集群（整車廠）為例，區(qū)域性分布如下。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院通過對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的監(jiān)測，目前中國主要新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)（以新能源汽車整車制造為主要產(chǎn)業(yè)）匯總?cè)缦拢?/span>

新能源汽車行業(yè)的市場前景廣闊

從2012-2018年中國新能源汽車銷量占汽車總銷量的變化情況看，我國新能源汽車的市場在逐漸打開，在汽車行業(yè)地位逐漸上升；但是，目前比重不及5%，比重仍然較小；在國家政策和環(huán)保意識加強下，未來，新能源汽車行業(yè)的市場前景廣闊。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展?jié)摿χ笖?shù)體系構(gòu)建

為了解我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀，發(fā)揮優(yōu)秀園區(qū)的示范和引領(lǐng)作用。新能源汽車行業(yè)正處于發(fā)展期，市場正在逐步擴張，產(chǎn)能并未完全釋放，因此，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院基于新能源汽車產(chǎn)業(yè)特點構(gòu)建了“發(fā)展?jié)摿χ笖?shù)體系”。通過匯總各新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的經(jīng)營情況及專家評選打分等，從促進園區(qū)發(fā)展?jié)摿σ蛩睾痛龠M園區(qū)企業(yè)發(fā)展因素兩大維度來綜合考察新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

具體來看，發(fā)展?jié)摿χ笖?shù)體系包括2項一級指標(biāo)，園區(qū)產(chǎn)能、投資、規(guī)劃用地、政策支持、產(chǎn)業(yè)集聚和園區(qū)服務(wù)等6個二級指標(biāo)。

2018年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合發(fā)展?jié)摿Π駟蜹OP10

值得注意的是，在數(shù)據(jù)項目中，數(shù)據(jù)來源不同、量綱及量綱單位不同，為了具備可比性和加權(quán)意義，需要采用一定的方法消除由以上原因帶來的偏差。原始數(shù)據(jù)經(jīng)過數(shù)據(jù)處理后，各指標(biāo)處于同一數(shù)量級，適合進行綜合對比評價。本指標(biāo)體系的每單個指標(biāo)測算指數(shù)均采取無量綱化的方式，通過數(shù)學(xué)變換來消除原始變量（指標(biāo)）量綱影響的方法，即歸一化方法：分值=（該指標(biāo)-min）/（max-min）。

根據(jù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展?jié)摿χ笖?shù)評價指標(biāo)體系，利用數(shù)理統(tǒng)計方法計算得出各園區(qū)的發(fā)展?jié)摿χ笖?shù)，并形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)TOP10榜單。從榜單可以看出，最具發(fā)展?jié)摿Φ奈宕笮履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)園分別是：廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、寶能集團新能源產(chǎn)業(yè)園、鹽城新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)園、上海市新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地、星暉新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)園。

綜合發(fā)展?jié)摿ε琶谝坏臑閺V汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，位于廣州廣汽番禺汽車城西南部，總體規(guī)劃面積約7500畝，總投資超450億，預(yù)計總產(chǎn)值超1700億元（僅新能源整車產(chǎn)值就超1000億元），未來帶動就業(yè)人口超2萬人。預(yù)計到2025年，產(chǎn)業(yè)園將吸引多家研發(fā)機構(gòu)超2000名研發(fā)人員入駐，計劃建成新能源汽車整車規(guī)劃產(chǎn)能40萬輛/年，并實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車區(qū)域試點、示范運行。

以上數(shù)據(jù)來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。