2019年2月1日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2019年1月份“汽車消費(fèi)指數(shù)”：2019年1月汽車消費(fèi)指數(shù)為18.9。受春節(jié)假期影響，預(yù)計(jì)2019年2月份市場(chǎng)銷量處于較低水平。

汽車消費(fèi)指數(shù)趨勢(shì)圖

從構(gòu)成汽車消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)來(lái)看，2019年1月份需求分指數(shù)為9.0，消費(fèi)者購(gòu)車需求創(chuàng)新低。

汽車消費(fèi)指數(shù)-需求分指數(shù)趨勢(shì)圖

2019年1月份入店分指數(shù)為10.5，受春節(jié)假期影響，消費(fèi)者入店看車意愿大幅減少。

汽車消費(fèi)指數(shù)-入店分指數(shù)趨勢(shì)圖

2019年1月份購(gòu)買分指數(shù)為12.2，消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)買意愿弱。

汽車消費(fèi)指數(shù)-購(gòu)買分指數(shù)趨勢(shì)圖

2月份為中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日春節(jié)，經(jīng)銷商門(mén)店放假，部分地區(qū)經(jīng)銷商假期持續(xù)10-15天，有效銷售時(shí)間較少；以及由于物流、上牌手續(xù)等因素，消費(fèi)者在春節(jié)期間購(gòu)車受到影響。

受春節(jié)放假影響，消費(fèi)者購(gòu)車需求已在1月份提前釋放，2月份消費(fèi)者的購(gòu)車需求、入店計(jì)劃、以及實(shí)際購(gòu)買意愿將大幅減少。

綜上所述，預(yù)計(jì)2月份銷量處于較低水平。

附：汽車消費(fèi)指數(shù)調(diào)查說(shuō)明

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)作為行業(yè)組織，已經(jīng)成功編制并發(fā)布了汽車流通行業(yè)新車、二手車領(lǐng)域的兩大指數(shù)，汽車整車企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商集團(tuán)、銀行、證券、咨詢公司等汽車相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)廣泛應(yīng)用上述指標(biāo)作為經(jīng)營(yíng)參考，受到一致好評(píng)。

中國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)從賣方市場(chǎng)過(guò)渡到買方市場(chǎng)，從以產(chǎn)品為核心過(guò)渡到以消費(fèi)者為核心，從供給導(dǎo)向過(guò)渡到消費(fèi)導(dǎo)向，市場(chǎng)的決定因素發(fā)生了轉(zhuǎn)變。但是目前無(wú)論是宏觀層面，還是汽車行業(yè)內(nèi)部，使用的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及指標(biāo)指數(shù)大多是從生產(chǎn)者視角出發(fā)，從消費(fèi)者視角出發(fā)的、權(quán)威的指標(biāo)反映汽車行業(yè)運(yùn)行的數(shù)據(jù)幾乎空白。

為此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在積累之前指數(shù)編制經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，著手編制“汽車消費(fèi)指數(shù)”，從消費(fèi)的視角反映汽車市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

汽車消費(fèi)指數(shù)從消費(fèi)者購(gòu)車意向產(chǎn)生、在線進(jìn)行搜索、關(guān)注車型開(kāi)始，到最終提車實(shí)現(xiàn)購(gòu)買流程中，選取具有代表性的先行指標(biāo)合成綜合指數(shù)。具體指標(biāo)包括消費(fèi)者購(gòu)買意向、購(gòu)車需求、渠道動(dòng)態(tài)，以及汽車消費(fèi)環(huán)境數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來(lái)源包括易車等提供的消費(fèi)者線上數(shù)據(jù)，以及消費(fèi)者、經(jīng)銷商線下數(shù)據(jù)。通過(guò)模型測(cè)算，汽車消費(fèi)指數(shù)表現(xiàn)出穩(wěn)定的市場(chǎng)先行性，即本期數(shù)據(jù)能夠預(yù)判下期市場(chǎng)銷量走勢(shì)。

汽車消費(fèi)指數(shù)為大于0的綜合指數(shù)，以2016年7月為基期，指數(shù)值大于100，說(shuō)明消費(fèi)需求高于基期，下期市場(chǎng)銷量高漲；小于100，說(shuō)明市場(chǎng)需求低于基期，下期市場(chǎng)銷量低迷。

汽車消費(fèi)指數(shù)具有大格局、新視角、全口徑、全鏈條、權(quán)威性、先行性的特點(diǎn)。旨在反映買方市場(chǎng)下的中國(guó)汽車市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，提供更為靈敏、準(zhǔn)確的市場(chǎng)需求數(shù)據(jù)，為國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)更深刻認(rèn)識(shí)市場(chǎng)、解讀市場(chǎng)提供參考，引導(dǎo)汽車行業(yè)健康良性發(fā)展。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)成立了 “中國(guó)汽車行業(yè)指數(shù)研究課題組”，負(fù)責(zé)汽車行業(yè)指數(shù)編制工作。下設(shè)研究組和工作組：研究組由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部、汽車市場(chǎng)營(yíng)銷研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）、進(jìn)口汽車工作委員會(huì)聯(lián)合組成；工作組由各地經(jīng)銷商集團(tuán)、經(jīng)銷商單店運(yùn)營(yíng)管理負(fù)責(zé)人組成，共同參與中國(guó)汽車行業(yè)指數(shù)的構(gòu)建和編制工作，推進(jìn)指數(shù)在運(yùn)營(yíng)管理中的應(yīng)用。