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2018年9月份,我國汽車銷量同比下滑超過11%。樂觀派認為我國汽車行業健康發展的基本面沒有改變,產業結構調整繼續優化;悲觀派則認為我國汽車市場需求環境惡化,未來會更大幅度下滑……下滑的深層次原因是什么?危險之中是否蘊含著機會?請看本網觀點。
根據中國汽車工業協會的統計數據,2018年9月份,我國共銷售汽車2394062輛,比2017年9月份減少11.63%。其中乘用車銷售2060478輛,同比下降12.04%,商用車銷售333584,同比下降9%。
然而放到全球市場來看,中國銷量下滑幅度并不大,在全球債務高企,收緊流動性的大環境下,主要國家的汽車銷量均下滑,且幅度更大。中國作為世界第二大經濟體,世界第一大汽車生產和消費國,除了受到國際環境影響外,更應深刻理解中國當前所處的經濟環境和發展階段,這樣才能更加深刻的認識中國當前的汽車市場。“危機”是兩方面含義,雖然我國汽車銷量處在下滑的危險之中,但其中也蘊含著巨大的發展機會。那些真正優秀的企業往往能利用行業大勢給予的機會,乘勢而上。
經過分析,得出的主要結論如下:
1、在國際貨幣環境緊縮背景下,國際主要經濟體汽車銷量均大幅下滑;
2、中國處在經濟發展動能切換以及房地產20年繁榮末端的關鍵期,居民負債率增加,消費意愿下降致使汽車需求下滑;
3、高負債區域的汽車銷量降幅更大;
4、金融及實體企業去杠桿背景下,汽車行業涌現出三大機會;
5、中國汽車市場不會出臺強刺激政策,減稅降幅促消費政策可期,企業應抓住結構性機會。













