投融資消息主要來自億歐報道，并參考其他媒體報道，如有遺漏，歡迎補充，10月完成融資的企業有：

從領域角度看，自動駕駛、科技出行、汽車后市場為本月融資熱門領域，他們的融資總數量占據了全行業的68.4%。其中自動駕駛企業的融資數量最多，占據了行業的28.9%，其次是科技出行和汽車后市場，分別占據行業數量的23.7%和15.9%。

從融資輪次看，Pre-A、A輪及A+輪最多，他們共占據總輪次的32%。其次是天使輪和種子輪，共占據總輪次的18%，戰略融資與前者相同，也占據了總輪次的18%。略少于戰略融資的是B、B1、B2輪，占據了總輪次的16%。再次是C、C+、D及F輪，四者共占據總輪次的13%，最后是在本月完成IPO的企業，占3%。

此外，從融資金額上看，在全行業38家獲得融資的企業中，通用旗下的自動駕駛企業Cruise以27.5億美元的金額摘得融資金額排名的桂冠。其次是汽車新零售平臺花生好車，B輪融資2.1億美元。第三位依舊屬于自動駕駛領域，激光雷達開發商Innovusion完成了3000萬美元的A輪融資。而科技出行領域的融資額度也不小，網約車平臺Grab、Careem均以2億美元的融資位列10月融資金額榜的四、五名。同時，本月還有一家企業完成IPO，為豪華跑車制造商AstonMartin。

值得注意的是，在本月完成融資的企業中，自動駕駛與科技出行領域的企業最多，且融資金融都不小。其中，國外的Cruise獲得本田27.5億美元的加持，國內則是Momenta在完成新一輪的融資后，總體估值已超過10億美元，一躍成為國內自動駕駛行業估值最高的初創企業。此外，從新加坡的網約車平臺Grab和中東網約車平臺Careem均獲2億美元的融資金額來看，科技出行和自動駕駛領域的熱度依舊很高。

此外，本月共有38家企業完成融資，稱得上是近半年來“每月完成融資企業”數量之最。在“資本寒冬”的聲音甚囂塵上的情況下，還能拿到融資的企業顯然是彌足珍貴的。

以下為部分企業融資情況簡介：

5個月估值大漲31億美元，Cruise獲本田27.5億美元投資

10月3日，本田以27.5億美元投資通用旗下自動駕駛企業Cruise。此次投資分兩部分進行：一是本田立即向通用汽車支付7.5億美元，占Cruise公司股份的5.7%；二是本田將在未來12年向Cruise累計投資20億美元。通用汽車表示，本輪投資后，Cruise的估值達到146億美元。受此消息影響，通用汽車股價在盤前交易中大漲6%，整體估值達到470億美元。

Momenta新一輪戰略融資引入新資方，估值超10億美元創自動駕駛紀錄

10月17日，自動駕駛公司Momenta今日對外公布完成新一輪融資，本輪戰略投資者包括騰訊等多家機構，并迎來招商局創投、上海國資經營公司旗下國鑫資本、蘇州元禾資本與建銀國際等多位國資背景投資者，同時有股東蔚來資本、高達資本等持續跟投。

自2016年成立至今，Momenta累計獲得超2億美元資金，總體估值超過10億美元，成為國內自動駕駛行業估值最高的初創企業。公司此前投資方包括戴姆勒集團（梅賽德斯-奔馳母公司）、凱輝中法創新基金、GGV紀源資本、蔚來資本、順為資本、創新工場、藍湖資本、真格基金、九合創投。得到上述資方帶來的資源加持，這家剛滿2歲的企業已經與跨國車廠及Tier 1供應商達成合作意向，并同步開展海外業務。

花生好車獲2.1億美金B輪融資

10月24日，汽車新零售平臺花生好車宣布完成２.１億美金B輪融資，由凱欣資本領投，高盛跟投，老股東京東金融、峰瑞資本本輪繼續加持，指數資本和凡卓資本擔任財務顧問。

據花生好車創始人馬曉軍透露，本輪融資將重點用于三個方面：第一，進一步拓展線下直營門店規模，夯實直營渠道網絡壁壘；第二，進一步優化公司運營效率，以提升交易及服務效率；第三，探索和孵化新業務，完成全產業鏈的衍生布局，提升用戶一站式服務體驗。

資本寒冬中的“汽車新零售”：車好多集團獲1.62億美元C+輪融資

10月16日，車好多集團正式宣布完成C+輪1.62億美元融資，暨昆山市提供給毛豆總部基地的資金支持30億元人民幣。此輪融資資方包括老股東DST、諾偉其、CKE，以及新加入天圖投資等。至此，這家汽車消費服務平臺完成總額9.8億美元的C輪融資，估值達66億美元。

本輪融資及資金將重點用于發展新零售，包含全國線下店布局——瓜子二手車嚴選直賣店、毛豆新車直營店，以及圍繞新零售在大數據、人工智能、智能設備等技術層面的投入。

東南亞打車應用Grab獲2億美元投資

10月30日，東南亞打車應用Grab獲得了旅游公司Booking的2億美元投資。Grab曾表示將在年底前達到融資30億美元的目標，這筆投資就是這一輪持續融資的一部分。Grab在此次融資中已獲得20億美元投資——包括Totoya的10億美元支票——但它繼續在增加戰略合作伙伴，如微軟和Booking。Grab于3月份收購了Uber的東南亞業務，目前在八個國家運營，估值達110億美元（這一點并沒有隨著這輪融資而改變）。

中東叫車應用Careem完成2億美元的F輪投資

10月18日，中東叫車應用Careem完成2億美元的F輪投資，投資方為Kingdom Holding Company、Rakuten、AI Tayyar和STV。此前，彭博社曾報道稱，有知情人士表示，Uber打算收購來自迪拜的競爭對手Careem。據了解，前者正在拓展中東市場。

激光雷達開發商Innovusion獲3000萬美元A輪融資，蔚來資本領投

10月25日，圖像級激光雷達（LiDAR）傳感器系統開發商Innovusion今日宣布獲得由蔚來資本、斯道資本，和美國F-Prime Capital領投約3000萬美元的A輪融資。公司種子輪資方高榕資本及其他戰略投資者跟投。據悉，資金主要用于壯大研發團隊、擴建生產設施，以向全球各大市場的客戶交付Innovusion獵豹激光雷達系統。

在此輪融資完成的同時，Innovusion的激光雷達系統Innovusion Cheetah（獵豹）也正式面向全球客戶開放訂購。作為全球首款圖像級激光雷達系統，獵豹支持L4級及以上（特定運行條件下全自動）自動駕駛解決方案。具體而言，該產品能夠探測200米以外的物體，并生成卓越的高密度點云（300 線），計劃從今年第四季度開始提高產量。

地上鐵宣布獲3億元B1輪融資，布局精細化經營能力建設

10月29日，地上鐵租車（深圳）有限公司（以下簡稱“地上鐵”）今日正式宣布近日完成近3億元B1輪融資，由博將資本領投，伊藤忠商事株式會社（ITOCHU）跟投，老股東啟明創投和經緯中國繼續跟投，中關村銀行為地上鐵本輪融資提供了債權支持。

本輪融資，將用于推動地上鐵第四季度全國城市網絡布局精細化經營能力建設，以及聯合主機廠提升對現有全網型重點客戶的產品交付速度，并實現電動車后市場和服務的構建布局。

改名“文遠知行”后的景馳，獲得雷諾日產三菱聯盟領投A輪融資

10月31日文遠知行WeRide.ai(前身為景馳科技 JingChi.ai)，宣布完成了A輪的融資。本輪融資由雷諾日產三菱聯盟Alliance RNM戰略領投，漢富資本、安托資本、德昌電機、何小鵬、翼迪投資 Idinvest Partners、洋智資本 OceanIQ Capital 等跟投。啟明創投繼 Pre-A 輪領投后，繼續參投。摩根士丹利Morgan Stanley為本次融資提供獨家的財務咨詢。

主線科技宣布完成A輪融資，加速智能駕駛在物流場景應用

10月16日，主線科技宣布正式完成A輪融資，由蔚來資本、普洛斯隱山資本聯合領投，鐘鼎創投跟投。繼人工智能國家隊科大訊飛的戰略支持之后，主線科技又一次得到汽車科技及物流運營頂級投資機構的認可。

本輪融資后，主線科技仍將繼續加大研發投入，推進智能駕駛在港口、高速和物流園區的落地應用，繼續致力于物流智能化、解放生產力的總體發展戰略，打造智能駕駛自主核心技術，深化落實智能駕駛產品賦能物流行業的重大歷史使命。

布局出行服務，中駿資本1億元領投茉莉科技A輪融資

10月31日，億歐汽車從消息人士處得知，中駿資本將于今日以1億元人民幣資金領投出行服務提供商北京茉莉出行科技有限公司（茉莉科技）的A輪融資。

茉莉科技致力于成為給主機廠提供出行服務的第三方平臺。目前，該公司已與多家主機廠達成全面戰略合作，協助主機廠推出出行服務，力圖打通“主機廠—4S店—社會交易場景—C端客戶”的全部場景，協助主機廠運營并服務好客戶，持續運營好汽車資產，而不是與客戶隔離。據悉，茉莉科技已經運營提供出行服務的汽車產品接近兩萬輛，總價值超十億元。

汽車分時租賃平臺TOGO途歌獲千萬級美元B2輪融資

10月8日，汽車分時租賃平臺TOGO途歌宣布獲得千萬級美元B2輪融資，本輪融資由海納亞洲基金（SIG）領投，真格基金、凱欣資本（Crescent Point）跟投。截至目前，TOGO途歌表示，其累計融資額超5億人民幣。據億歐汽車了解，目前TOGO途歌已經完成五輪融資，2017年9月，途歌宣布完成B輪2200萬美元融資，領投方為凱欣基金（CHP），跟投方為海納亞洲創投基金（SIG）和真格基金。