2018年三季度新車交易情況?

9月份北京新車交易50500輛，環(huán)比增長(zhǎng)-7.68%，低于全國(guó)21.5個(gè)百分點(diǎn)；同比增長(zhǎng)-8.18%，降幅低于全國(guó)3.37個(gè)百分點(diǎn)。

1月—9月京城累計(jì)交易新車427300輛，同比去年473700輛累計(jì)增長(zhǎng)-9.8%，降幅高于全國(guó)11.29個(gè)百分點(diǎn)。

新車銷量三季度環(huán)比二季度增長(zhǎng)3.10%，三季度銷量同比去年增長(zhǎng)-7.15%。

2018年三季度進(jìn)口車交易情況

9月份京城進(jìn)口車交易6600輛，環(huán)比增長(zhǎng)-5.71%，同比增長(zhǎng)-14.29%，占京城新車交易總量13.07%。

1月—9月京城進(jìn)口車?yán)塾?jì)交易54800輛，同比去年59900輛累計(jì)增長(zhǎng)-8.51%，占京城新車交易總量12.82%。

進(jìn)口車銷量三季度環(huán)比二季度增長(zhǎng)18.90%，三季度銷量同比去年增長(zhǎng)-7.14%。

2018年三季度京城純電動(dòng)乘用車交易情況

9月份京城純電動(dòng)新能源乘用車交易5600臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)12.30%。其中國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車5300多臺(tái)，進(jìn)口純電動(dòng)汽車近300臺(tái)。

9月份國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車銷售前五位的是：比亞迪、北汽、吉利、傳祺、榮威。進(jìn)口純電動(dòng)車環(huán)比增長(zhǎng)138.39％，9月份銷量占新能源乘用車總銷量的4.77%。

2018年1月—9月國(guó)產(chǎn)新能源純電動(dòng)乘用車?yán)塾?jì)銷售29700臺(tái)，占新車總銷量的6.95%。

三季度純電動(dòng)乘用車環(huán)比二季度增長(zhǎng)0.89%。

2018年三季度京城二手車交易情況

9月份京城二手車成交過(guò)戶61400輛次，環(huán)比增長(zhǎng)4.42%，同比增長(zhǎng)1.66%。

9月份京城二手車外遷率54.72%，新舊車交易比例1︰1.22，二手車成交過(guò)戶輛次超過(guò)新車交易量21.58%。

1月—9月京城累計(jì)成交過(guò)戶二手車519600輛次，同比去年522500輛次累計(jì)增長(zhǎng)-0.56%，二手車超過(guò)新車銷量21.60%，新舊車交易比例1︰1.22。前三季度外遷率為49.52％。

二手車三季度成交過(guò)戶輛次環(huán)比二季度增長(zhǎng)-2.79%，同比增長(zhǎng)-3.11%。

京城三季度車市交易總體評(píng)價(jià)

●車市總體平穩(wěn)，三季度京城車市表現(xiàn)好于二季度。

在關(guān)稅政策階段性波動(dòng)減弱、廠家淡季促銷拉動(dòng)、消費(fèi)者持幣待購(gòu)觀望現(xiàn)象有所下降、新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)旺盛、二手車外遷率保持高位等多重因素影響下，三季度北京新舊車市場(chǎng)總體保持平衡，同比負(fù)增長(zhǎng)有所收窄。

京城新車銷售在二季度環(huán)比增長(zhǎng)18.41％的基礎(chǔ)上，三季度新車交易環(huán)比二季度又增長(zhǎng)了3.1％。1月—9月份累計(jì)同比降幅較上半年收窄1.51％，9月份較6月份銷售同比增長(zhǎng)56.49％，同比降幅減少15.96％。

京城進(jìn)口車季度環(huán)比由二季度的－13.23％提升到三季度的18.9％，增加了32.13％，季度同比降幅收窄了7.79個(gè)百分點(diǎn)。9月份進(jìn)口車銷量較6月份增長(zhǎng)15.97％，同比降幅收窄1.89％。

新能源汽車9月份銷售量較6月份增長(zhǎng)16.67％，成為活躍京城沉悶車市的積極因素。

●政策及市場(chǎng)層面的多樣因素讓京城車市形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

報(bào)廢高補(bǔ)貼購(gòu)置稅減免等車市利好政策退出；連續(xù)兩年老舊車政策性深度淘汰，提前釋放了置換資源；股市財(cái)富效應(yīng)降低；樓市消費(fèi)資金分流；消費(fèi)者消費(fèi)信心下降，持幣待購(gòu)觀望情緒嚴(yán)重等使京城新車交易前9個(gè)月呈現(xiàn)累計(jì)同比9.8％的負(fù)增長(zhǎng)，降幅高于全國(guó)平均水平11.29個(gè)百分點(diǎn)。

二手車是新車市場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，新車市場(chǎng)是二手車交易變速器，兩者相輔相成、互為聯(lián)動(dòng)。

外遷率提升，促進(jìn)二手車銷售和新車交易。隨著二手車外遷解禁，京城二手車外遷率今年保持較高水平，9月份外遷率較6月份提高5.67％，達(dá)到54.72％，外遷率水平的大幅提升，促進(jìn)了二手車成交過(guò)戶量，成就了新車置換市場(chǎng)的平穩(wěn)運(yùn)行。

消費(fèi)者新車置換意向減弱，延遲消費(fèi)拖累了二手車交易的整體增長(zhǎng)。京城前9個(gè)月新車交易累計(jì)同比-9.8％，降幅高于全國(guó)11.29個(gè)百分點(diǎn)，使得二手車前9個(gè)月同比去年也出現(xiàn)了0.56％的負(fù)增長(zhǎng)，三季度二手車過(guò)戶輛次相比二季度同環(huán)比均呈現(xiàn)-3.11％和-2.79％。

“金九”未現(xiàn)輝煌，傳統(tǒng)打法有待改進(jìn)。亞市數(shù)據(jù)顯示：9月份新車交易環(huán)比為-7.68％，“金九”銷售不及8月份。淡季大促銷、旺季搞宣傳是市場(chǎng)傳統(tǒng)營(yíng)銷方法，在整體車市沉悶，利空因素增多，消費(fèi)意向減弱狀態(tài)下，價(jià)格優(yōu)惠促銷仍是刺激購(gòu)車的最直接手段。