近一兩年隨著治理霧掛不斷深入，關停企業(yè)增多，失業(yè)與人口流失現(xiàn)象進，步加劇，再加新一輪購置稅優(yōu)惠截止2017年底，2018-2020年北方車市會更加嚴峻，形勢很不樂觀。2018上半年北方車市下滑3.01%，其它區(qū)域都保持增長狀態(tài)。2018下半年如北方車市不見好轉，勢必會加劇廠商矛盾。

北方車市的快速趨冷，將加劇內(nèi)部競爭格局的未來演變(2019-2020年):中國高端品牌在大幅提升產(chǎn)品品質的同時，如能堅守務實定價政策，將在北方車市迎來更好的發(fā)展機會;基于目前的態(tài)勢，德系中系日系將右劉七方車市進一步蠶食韓系、美系等的市場份額;大眾快速推進的SUV戰(zhàn)略，將進一步鞏固其在北方的市場優(yōu)勢；日系三強可能會醞釀“北方戰(zhàn)略”...

雖然北方車市下滑劇烈，但是2018上半年北方銷量高達272萬輛，仍是中國最大的區(qū)域性市場，2019-2020年相關車企如能抓住北方車市劇烈演變中蘊藏的機遇，也能獲得銷量的大幅提升。