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1月9日,中升集團下發內部通知,暫停部分廣告業務與汽車之家的合作。隨后,運通集團在1月11日也宣布暫時停止與汽車之家的商業合作。1月13日,上海永達集團發布類似通知,暫停汽車之家所有“新增會員、廣告計劃合作審批,未簽約的均暫停,已簽約會員平臺未付款的,暫停付款”。
此事在行業中鬧得沸沸揚揚,汽車之家陷入“封殺門”,一時之間成為眾多媒體關注的焦點。 1月11日汽車之家發布官方聲明稱尚未從官方渠道得到中升集團要封殺汽車之家的正式消息,并強調即使沒有達成一致,也不存在誰封殺誰的問題。 盡管汽車之家發布了相關聲明,但受該事件影響,汽車之家股價已經連續兩個交易日大幅下跌。1月11日,汽車之家股價下跌5.18%,1月15日跌幅進一步擴大,下跌13.82%,報收67.49美元。 據業內人士稱,預計本周將有更多經銷商集團下發類似通知。經銷商集團聯合“抵制”汽車之家,事件起因是汽車之家大比例上調汽車經銷商線索價格,引發經銷商不滿。 運通集團總裁李竑在個人微博上指出:“一個靠汽車經銷商起家的垂直網站當羽翼漸豐時居然想依靠壟斷來侵食。” “我支持經銷商。”1月13日,針對連日來不斷有經銷商集團終止與汽車之家合作的事件,龐大集團董事長龐慶華向媒體明確表示自己的立場,“如果市場好,你漲價可以理解,但是行情這么不好,你還漲價就說不過去了。” 1月14日,中國汽車工業協會發布的數據顯示,2018年全年,中國新車產銷累計分別完成2780.92萬輛和2808.06萬輛,同比分別下降4.16%和2.76%,銷量方面為1990年以來首次年度下降。經銷商層面,除了廣匯、中升等幾個頭部經銷商集團,其余經銷商集團要么增長勢頭明顯放緩,要么下滑勢頭大大加劇,普遍不及預期。 而作為中國訪問量最大的汽車互聯網服務平臺,汽車之家在2018年業績依舊不斷攀升。根據汽車之家(NYSE:ATHM)發布的第三季度財報顯示,截至2018年9月底,汽車之家凈營收達18.884億元人民幣(約合2.750億美元),同比增長33.5%。其中,媒體服務營收、推廣服務營收實現9億元、7.4億元,增幅均超過20%,而在線市場和其他營收則暴增390.4%,達2.479億元人民幣。前三季度歸屬于汽車之家的凈利潤為6.813億元人民幣(約合9920萬美元),較去年同期的4.261億元增長59.9%。 汽車之家預計,2018財年第四季度凈營收將達到21.10億元至21.30億元人民幣,同比將增長31.6%至32.8%。如果不計入車輛銷售額,則同比將增長32.0%至33.3%。 “從汽車之家的角度來說,它也不會輕易降價。一旦對一家降價,就得對所有經銷商一視同仁。但如果經銷商集團都不買它的線索流量,那它的線索也是毫無價值。”一名經銷商集團高層在接受記者采訪時表示。 對于陷入“封殺門”一事,1月13日,汽車之家副總裁兼經銷商事業部總經理吳濤在接受媒體采訪時表示,汽車之家并未接到任何經銷商集團中斷業務合作的通知,包括網上爆出的中升集團。汽車之家已與中升集團下屬300+經銷商順利續簽2019年的車商匯合作協議。 同時,何濤還在采訪中強調了漲價的合理性。“2019年汽車之家會員價上浮20%,不是單條線索的漲價。2019年汽車之家線索總量預計將增長10%,換算成線索單價僅提升9%,相較于市場整體6%的通脹和市場流量15%的漲幅,我們認為20%漲幅是合理的。”何濤表示。 1月14日,21世紀經濟報道記者聯系上述中升集團一位高層后得知,計劃暫停與汽車之家合作的事情均屬實,并對于汽車之家采訪時表現出的與中升順利續簽合作協議的消息感到莫名其妙。 “300+經銷商與汽車之家簽約或許是在汽車廠商的要求下執行的,從集團層面來看,我們確實提出了暫停與汽車之家合作的通知。”1月14日,上述中升集團高層對21世紀經濟報道記者表示。 不過,21世紀經濟報道記者通過與中升和汽車之家相關人士取得聯系后發現,中升集團和汽車之家在事情發生之后,至今仍未就此事進行當面溝通,雙方也未就此事聯系過對方。 “汽車之家之所以有大比例調整會員價格的底氣,主要是因為主機廠的大力支持。大筆市場費用源源不斷流入汽車之家。并且硬性要求各經銷商必須投資汽車之家。嚴格來說,汽車之家是汽車廠家供養的怪胎,是汽車流通行業的吸血鬼。”一位汽車經銷商接受記者采訪時對于汽車之家的商業模式頗有怨言。 而另一方面,汽車之家方面卻認為經銷商的行為不夠理智與理性。 “本來是汽車生態圈里面上下游的合作伙伴,并且大部分下屬經銷商已經簽約且付費的了,契約也已經樹立,此時再來個突然反擊,在沒有任何溝通的情況下,就通過網絡媒體曝光內部文件、喊封殺。價值大于價格的情況下,保持理智,實現雙贏。價格大于價值時,也應該理性溝通,直到價值大于價格才成交。這樣才能真正雙贏。”1月14日,汽車之家董事長陸敏在其朋友圈表示。 1月14日,在全國工商聯汽車經銷商商會的組織下,汽車之家與龐大、運通、正通等十幾家經銷商代表進行了溝通。汽車之家表示,2019年至今,國內已經有23000多家經銷商與汽車之家簽訂了合作協議。截至目前,有96%的經銷商已經完成了與汽車之家的簽約付款。 有知情人士對記者透露,在該溝通會上,經銷商只是說出了自己的訴求,就汽車之家價格調整一事沒有達成一致意見,汽車之家也沒有表示會重新調整價格。 “即便是現在,汽車之家也表現出一種很強硬的態度。”該知情人士表示。

