南方網(wǎng)訊（全媒體記者/郜小平）在“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行上率先“吃螃蟹”的深圳，正試圖尋求政策緩沖期。南方+記者獲悉，深圳市經(jīng)信委于近日向深圳市政府遞交請示，申請暫緩實施“國六”標(biāo)準(zhǔn)：一是將深圳機(jī)動車(新車)執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)時間推遲至2019年7月1日；二是對深圳二手車流通領(lǐng)域執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)給予一年過渡期。

深圳經(jīng)信委方面回應(yīng)南方+記者表示，目前尚未收到深圳市政府對該申請的回應(yīng)。

今年10月17日，深圳市人居委、深圳市公安局交通警察局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于輕型汽車執(zhí)行第六階段國家機(jī)動車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)通告》。在通告中明確指出，深圳市在11月1日起注冊登記、外地轉(zhuǎn)入的變更登記和轉(zhuǎn)移登記的輕型壓燃式發(fā)動機(jī)汽車（柴油車型）應(yīng)當(dāng)符合國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，輕型點燃式發(fā)動機(jī)汽車（汽油車型）則從12月31日起開始執(zhí)行。

在在深圳經(jīng)信委提交的《關(guān)于提請給予我市機(jī)動車提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)過渡期的請示》（下稱《請示》）中透露，近期，該委接連收到行業(yè)協(xié)會和多家汽車經(jīng)銷商反映，提前執(zhí)行的國六排放標(biāo)準(zhǔn)的政策，對深圳社消零總額、市民購車及汽車流通行業(yè)將造成較大影響。省商務(wù)廳也專門來函要求給予汽車流通行業(yè)提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)過渡期。為此，該委召開了12家重點汽車銷售企業(yè)和二手車行業(yè)協(xié)會的政策座談會。

會議中提出對提前執(zhí)行該政策對深圳社會經(jīng)濟(jì)帶來的影響如下：一是目前市民陷入無車可買和放棄指標(biāo)的兩難境地;二是我市汽車零售額預(yù)計2019年上半年我市社消零總額增速將比2015年執(zhí)行汽車限購政策時更嚴(yán)峻，可能出現(xiàn)歷史新低；三是二手市場對拉動新車銷售，促進(jìn)車輛由低排放標(biāo)準(zhǔn)向高排放標(biāo)準(zhǔn)升級、降低機(jī)動車尾氣排放具有重要意義；四是受國家汽車政策影響，環(huán)保監(jiān)管趨嚴(yán)、房租人工成本增加等多重因素，深圳汽車經(jīng)銷出現(xiàn)全行業(yè)性虧損，將對2019社會消費和經(jīng)濟(jì)增長帶來更大的負(fù)面影響。

文件中具體提到，截至2018年11月底，備案符合“國六”標(biāo)準(zhǔn)的車型只有554個，僅相當(dāng)于“國五”車型的12%左右，而能保證穩(wěn)定供貨的“國六”車型更是少之又少，不少品牌要到2019年6月底甚至更晚才能供應(yīng)，因此這將導(dǎo)致絕大多數(shù)經(jīng)銷商在明年上半年前出現(xiàn)“無車可賣”、消費者“無車可買”的困境。

繼深圳之后，廣州也提前敲定了執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)時間表。

今年11月，廣州市政府召開常務(wù)會議，審議通過了《廣州市提前執(zhí)行輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)工作方案》，將按程序立即向省政府報批，預(yù)計從2019年3月1日起提前執(zhí)行輕型汽車國六(b階段)排放標(biāo)準(zhǔn)。

嚴(yán)格的環(huán)保政策傳導(dǎo)開來，引發(fā)了車市深度調(diào)整乃至觸發(fā)焦慮，特別是在車市銷售下行階段，新的排放標(biāo)準(zhǔn)讓汽車銷售面臨更大壓力。

12月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年11月，全國汽車銷量249.8萬輛，同比下降18.9%。1-11月，全國汽車銷量2532.5萬輛，同比下降2.6%。這已經(jīng)是車市連續(xù)多個月出現(xiàn)下滑。

有經(jīng)銷商表示，消費者擔(dān)心新規(guī)實施后，國五標(biāo)準(zhǔn)的車貶值會加快，對國六標(biāo)準(zhǔn)車預(yù)期有所提升，持幣觀望心態(tài)更為明顯，經(jīng)銷商庫存承壓。但目前國六車因為供應(yīng)不足，存在“斷檔”的情況?！?S店國六車型已經(jīng)占到九成，但全新漢蘭達(dá)、全新凱美瑞等熱門車型的供應(yīng)至少還要4個月?！币晃?S店銷售本部長告訴南方+記者。

在“國六”車斷檔的情況下，今年10月底，廣東省汽車電商促進(jìn)會、廣州汽車服務(wù)業(yè)協(xié)會與深圳市汽車經(jīng)銷商商會在征集意見后，也發(fā)出《致汽車廠家的公開信》，向廠商傳遞經(jīng)銷商聲音。

公開信中提及，一方面是今年上半年各種行業(yè)政策變化導(dǎo)致汽車消費市場的深度調(diào)整，汽車經(jīng)銷商的庫存周期明顯拉長，第三季度去國五新車庫存的壓力較大；另一方面，經(jīng)銷商第四季度的訂車若按原計劃執(zhí)行，則會有更多的國五新車積壓?，F(xiàn)離實施國六b僅剩余幾個月時間，廣深地區(qū)的汽車經(jīng)銷商將面臨虧本銷售國五庫存車輛，以及2019年一季度國六新車供應(yīng)不足的經(jīng)營困境。