5月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為53.7%，環(huán)比下降0.9個(gè)百分點(diǎn)，仍位于警戒線以上。流通協(xié)會(huì)方面認(rèn)為，5月的“五一”小長(zhǎng)假并沒(méi)有拉動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。另外，部分地區(qū)進(jìn)入農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)村消費(fèi)者到店率下降，不利于車(chē)市整體增長(zhǎng)。

　　值得一提的是，4月二手車(chē)交易量為115.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，低于去年全年20%以上的增速。羅磊表示，關(guān)稅下調(diào)使得消費(fèi)者觀望情緒較濃，尤其反映在二手車(chē)市場(chǎng)。

　　6月1日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“流通協(xié)會(huì)”）發(fā)布月度數(shù)據(jù)顯示，5月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為53.7%，環(huán)比下降0.9個(gè)百分點(diǎn)，仍位于警戒線以上。流通協(xié)會(huì)方面認(rèn)為，5月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)依然在榮枯線之上，反映了今年上半年臨近結(jié)束，經(jīng)銷(xiāo)商的整體經(jīng)營(yíng)狀況欠佳。

　　流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅表示，5月汽車(chē)市場(chǎng)與預(yù)期相差較大，主要是因?yàn)椤拔逡弧毙￠L(zhǎng)假并沒(méi)有拉動(dòng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，部分地區(qū)進(jìn)入農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)村消費(fèi)者到店看車(chē)率下降。另外，進(jìn)口車(chē)關(guān)稅調(diào)整政策拉長(zhǎng)了消費(fèi)者的觀望期，不利于車(chē)市場(chǎng)的整體增長(zhǎng)。

　　從庫(kù)存預(yù)警分指數(shù)來(lái)看，庫(kù)存指數(shù)、從業(yè)人員、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比下降，市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷(xiāo)量指數(shù)上升。郎學(xué)紅表示，雖然5月庫(kù)存預(yù)警分指數(shù)較上月有所好轉(zhuǎn)，但無(wú)論是經(jīng)營(yíng)狀況還是庫(kù)存情況壓力依然存在，因此總指數(shù)還是在警戒線以上。

　　與庫(kù)存預(yù)警分指數(shù)相同，各區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)也并不樂(lè)觀。其中，北區(qū)指數(shù)為51.7%，西區(qū)指數(shù)為56.2%，南區(qū)指數(shù)為53.9%，東區(qū)指數(shù)為56.2%。郎學(xué)紅表示，整體來(lái)看區(qū)域分指數(shù)都在51-56之間，跨度有所縮小。其中，南區(qū)有明顯下降趨勢(shì)，說(shuō)明南方區(qū)域受清明期間不購(gòu)買(mǎi)大中商品的影響已經(jīng)恢復(fù)。

　　此外，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)還發(fā)布了庫(kù)存預(yù)警品牌指數(shù)。5月，合資品牌指數(shù)基本持平，進(jìn)口&豪華品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)較上月下降。郎學(xué)紅表示，合資、進(jìn)口和自主的分化差距正在逐步縮小，目前豪華品牌整體經(jīng)營(yíng)狀況良好，高端品牌經(jīng)銷(xiāo)商走強(qiáng)，自主和合資的壓力相對(duì)較大。

　　流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖政三表示，5月車(chē)市預(yù)測(cè)的小高潮未能實(shí)現(xiàn)，但依然是平穩(wěn)期，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)也有所收窄，這是成熟汽車(chē)市場(chǎng)的特征之一。為了消化庫(kù)存，經(jīng)銷(xiāo)商近期可能會(huì)有大的促銷(xiāo)活動(dòng)吸引消費(fèi)者，在整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境不佳的情況下，經(jīng)銷(xiāo)商陷入兩難境地。

　　而對(duì)于6月份汽車(chē)市場(chǎng)，流通協(xié)方面表示，6月面臨第二季度及上半年的銷(xiāo)量沖刺，必然會(huì)導(dǎo)致價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)；進(jìn)口車(chē)客戶受關(guān)稅調(diào)整政策影響，客流會(huì)繼續(xù)下滑，客戶關(guān)注關(guān)稅下調(diào)后的車(chē)價(jià)情況，持觀望情緒者較多。郎學(xué)紅表示，“預(yù)計(jì)6月市場(chǎng)需求與5月持平，汽車(chē)市場(chǎng)仍然處于平淡期。”

　　在3月重回高位以后，二手車(chē)4月銷(xiāo)量有所回落。數(shù)據(jù)顯示，4月，全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量為115.12萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.79%，同比增長(zhǎng)13%，低于去年全年20%以上的增速。流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示，關(guān)稅下調(diào)使得消費(fèi)者觀望情緒比較濃，尤其反映在二手車(chē)市場(chǎng)。

　　流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖政三則表示，二手車(chē)1-4月份增長(zhǎng)14%左右，與去年全年20%左右的增長(zhǎng)相比有所回落，但整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，如果在政策上能夠創(chuàng)造一個(gè)好的環(huán)境，二手車(chē)市場(chǎng)還會(huì)有更大的發(fā)展空間。

　　二手車(chē)月度交易走勢(shì)圖

　　分車(chē)型來(lái)看，四月份基本型乘用車(chē)仍為主要流通車(chē)型，占比為58.47%，其次為客車(chē)占比9.77%，貨車(chē)占比9.56%，SUV占比8.11% ，MPV占比6.35%；相比上月，客車(chē)、貨車(chē)、 SUV、交叉型車(chē)和低速載貨車(chē)占比有所減少；其余車(chē)型占比均有所增加。

　　4月，二手車(chē)使用年限在3-6年的交易量最多，占比為38.98%，比上月下降2.32個(gè)百分點(diǎn)；其次3年內(nèi)占比為23.04%。羅磊表示，上個(gè)月，流通協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)，全國(guó)有211個(gè)城市打開(kāi)了限遷，這對(duì)于二手車(chē)跨地區(qū)發(fā)展起到重要作用。

　　此外，流通協(xié)會(huì)還通過(guò)經(jīng)理人指數(shù)對(duì)5月二手車(chē)銷(xiāo)量加以預(yù)測(cè)。二手車(chē)經(jīng)理人認(rèn)為，5月份依然是傳統(tǒng)淡季，到店客流量減少，再加上二、三線城市樓市增長(zhǎng)，也影響了消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)需求，因此 5月份二手車(chē)依然不會(huì)走出市場(chǎng)淡季，市場(chǎng)需求減少，銷(xiāo)量下降。

　　然而，肖政三則堅(jiān)持認(rèn)為二手車(chē)經(jīng)理人指數(shù)涉及的經(jīng)理人規(guī)模較小，因此不管用多大的樣本，市場(chǎng)預(yù)期都會(huì)偏于保守。“二手車(chē)企業(yè)不是做不大，是有些政策限制了其發(fā)展；稅收調(diào)整之后，真正的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)主體會(huì)發(fā)生革命性的變化”，肖政三自信地表示。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文）