近日蔚來(lái)汽車(chē)股東持股情況表在互聯(lián)網(wǎng)流傳。 

截至2017年9月，在蔚來(lái)汽車(chē)的前十大股東中，創(chuàng)始人李斌持持股21.17%，騰訊、百度、Smart Group（劉強(qiáng)東）持股數(shù)分別為9.41%、3.63%以及2.82%。而公司董事李想和聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪，則未入圍前十大股東榜單。如果蔚來(lái)汽車(chē)進(jìn)一步融資，股東股權(quán)將被稀釋?zhuān)畋蟪止苫驅(qū)⒉蛔?0%。 

 

日前，蔚來(lái)汽車(chē)將于年底赴美上市傳言眾說(shuō)紛紜。但對(duì)資金的渴求從近年頻頻融資可看出。 

成立于2014年的蔚來(lái)汽車(chē)，目前已完成5輪融資，共計(jì)22億美元，其中騰訊參與多輪投資。 

 

對(duì)于赴美IPO傳言，蔚來(lái)汽車(chē)副總裁朱江回應(yīng)道，“蔚來(lái)汽車(chē)目前的所有精力都放在智能電動(dòng)7座SUV（ES8）交付上” 。 

2017年12月，蔚來(lái)首款量產(chǎn)車(chē)ES8正式開(kāi)放預(yù)訂，預(yù)計(jì)今年4月份開(kāi)始陸續(xù)交車(chē)，9月份將前1萬(wàn)臺(tái)創(chuàng)始版保證交完，10月份開(kāi)始交付后續(xù)的車(chē)。 

業(yè)內(nèi)對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)是否能按期交付存滿(mǎn)擔(dān)憂(yōu)，主要是關(guān)于全鋁車(chē)身方面，蔚來(lái)汽車(chē)代工廠江淮汽車(chē)并沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。 

小鵬汽車(chē)獲首張新能源車(chē)牌 新造車(chē)公司競(jìng)賽進(jìn)入交付階段 

小鵬汽車(chē)今日宣布1.0量產(chǎn)車(chē)型順利通過(guò)廣州市交警支隊(duì)車(chē)管所芳村分所的審查，正式取得新能源車(chē)牌。此前，小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、威馬汽車(chē)均使用的是臨時(shí)紙質(zhì)牌照。 

這意味著沒(méi)有銷(xiāo)售體系的新造車(chē)新企業(yè)終于將產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)打通。 

小鵬汽車(chē)表示，“上牌的體系對(duì)于新品牌而言，有很多環(huán)節(jié)要一步步申請(qǐng)。我們先跑通這一流程，為消費(fèi)者節(jié)省時(shí)間省去麻煩。” 

但此次交付并不面向消費(fèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，據(jù)36氪，首批1.0量產(chǎn)車(chē)主要分批交付給“小鵬汽車(chē)內(nèi)部員工和友好客戶(hù)——基本為投資人”。 

2018年新造車(chē)公司競(jìng)賽進(jìn)入新階段，車(chē)輛從概念即將走向消費(fèi)者，下一階段競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)更加激烈。