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　　其中，獲融資最多的二手車企業(yè)分別為：瓜子、優(yōu)信、人人車、車易拍、車貓、天天拍車、好車無憂、車置寶、車三百等。

　　1、中國二手車行業(yè)融資金額：億元RMB以上投資占近五成

　　5000千萬人民幣以上金額占七成，其中一億人民幣以上的金額更是占了五成。最大一筆融資事件是2014年9月優(yōu)信集團2.6億美元。不久前的9月13日，瓜子二手車宣布A輪融資總額超2.5億美元。9月5日，人人車宣布完成D輪融資1.5億美元。連續(xù)兩起二手車電商融資，引起業(yè)內(nèi)強烈關(guān)注。雖然二手車行業(yè)寒冬未過，兩家先后腳高調(diào)獲投也表現(xiàn)了投資界對二手車行業(yè)的信心。

　　2、中國二手車行業(yè)投資細分領(lǐng)域分：二手車電商平臺占受資本青睞

　　1）二手車細分領(lǐng)域中，投資的大宗領(lǐng)域仍是二手車電商平臺，這與資本市場追逐快速回報、二手車電商平臺未來升值潛力有關(guān)。通過資本的進入，二手車行業(yè)未來估計互聯(lián)網(wǎng)公司會倒逼新車經(jīng)銷商集團崛起，由部分經(jīng)銷商帶領(lǐng)大部分經(jīng)銷商介入二手車業(yè)務(wù)，未來5年的格局應該會是以經(jīng)銷商集團與獨立品牌連鎖店為主。

　　2）隨著二手車市場的愈見成熟，第三方類（諸如二手車估值、質(zhì)檢、延保、系統(tǒng)、數(shù)據(jù)、金融等）領(lǐng)域?qū)⑹艿酵顿Y界的更多關(guān)注。相比二手車電商平臺，其他細分領(lǐng)域成熟的周期雖然較長，但是投資回報率可能會更大。

　　3）由于市場處于雛形階段，所以種子輪、A輪、B輪階段企業(yè)較多，占比達85%。

　　2016年僅有5例融資，但雖投資數(shù)量減少，但資本并無大幅度降低，據(jù)二手車自媒體聯(lián)盟統(tǒng)計，截至9月21日，二手車市場有近7億美元資本進入，僅比去年同期略低。

　　錢花在哪里，為什么要融這么多錢

　　從目前聲勢浩大的二手車廣告來看，二手車電商融資的主要費用都用在了市場教育或用戶獲取上，除了耳熟能詳?shù)膹V告大戰(zhàn)之外，垂直渠道的推廣費用也占了很大的比例，二者相加構(gòu)成了二手車電商企業(yè)的主要成本結(jié)構(gòu)，然后截止在2016年，二手車電商在整體交易量中僅僅占有12%份額，且大部分二手車平臺處于虧損狀態(tài)。從宏觀角度來看，國內(nèi)二手車消費的觀念的落后、與優(yōu)質(zhì)二手車源的缺乏，是造成二手車交易發(fā)展緩慢的主要原因。因此，在過去的很長一段時間，無論是從平臺數(shù)量、廣告轟炸聲勢來看，二手車電商平臺大有向線下實體店傾斜的趨勢。這跟資本市場低估了二手車電商交易的難度、以及謀求快速回報的資本基因、導致大量資本投向二手車輕模式有關(guān)。

　　二手車行業(yè)是一個信息不對稱的行業(yè)，于是目前超過80%的交易量必須經(jīng)過若干個B端環(huán)節(jié)，如下圖：

　　那么，這種情況下，二手車電商平臺乃至整個二手車市場如何獲得突破呢？這需要重新審視互聯(lián)網(wǎng)的效用，僅僅可以把互聯(lián)網(wǎng)當作交易的工具，使線上線下資源重新整合，拉長回報預期，穩(wěn)步擴張，方可在萬億市場的大蛋糕中取勝。對比美國市場，二手車市場的井噴需要滿足以下條件：

　　一是大量豐富的二手車源來源于融資性租賃的回流車源，在新車購買端融資性租賃的滲透率達到40%以上；

　　二是消費購買新車超過兩次以上、并且至少有過一次出售自己二手車經(jīng)歷；

　　三是車輛保養(yǎng)與出險記錄的數(shù)據(jù)透明化。

　　以此看來，國內(nèi)二手車交易的成熟應該還有很長的一段路要走，二手車創(chuàng)業(yè)的風口不會在短期關(guān)閉，極具碎片化的交易雙端也使得“資本擴張、贏家通吃”的游戲，在二手車行業(yè)行不通。