值得注意的是，船舶租賃板塊表現尤其亮眼。船隊規模和利潤貢獻同比大幅增長，資產規模增長39.2%，稅前利潤增長336.3%至28.95億元。稅前資產收益率達到7.08%，凈利潤和收益率遠超去年同期水平，盈利能力領先于同業，對國銀租賃的財務貢獻和戰略貢獻非常大。

具體來看，船舶租賃業務的資產總額達到476億元，占國銀租賃總資產的14%，高于上年占比的11.3%。船舶租賃總收入占國銀租賃總收入的25.2%，為人民幣58.68億元，遠高于上年占比的12.2%。船舶資產和收入分別同比增長39.2%和149%。

國銀租賃強調，去年集中加大散貨船經營租賃業務的開發力度，在上半年船價全面上漲起步階段的窗口期之時，通過新造船訂單和購買二手船，迅速擴充運力，新增船舶業務投放人民幣136億元，新增在營船舶114艘。截至2021年末在營船舶數量達到224艘，其中經營租賃船舶占比79.9%，運力結構更加優化，運營管理能力持續提升。

截止2021年末，交銀租賃總資產3188.87億元，同比增長3.11%；凈資產358.44億元，同比增長12.72%；實現凈利潤35.30億元，同比增長10.27%。

2020年，交銀租賃資產總額（3093億元）登頂租賃業，其中交銀租賃2020年全年航運融資金額超過38億美元(據盛海咨詢統計數據)，船舶租賃專業領域更是做到了世界第一，其航空、航運資產規模1755.53億元，擁有和管理船隊規模430艘。

2021年，中船租賃運營船隊凈增加40艘，同比增長44.4%，創歷史新高。主要來自長期租賃資產的穩健增長和自營散貨船及LNG船運價水平的提高。

截止2021年末，中船租賃的船舶組合規模達到158艘，其中起租運營130艘，28艘正在建造。特別是抓住了集裝箱船和LNG船市場史無前例的行情，船舶資產利用率和租金收取率均保持100%的高比例。

中國船舶租賃行業通過30年來的迅猛發展，積累了較多行業經驗，行業同質化程度日趨嚴重，待尋找新的業務增長點。應立足“十四五”新發展階段，貫徹新發展理念，構建行業健康發展新格局，特別是與專業機構深度合作，建立船舶租賃行業核心競爭優勢。

此外，2021年初召開的中國人民銀行工作會議中明確提出了“落實碳達峰碳中和重大決策部署，完善綠色金融政策框架和激勵機制”的工作要求。可以預見，未來可能會有更多船舶租賃企業推出綠色船舶金融產品，中國船舶租賃業務要緊抓綠色船舶租賃機遇。