近日，安鵬融資租賃天津有限公司成功簽下了一筆價值3000萬元的訂單，把一架從新西蘭購買的小型飛機，直接在當地發貨，運到了印度尼西亞一家通航公司。以前，這樣的離岸飛機租賃業務卻行不通。

安鵬融資租賃（天津）有限公司總經理劉鈞：因為理論上來講資金流和貨物流應該是保持一致的，所以當時就是在外匯管理局或者是一些相關的政策是不支持這種模式來操作的。

在之前的政策下，境內的融資租賃企業，只有把飛機運到國內之后，才能租賃給國外的企業。大量的時間成本和物流成本，讓很多企業不得不放棄，眼睜睜看著國際市場的“大蛋糕”卻吃不到。去年，東疆保稅港區累計完成了1400多架飛機租賃業務，成為全球第二大飛機租賃中心，但國際業務卻一直難以突破。

東疆保稅港區管委會黨組成員、副主任楊柳：我們做的飛機基本上都是境內飛機，但是我們所說的愛爾蘭，他做著全世界的飛機，我們怎么才能跨出這一步。其實這是一個非常有價值的這樣的一個創新。

市場的痛點就是改革創新的發力點。東疆保稅港區管委會積極與天津市外匯管理局進行溝通。經過反復研究，今年1月，國家外匯管理局批復同意在天津自貿區內，率先開展飛機離岸融資租賃對外債權登記業務。允許天津自貿區內的融資租賃企業，在辦理相關手續之后，可以在飛機不入境的情況下，直接租賃給境外客戶，而資金仍然在境內進行結算。

安鵬融資租賃（天津）有限公司總經理劉鈞：未來在整個東南亞有這種通用航空飛機的這種需求的國家，一定是有很多的這種需求。把融資租賃的渠道打通了的話，相信未來的這種市場還是非常廣闊的。

不只是融資租賃，近年來天津自貿區發揮先行先試的政策優勢，在全國率先實施了經營許可“一址多證”、海關稅款保證保險、生物制品“整批申報分批核銷”等數十項創新措施。截止目前，天津自貿區深化改革方案128項任務已經完成了97項，占總量的四分之三。

改革越往后走，越是難啃的硬骨頭。為此，不久前，天津市向濱海新區下放了400多項市級權利事項，這為自貿區進一步深化改革提供了強有力的支持。這幾天自貿區管委會的工作人員正在抓緊研究，爭取接好、用好這些政策，推進深化改革。

天津自貿區管委會辦公室副主任唐中賦：未來我們還有31項，我們爭取在今年年內全面完成。對照國際高標準的規則，在一些離岸貿易市場準入，還有我們的營商環境等七個方面，我們要爭取出臺一批創新的改革措施，這樣來打造天津自貿試驗區，我們的一個升級版。

來源：天津廣播電視臺  天津北方網