來源：成都全搜索新聞網

2013年4月26日至2018年6月28日，中歐班列（蓉歐快鐵）實現累計開行2000列，位于全國中歐班列之首。目前，中歐班列（蓉歐快鐵）已“織線成網”，每天從成都至歐洲間往返的班列不少于3列。截止今年3月，中歐班列在國內開行線路達到了61條，國內穩定開行中歐班列的城市增加到43個，已經能夠達到歐洲的13個國家的41座城市。

隨著越來越多的城市開通中歐班列，競爭也日趨激烈。成都國鐵路港是如何應對的呢？

為增強中歐班列（蓉歐快鐵）的競爭力，成都國際鐵路港投資發展有限公司以班列“提質增效”為目標，創新提出了“520”服務模式——“5”種對外受理方式，即電話受理、郵件受理、訂艙系統受理、網站信息平臺受理、一站式大廳受理，為客戶提供敞開受理平臺；“2”小時內回復，即2小時內回復客戶疑問，盡量減少客戶的等候時間；“0”投訴，即把客戶服務做到最優，爭取無客戶投訴。

據了解，成都國際鐵路港投資發展有限公司組建了客服中心，搭建了統一對外的需求受理窗口，優化線上線下一體化運營機制，堅持敞開五種受理渠道、兩個小時反饋、零投訴的服務質量要求。同時，同步強化客戶服務能力，組織包括需求受理、方案制定、價格測算、風險控制等功能為一體的客戶中心服務團隊，提升班列服務水平。

此外，還實施大客戶戰略，應對需求更快速；建立重點客戶、重點項目營銷管理辦法，建立針對重點客戶的快速反應、快速決策機制。從運價政策、運力保障各方面制定針對大客戶的支持策略，建立與大客戶的長期戰略合作伙伴關系。

“520”模式為中歐班列（蓉歐快鐵）快速發展所帶來的成效是十分顯著的。2018年3月，成立客服中心并正式對外運營，推行“520”服務模式，堅持敞開五種受理渠道、兩個小時反饋、零投訴的服務質量要求，提升班列服務水平。成都國際鐵路港相關負責人表示，班列服務質量的提升吸引了更多的大客戶，促進了成都國際班列開行規模的不斷擴大，對產業和貿易的帶動效應也逐步發揮。

蓉歐快鐵的飛速發展讓其在“一帶一路”中扮演著重要角色，它不僅實現了中國內陸地區與歐洲城市的互聯互通，還串聯了中亞地區，俄羅斯與海灣地區等重要地區，最近，米蘭－成都也已開通。依托鐵路港，四川也成為了“一帶一路”的重要樞紐。