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來源:成都全搜索新聞網
2013年4月26日至2018年6月28日,中歐班列(蓉歐快鐵)實現累計開行2000列,位于全國中歐班列之首。目前,中歐班列(蓉歐快鐵)已“織線成網”,每天從成都至歐洲間往返的班列不少于3列。截止今年3月,中歐班列在國內開行線路達到了61條,國內穩定開行中歐班列的城市增加到43個,已經能夠達到歐洲的13個國家的41座城市。

隨著越來越多的城市開通中歐班列,競爭也日趨激烈。成都國鐵路港是如何應對的呢?
為增強中歐班列(蓉歐快鐵)的競爭力,成都國際鐵路港投資發展有限公司以班列“提質增效”為目標,創新提出了“520”服務模式——“5”種對外受理方式,即電話受理、郵件受理、訂艙系統受理、網站信息平臺受理、一站式大廳受理,為客戶提供敞開受理平臺;“2”小時內回復,即2小時內回復客戶疑問,盡量減少客戶的等候時間;“0”投訴,即把客戶服務做到最優,爭取無客戶投訴。
據了解,成都國際鐵路港投資發展有限公司組建了客服中心,搭建了統一對外的需求受理窗口,優化線上線下一體化運營機制,堅持敞開五種受理渠道、兩個小時反饋、零投訴的服務質量要求。同時,同步強化客戶服務能力,組織包括需求受理、方案制定、價格測算、風險控制等功能為一體的客戶中心服務團隊,提升班列服務水平。
此外,還實施大客戶戰略,應對需求更快速;建立重點客戶、重點項目營銷管理辦法,建立針對重點客戶的快速反應、快速決策機制。從運價政策、運力保障各方面制定針對大客戶的支持策略,建立與大客戶的長期戰略合作伙伴關系。
“520”模式為中歐班列(蓉歐快鐵)快速發展所帶來的成效是十分顯著的。2018年3月,成立客服中心并正式對外運營,推行“520”服務模式,堅持敞開五種受理渠道、兩個小時反饋、零投訴的服務質量要求,提升班列服務水平。成都國際鐵路港相關負責人表示,班列服務質量的提升吸引了更多的大客戶,促進了成都國際班列開行規模的不斷擴大,對產業和貿易的帶動效應也逐步發揮。
蓉歐快鐵的飛速發展讓其在“一帶一路”中扮演著重要角色,它不僅實現了中國內陸地區與歐洲城市的互聯互通,還串聯了中亞地區,俄羅斯與海灣地區等重要地區,最近,米蘭-成都也已開通。依托鐵路港,四川也成為了“一帶一路”的重要樞紐。
