| 首頁 | | | 資訊中心 | | | 貿金人物 | | | 政策法規 | | | 考試培訓 | | | 供求信息 | | | 會議展覽 | | | 汽車金融 | | | O2O實踐 | | | CFO商學院 | | | 紡織服裝 | | | 輕工工藝 | | | 五礦化工 | ||
貿易 |
| | 貿易稅政 | | | 供 應 鏈 | | | 通關質檢 | | | 物流金融 | | | 標準認證 | | | 貿易風險 | | | 貿金百科 | | | 貿易知識 | | | 中小企業 | | | 食品土畜 | | | 機械電子 | | | 醫藥保健 | ||
金融 |
| | 銀行產品 | | | 貿易融資 | | | 財資管理 | | | 國際結算 | | | 外匯金融 | | | 信用保險 | | | 期貨金融 | | | 信托投資 | | | 股票理財 | | | 承包勞務 | | | 外商投資 | | | 綜合行業 | ||
推薦 |
| | 財資管理 | | | 交易銀行 | | | 汽車金融 | | | 貿易投資 | | | 消費金融 | | | 自貿區通訊社 | | | 電子雜志 | | | 電子周刊 | ||||||||||
12月7日,梅特勒-托利多國際物流亞太分撥中心一批原產于美國的實驗器材在韓國完成清關進口,并獲得了美韓自貿協定項下的稅款優惠。這得益于上海海關簽發的《中國海關未再加工證明》,也是全國海關簽發的首份未再加工證明。
據悉,上述實驗器材此前從上海自貿區申報出境,與往常不同的是,除了美國原產地證明外,隨貨物一同發運的還有上海海關簽發的《中國海關未再加工證明》,企業正是憑這份證明獲得了美韓自貿協定項下的稅款優惠。
“我們僅在美韓自貿協定項下每年的減稅估值就可超過15萬美元。有了中國海關簽發的未再加工證明,我們今后會把更多的國際物流安排,轉到位于上海的亞太分撥中心。”梅特勒-托利多亞太區物流經理陸陳忠說。
上海自貿區成立以來,吸引了越來越多的跨國公司設立地區物流中心,通過分撥中心來集聚和分送原產于全球各地的貨物。這一模式既可以減輕供應商庫存壓力,也能更好滿足客戶多樣化需要。但是,在全球已建立的主要自由貿易協定中,都設置有“直接運輸”條款,要求貨物在第三方倉儲時處于海關監管之下,以防止貨物再加工或被串換。也就是說,只有未經加工的原產地貨物,才能享受到相應的自貿協定優惠稅率。
上海海關根據企業的新需求,采用簽發《未再加工證明》的方式,證明貨物在監管狀態下并沒有被再加工或串換。這樣一來,一度困擾企業的難題迎刃而解:憑著未再加工證明,分撥中轉的相關貨物既能享受上海自貿試驗區的貿易便利,又能享受自由貿易協定關稅優惠。
上海綜合保稅區國際物流有限公司商務總監陳彥青表示,海關簽發的未再加工證明,將為眾多外資企業在上海設立亞太分撥中心注入“強心針”,有助于上海自貿區國際分撥業務的廣泛開展。
轉自:上海浦東
