《貿易金融》記者張銘研

2019年9月10日，開創了中國電子商業時代的馬云將正式卸任阿里巴巴集團董事局主席。正如《阿里巴巴：馬云的商業帝國》一書的作者鄧肯·克拉克曾論及馬云說：“不管他愿不愿意，他都是中國私營經濟健康程度和遠景的一個象征。”

在馬云卸任之際，阿里一舉拿下網易考拉，其進出口國際業務市場份額合計超過50%，在跨境電商領域當之無愧成為了老大，這正是阿里強者恒強的一貫作風。阿里的這一舉動，在跨境領域有力狙擊了包括京東海囤在內的其他競爭對手。

商場如戰場，京東不服輸。面對對手的強強聯合，作為跨境電商第三名的京東從組織架構、全球供應鏈布局等等方面都開始發力，正面迎接這場硬仗。

首個保稅協同倉正式啟用

9月6日，京東物流首個保稅協同倉在福建正式啟用。在自營保稅倉模式的基礎上，京東物流通過社會物流資源的協同共享和跨境供應鏈系統輸出，邁出保稅倉對外開放的一步。

根據規劃，項目前期將以保稅倉服務為核心，帶動京東海囤商家業務合規化，為商家提供專業跨境服務，中后期利用京東物流先進的國際倉配一體化供應鏈服務優勢，為商家提供整套跨境解決方案，在跨境進出口、快遞與快運服務等方面幫助商家解決跨境問題。

據京東物流國際事業部華南區總經理李展鵬介紹，首個保稅協同倉啟用，代表著京東物流從自營保稅倉模式擴展至第三方倉源，通過社會物流資源共享、技術賦能以及專業的跨境服務，滿足商家在物流、商流、資金流及信息流方面的需求，進行“一倉發全網”的跨境新生態布局。

其實，京東海囤的產品已經覆蓋母嬰、營養保健、個護美妝、家居廚具、進口食品、汽車用品各大品類。產品來源美國、加拿大、韓國、日本、歐洲等40多個國家和地區。在2018年，建設物流倉儲方面已經實現10個以上跨境口岸和110多個海外倉。供應鏈體系從上游采購、物流、金融方案、保稅區、進出口通關全產業鏈賦能。

據記者了解，早在保稅協同倉之前，京東分別在2016年和2018年建立了首個跨境保稅生鮮自營倉和與網易嚴選聯合建設的協同倉。

在廣州市白云機場跨境保稅區建立的首個跨境保稅生鮮自營倉，將全部采用京東的倉配體系，主要倉配進口水果、進口鮮花、進口乳制品三大品類。產品從國外農場抵達消費者手上，整個過程只需要4天。

京東物流與網易嚴選聯合建設的協同倉，減少了商品的搬動次數，縮短了商品與消費者之間的距離，根據以往的經驗，協同倉可以幫助商家把現貨率提升到95%以上。

京東海囤不斷升級刷新自己

8月13日有報道稱，阿里和網易考拉的談判接近尾聲，就在第二天，即8月14日京東全球購業務部進行了組織升級，該業務部將牽頭京東的整體跨境進口業務，聯動京東平臺資源，為海外品牌進入中國提供一站式服務。

升級后的業務部門變化有，由京東零售子集團平臺業務中心負責人、社交電商業務部負責人韓瑞兼任全球購業務部負責人，向京東零售子集團輪值CEO徐雷匯報。

升級后的京東全球購業務部將承擔營銷、運營、供應鏈支持、質控等職能，各事業群的進口品類業務保留在對應品類內，各進口品類負責人虛線向韓瑞匯報。據悉，虛線考核權重為40%。

其實，近幾年京東在物流智能化方面做了很多創新。

早在2017年，京東物流價值供應鏈業務部正式成立，致力于研發基于商流、物流、信息流一體化的價值供應鏈服務體系。

該部門成立后，解決了從原材料備貨到生產計劃，再到渠道和終端用戶的全鏈路供應鏈優化設計和計劃運營，為京東供應鏈的智能化創新提供了巨大支持，形成了銷售預測、智能補貨、門店補貨、智能調撥、商品布局和庫存仿真等一系列標準產品。

運營組織和科技應用的不斷升級，為京東帶來的是品牌的升級。2018年11月19日，京東正式將旗下全球購品牌全面升級為“海囤全球”。

定位于“京東旗下全球直購平臺”的海囤全球將專注原產地直購模式，加強自營直采、突出原產直購、京東配送優勢。與品牌升級相伴隨，2018年以來，業務也在采購銷售、品質管控、物流配送、售后服務四個方面持續升級。

另外據了解，從2018年開始，京東物流正在攜手社會各界共建全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），搭建全球雙48小時通路網絡，京東跨境已布局十余個跨境口岸、近千條全球運輸鏈路。

通過多樣化的保稅倉模式，京東物流國際業務將不斷開放，為商家提供包括跨境進口、跨境出口、國際運輸、口岸關務在內的一站式跨境供應鏈服務，滿足跨境電商企業的多元化需求，攜手更多合作伙伴創新推動中國跨境電商發展。