作者：意志    來源：網(wǎng)經(jīng)社

4月19日，上海車展開幕第一天，一位身穿白色T恤印有“剎車失靈”標識的女子站在特斯拉汽車車頂上高喊“特斯拉剎車失靈”。該女子隨后被工作人員帶離現(xiàn)場，目前已被上海警方處以行政拘留5日。據(jù)網(wǎng)經(jīng)社（100EC.CN）了解，該女士為河南特斯拉車主，這并非該女子第一次維權(quán)行為。該女士曾因剎車失靈發(fā)生事故，后該女士未與特斯拉接達成調(diào)解，將事故車堵在特斯拉門店處，在車頂維權(quán)。

特斯拉：對不合理訴求不妥協(xié)，同樣是我們的態(tài)度

在事發(fā)后的當(dāng)晚，特斯拉發(fā)布長微博回應(yīng)此事，特斯拉表示：對于大家看到的種種關(guān)于特斯拉產(chǎn)品安全問題的疑問和關(guān)注，我們始終愿意全力配合國家級的第三方權(quán)威機構(gòu)的全方位檢測，希望通過這種方式，讓特斯拉的消費者放心，爭取消費者的理解和諒解。畢竟，國家級的第三方權(quán)威機構(gòu)，并不是哪一家企業(yè)可以左右的。然而，這一愿望至今沒有實現(xiàn)。主要原因是我們與用戶的溝通方式可能存在著一定的問題，次要原因則是我們確實無法替客戶決定用哪種方式解決問題。

我們珍惜每一個客戶，所以我們愿意公開承諾：如果是特斯拉產(chǎn)品的問題，特斯拉一定堅決負責(zé)到底，該賠的賠、該罰的罰。這是我們一貫的態(tài)度和處理方式。

同時我們需要說明的是：對不合理訴求不妥協(xié)，同樣是我們的態(tài)度。

維權(quán)者：敢引起注意就敢提供證據(jù) 我們也決不妥協(xié)

被處以行政警告處分于20日凌晨被上海警方釋放微博名為“安保佳”的特斯拉維權(quán)者表示：方式會變，維權(quán)不會變，不是一輛車子的問題，每個人的故事都可以拿出來和特斯拉說一說。真相必須大白于天下，可以把我們形容為車鬧，不良組織，說我們有后臺，我們的后臺就是彼此的維權(quán)車主，只有我們知道車輛發(fā)生了什么。我們的訴求，最多的就是解釋車子的問題，提供車子的數(shù)據(jù)。如果好好說話有用，又怎么會冒著被刑拘的風(fēng)險引起關(guān)注。看到網(wǎng)上有很多的疑問，為什么不這樣，為什么不那樣，不著急，后續(xù)我會把我們的經(jīng)歷和想法都告訴大家，回答一切，希望大家能夠給一個客觀的評價。

我們敢引起注意，就敢提供證據(jù)，昨天看到特斯拉領(lǐng)導(dǎo)的回應(yīng)，決不妥協(xié)。巧了，我們也決不妥協(xié)，可以的話，互上證據(jù)，車質(zhì)量有沒有問題，售后有沒有問題。

解決問題比解決提出問題的人重要多了。希望以后沒有人能夠提出特斯拉的問題，這是我們所有人的目標。

新華社：誰給了特斯拉“不妥協(xié)”的底氣

20日下午，新華社對此事發(fā)表看法：該公司一名高管回應(yīng)稱“沒有辦法妥協(xié)，這是新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個過程”，還強調(diào)“自己的調(diào)研顯示，90%的客戶都愿意再次選擇特斯拉”。特斯拉高管如此傲慢的回應(yīng)，幾乎讓人感受不到解決問題的誠意。從網(wǎng)絡(luò)輿情來看，特斯拉高管的傲慢回應(yīng)，讓很多人感到費解。尤其“近期的負面都是她貢獻的”“我覺得她也很專業(yè)，背后應(yīng)該是有人的”等表述也不太妥當(dāng)。客觀來說，一家企業(yè)不可能讓所有人都滿意，但是作為一家“明星”企業(yè)，應(yīng)該具備讓消費者滿意的產(chǎn)品和服務(wù)態(tài)度。

誠然，極端維權(quán)方式不值得鼓勵，但正如一些網(wǎng)民所說：如果消費者能順暢維權(quán)，誰會冒險站在車頂維權(quán)？當(dāng)然，無論是涉事企業(yè)還是消費者，都要在法治框架內(nèi)表達訴求，既不能鼓勵維權(quán)者“一鬧就靈”，也不該讓人覺得企業(yè)方“店大欺客”。如果車企不能提供質(zhì)量過硬的產(chǎn)品和良好的售后服務(wù)，不能保障消費者安全行駛，甚至惡意猜測維權(quán)者的動機，可能會砸了自己的招牌。

中央政法委：特斯拉必須面對中國客戶的拷問

一輛車不明原因，隨時可能會在路上剎車失靈，多人多次維權(quán)卻得不到合理解釋，任誰都難免焦躁。產(chǎn)品安全無小事，尤其是行駛安全。不論是汽車還是新能源車，“代替人類行走”都是其基本屬性，它的產(chǎn)品質(zhì)量問題，不僅關(guān)乎車上的安全，還關(guān)乎馬路上無數(shù)不特定人群的安全，更關(guān)系到公共交通安全，甚至全社會的安全。因此，其產(chǎn)品質(zhì)量帶來的社會隱患，必然要大于一般工業(yè)產(chǎn)品和生活消費品的質(zhì)量問題。

一個好的企業(yè)不僅在技術(shù)上要好，更應(yīng)時刻將社會責(zé)任感放在心上。在事故發(fā)生之后，通過檢測及時準確查找原因，并對相關(guān)生產(chǎn)環(huán)節(jié)或產(chǎn)品功能進行改進，杜絕同類問題再次發(fā)生，這才是負責(zé)任的企業(yè)應(yīng)該做的事。

可特斯拉顯然沒有意識到這一點。

不論是否妥協(xié)，特斯拉都必須面對中國客戶的拷問：明知隱患卻置若罔聞，企圖“大事化小，小事化了”，讓“碰碰拉”繼續(xù)在路上當(dāng)“隱形殺手”，無視公共安全風(fēng)險，不在乎“賺中國人錢、撞中國人命”，試問企業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)何在。

網(wǎng)經(jīng)社點評：高科技產(chǎn)品維權(quán)難、取證難問題 值得我們深思

據(jù)網(wǎng)經(jīng)社了解，目前互聯(lián)網(wǎng)汽車公司有特斯拉中國、蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車、拜騰汽車、零跑汽車、奇點汽車、智車優(yōu)行等。雖然此次事件單純是消費者與特斯拉方的維權(quán)糾紛，但是背后折射出的高科技產(chǎn)品維權(quán)難、取證難問題，卻值得我們深思。以下為網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部助理分析師方熠智觀點：

【觀點一：如此維權(quán)涉嫌違法】

首先從《民法典》的規(guī)定來分析，民事主體享有財產(chǎn)權(quán)利的,任何人或者單位不得侵犯他人財產(chǎn)權(quán)利。女子踩踏車頂，若造成經(jīng)濟損失，則應(yīng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任。另根據(jù)《中華人民共和國刑法》第二百七十五條的規(guī)定，故意毀壞財物罪，是指故意毀滅或者損壞公私財物，數(shù)額較大或者有其他嚴重情節(jié)的行為。故意毀壞公私財物,涉嫌下列情形之一的,應(yīng)予立案追訴:1、造成公私財物損失五千元以上的；2、毀壞公私財物三次以上的；3、糾集三人以上公然毀壞公私財物的；4、其他情節(jié)嚴重的情節(jié)。

此外，該女子行為造成秩序混亂，涉嫌違反《治安管理處罰法》第23條的擾亂公共場所秩序，但考慮到女子實為維權(quán)無門，可視為私力救濟的無奈之舉，應(yīng)該會從輕處罰。

【觀點二：應(yīng)采取正當(dāng)方式維權(quán)】

方熠智認為，若女子與特斯拉協(xié)商無果，可向當(dāng)?shù)叵麉f(xié)舉報并且向市場監(jiān)管部門反映情況，若情況確實屬實，也可向法院提起訴訟，起訴特斯拉，并且針對雙方僵持不下的“第三方鑒定機構(gòu)”，向法院申請由雙方認可的“有資質(zhì)的鑒定機構(gòu)”對其車輛進行故障檢測，并且出具檢測報告，而不是用這種極端的方式傷害自己。

【觀點三：新興科技行業(yè)維權(quán)難】

最后，方熠智表示，對消費者而言，像類似特斯拉這種高科技新興行業(yè)的維權(quán)行為是比較困難的。特別是證據(jù)的收集方面尤為不易，首先商品信息不對稱、標準不統(tǒng)一等原因都會導(dǎo)致消費者維權(quán)困難，其次，作為消費者，對鑒定機構(gòu)的選定和檢測能力的把控是毫無了解的，這就給消費者取證帶來了非常大的難題。所以方熠智建議，消費者在該類產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量等問題時，要積極收集和保存好證據(jù)，充分了解商品屬性信息、保存購買憑證、聊天記錄以及售后服務(wù)證書等一切有力證據(jù)，并對廠家和銷售方充分了解，一旦有任何侵害消費者權(quán)益的行為，及時向當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)管部門、消協(xié)、12315、媒體進行投訴反映，也可以通過黑貓投訴、聚投訴、電訴寶等第三方網(wǎng)絡(luò)消費投訴平臺進行維權(quán)。