8月26日，遼寧港口集團正式開通“榴蓮快線”，同時啟動大連東北亞水果轉運中心建設，這也標志著中國北方港口在海運進口榴蓮上實現零的突破。大連港聯合多家船公司，協同打造多條“榴蓮快線”，主要來自泰國的林查班，越南的峴港、茱萊等港口，這些航線都能夠保證穩定的“周班”運行，海運全程時間僅6至8天，比正常航線提速大約25%，為東南亞地區的熱帶水果走進東北以及華北市場，搭建了一條高速、低成本的海上通道。 中國東北三省榴蓮年需求量占全國總量的30%-40%。長期以來，受船期、冷鏈技術等因素限制，東南亞鮮榴蓮進入北方市場主要依賴陸運和空運。