| 首頁 | | | 資訊中心 | | | 貿(mào)金人物 | | | 政策法規(guī) | | | 考試培訓(xùn) | | | 供求信息 | | | 會議展覽 | | | 汽車金融 | | | O2O實踐 | | | CFO商學(xué)院 | | | 紡織服裝 | | | 輕工工藝 | | | 五礦化工 | ||
貿(mào)易 |
| | 貿(mào)易稅政 | | | 供 應(yīng) 鏈 | | | 通關(guān)質(zhì)檢 | | | 物流金融 | | | 標準認證 | | | 貿(mào)易風險 | | | 貿(mào)金百科 | | | 貿(mào)易知識 | | | 中小企業(yè) | | | 食品土畜 | | | 機械電子 | | | 醫(yī)藥保健 | ||
金融 |
| | 銀行產(chǎn)品 | | | 貿(mào)易融資 | | | 財資管理 | | | 國際結(jié)算 | | | 外匯金融 | | | 信用保險 | | | 期貨金融 | | | 信托投資 | | | 股票理財 | | | 承包勞務(wù) | | | 外商投資 | | | 綜合行業(yè) | ||
推薦 |
| | 資金管理 | | | 交易銀行 | | | 汽車金融 | | | 貿(mào)易投資 | | | 消費金融 | | | 自貿(mào)區(qū)通訊社 | | | 電子雜志 | | | 電子周刊 | ||||||||||
作為房地產(chǎn)行業(yè)的巨頭,恒大已連續(xù)5年上榜世界500強,2019年凈賺超400億。房地產(chǎn)業(yè)務(wù)高歌猛進的同時,恒大低調(diào)布局的支付業(yè)務(wù)卻遇到麻煩。
撰文 | 張浩東
出品 | 支付百科
在支付牌照最火熱的時代,一張牌照的價值被炒至數(shù)億元,即便如此,美團、滴滴、小米等巨頭仍然斥巨資收購支付牌照,搶占進入支付行業(yè)的重要資源。
恒大曾在2016年花費5.7億元收購廣西集付通,近期這家被恒大收購的支付公司因未按時履行法律義務(wù),遇到了一些糾紛。
被強制執(zhí)行
2016年,恒大集團完成對廣西集付通的收購,曲線獲得了支付牌照,內(nèi)部人士透露此次收購價格在5.7億元左右。通過對廣西集付通的收購,恒大間接獲得了支付牌照資源。收購?fù)瓿珊蟛痪茫锻ㄖЦ队邢薰靖麨閺V西恒大萬通支付有限公司。
相關(guān)資料顯示,2008年廣西中港實業(yè)有限公司與自然人龔成共同出資成立廣西集付通支付有限公司,注冊資本1億元,其中中港公司股權(quán)比例為98%。目前企查查信息顯示,廣西集付通為上海湛迪信息科技有限公司全資控股企業(yè)。

2012年6月,集付通公司獲得中國人民銀行頒發(fā)的《支付業(yè)務(wù)許可證》,業(yè)務(wù)范圍為全國范圍的互聯(lián)網(wǎng)支付、預(yù)付卡發(fā)行與受理(廣西、云南、廣東),正是看中了廣西集付通的牌照優(yōu)勢,恒大才花費5.7億元來完善自身金融布局。
在恒大收購集付通之前,集付通曾被一家港股上市公司中國金海集團收購,收購價格為6億元。而中國金海集團收購僅僅一年多時間,便將這張支付牌照轉(zhuǎn)到了恒大手中,恒大收購時的價格也比當初中國金海集團的收購價低了3000萬。

雖然恒大順利獲得了支付牌照,但廣西集付通此前的一次賣身,卻為其帶來了不小的糾紛。近日,廣西恒大萬通支付有限公司因未按時履行法律義務(wù),被柳州市中級人民法院列為失信被執(zhí)行人,總執(zhí)行標的3.2億元。
在今年3月份,因借款合同問題,柳州銀行股份有限公司將廣西中港實業(yè)有限公司 、廣西恒大萬通支付有限公司 、中國金海集團董事長符如林、集付通前法人符小霞等告上法庭,這些機構(gòu)或個人均與廣西集付通存在一定關(guān)系,恒大也因廣西恒大萬通支付有限公司卷入了這場借款糾紛中。
許家印的金融帝國
在2016年及2017年,掀起了一股支付牌照收購潮,無論是傳統(tǒng)機構(gòu)還是新興互聯(lián)網(wǎng)機構(gòu),都在謀求支付牌照,恒大、美的等大型集團也在此時期內(nèi)完成了支付牌照的收購。
產(chǎn)業(yè)資本加速布局、疊加監(jiān)管收緊第三方支付牌照審批,第三方支付行業(yè)迎來前所未有的并購高潮,而其背后牌照價格隨之水漲船高。
眾所周知,布局支付業(yè)務(wù)早已成為各大互聯(lián)網(wǎng)公司的重要戰(zhàn)略。遙想當年,支付牌照是一照難求,即便有資金也不一定百分百能買得到。在支付牌照最搶手的時候,一張支付牌照動輒幾億、幾十億的收購價格,在行外看來并不是小數(shù)目,但在業(yè)內(nèi)看來,這些金額對應(yīng)的牌照價格并不貴。
恒大花費5.7億收購支付牌照,也可以看出恒大進入金融領(lǐng)域的決心,支付牌照是整個金融業(yè)務(wù)的核心,這也是巨頭爭相搶奪支付牌照的理由。
通過對支付牌照的收購,恒大一方面可以為自身體系內(nèi)的智慧社區(qū)提供物業(yè)費、水電煤、停車費等業(yè)務(wù)的支付入口,盤活社區(qū)流量,另一方面也能帶動恒大旗下的商旅業(yè)務(wù)及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品銷售,借助資金的回籠為恒大的基礎(chǔ)建設(shè)提供成本更低的資金,形成生態(tài)體系的閉環(huán)。
支付牌照的價值,正在變得愈發(fā)明顯,支付已經(jīng)不僅僅是支付,而是連接整個系統(tǒng)生態(tài)的最重要一環(huán),有了這一資質(zhì),才能減少對外部渠道的依賴。此前美團收購錢袋寶、恒大收購集付通、小米收購捷付睿通、滴滴收購一九付,均可以看出巨頭們進軍支付的野心。
在強化房地產(chǎn)地位的同時,恒大一直在謀求積極轉(zhuǎn)型,將金融業(yè)務(wù)作為發(fā)力的重點方向,互聯(lián)網(wǎng)金融的迸發(fā)也給了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)巨頭轉(zhuǎn)型金融服務(wù)的機會。目前除支付牌照外,恒大還擁有保險經(jīng)紀、保理等相關(guān)金融牌照及業(yè)務(wù)經(jīng)營資質(zhì),許家印的金融帝國基本建成。
