撰文 | 張浩東

出品 | 支付百科

在支付牌照最火熱的時代，一張牌照的價值被炒至數(shù)億元，即便如此，美團、滴滴、小米等巨頭仍然斥巨資收購支付牌照，搶占進入支付行業(yè)的重要資源。

恒大曾在2016年花費5.7億元收購廣西集付通，近期這家被恒大收購的支付公司因未按時履行法律義務(wù)，遇到了一些糾紛。

2016年，恒大集團完成對廣西集付通的收購，曲線獲得了支付牌照，內(nèi)部人士透露此次收購價格在5.7億元左右。通過對廣西集付通的收購，恒大間接獲得了支付牌照資源。收購?fù)瓿珊蟛痪茫锻ㄖЦ队邢薰靖麨閺V西恒大萬通支付有限公司。

相關(guān)資料顯示，2008年廣西中港實業(yè)有限公司與自然人龔成共同出資成立廣西集付通支付有限公司，注冊資本1億元，其中中港公司股權(quán)比例為98%。目前企查查信息顯示，廣西集付通為上海湛迪信息科技有限公司全資控股企業(yè)。

2012年6月，集付通公司獲得中國人民銀行頒發(fā)的《支付業(yè)務(wù)許可證》，業(yè)務(wù)范圍為全國范圍的互聯(lián)網(wǎng)支付、預(yù)付卡發(fā)行與受理（廣西、云南、廣東），正是看中了廣西集付通的牌照優(yōu)勢，恒大才花費5.7億元來完善自身金融布局。

在恒大收購集付通之前，集付通曾被一家港股上市公司中國金海集團收購，收購價格為6億元。而中國金海集團收購僅僅一年多時間，便將這張支付牌照轉(zhuǎn)到了恒大手中，恒大收購時的價格也比當初中國金海集團的收購價低了3000萬。

雖然恒大順利獲得了支付牌照，但廣西集付通此前的一次賣身，卻為其帶來了不小的糾紛。近日，廣西恒大萬通支付有限公司因未按時履行法律義務(wù)，被柳州市中級人民法院列為失信被執(zhí)行人，總執(zhí)行標的3.2億元。

在今年3月份，因借款合同問題，柳州銀行股份有限公司將廣西中港實業(yè)有限公司 、廣西恒大萬通支付有限公司 、中國金海集團董事長符如林、集付通前法人符小霞等告上法庭，這些機構(gòu)或個人均與廣西集付通存在一定關(guān)系，恒大也因廣西恒大萬通支付有限公司卷入了這場借款糾紛中。

在2016年及2017年，掀起了一股支付牌照收購潮，無論是傳統(tǒng)機構(gòu)還是新興互聯(lián)網(wǎng)機構(gòu)，都在謀求支付牌照，恒大、美的等大型集團也在此時期內(nèi)完成了支付牌照的收購。

產(chǎn)業(yè)資本加速布局、疊加監(jiān)管收緊第三方支付牌照審批，第三方支付行業(yè)迎來前所未有的并購高潮，而其背后牌照價格隨之水漲船高。

眾所周知，布局支付業(yè)務(wù)早已成為各大互聯(lián)網(wǎng)公司的重要戰(zhàn)略。遙想當年，支付牌照是一照難求，即便有資金也不一定百分百能買得到。在支付牌照最搶手的時候，一張支付牌照動輒幾億、幾十億的收購價格，在行外看來并不是小數(shù)目，但在業(yè)內(nèi)看來，這些金額對應(yīng)的牌照價格并不貴。

恒大花費5.7億收購支付牌照，也可以看出恒大進入金融領(lǐng)域的決心，支付牌照是整個金融業(yè)務(wù)的核心，這也是巨頭爭相搶奪支付牌照的理由。

通過對支付牌照的收購，恒大一方面可以為自身體系內(nèi)的智慧社區(qū)提供物業(yè)費、水電煤、停車費等業(yè)務(wù)的支付入口，盤活社區(qū)流量，另一方面也能帶動恒大旗下的商旅業(yè)務(wù)及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品銷售，借助資金的回籠為恒大的基礎(chǔ)建設(shè)提供成本更低的資金，形成生態(tài)體系的閉環(huán)。

支付牌照的價值，正在變得愈發(fā)明顯，支付已經(jīng)不僅僅是支付，而是連接整個系統(tǒng)生態(tài)的最重要一環(huán)，有了這一資質(zhì)，才能減少對外部渠道的依賴。此前美團收購錢袋寶、恒大收購集付通、小米收購捷付睿通、滴滴收購一九付，均可以看出巨頭們進軍支付的野心。

在強化房地產(chǎn)地位的同時，恒大一直在謀求積極轉(zhuǎn)型，將金融業(yè)務(wù)作為發(fā)力的重點方向，互聯(lián)網(wǎng)金融的迸發(fā)也給了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)巨頭轉(zhuǎn)型金融服務(wù)的機會。目前除支付牌照外，恒大還擁有保險經(jīng)紀、保理等相關(guān)金融牌照及業(yè)務(wù)經(jīng)營資質(zhì)，許家印的金融帝國基本建成。