來源：中國經營報

    近日，由日本發出的15個集裝箱柜陰極銅，通過海運，順利到達寧波北侖碼頭。通關的同時，貿易商寧波杉盛金屬資源有限公司已對接好買家。只要完成報關并入庫后，貨物立刻就可轉交買家，一日內輕松完成全流程。簡短的消息背后，卻是寧波進口陰極銅市場的尷尬往事。

　　據了解，在此次通過寧波口岸進口陰極銅之前，盡管寧波以及周邊地區陰極銅消費量大，大量寧波本土進口企業，卻舍近求遠從上海洋山港進口陰極銅，大大增加了時間和資金成本。

　　“從上海進貨，實屬無奈之舉?！边@次交易的買家世茂銅業和興業銅業坦言，此前從上海買貨，單是運費成本就要增加150元/噸，并且上海倉庫16∶00后統一配單，20∶00裝貨出庫，第二天才能到貨。但是，因為寧波港口通關效率不比上海洋山港，所以，買家一直以來只能選擇上海進貨。

　　“進口銅貿易受到價格波動、匯率變動等各方面的影響很大，以往之所以沒有選擇在寧波保稅區進口，主要擔心通關效率和出貨速度，承擔的價格風險太大?！睂幉ㄉ际⒔饘儋Y源有限公司相關負責人表示，這次嘗試讓其大大改觀，寧波保稅區港口貨物通關效率大幅提高，達到了洋山港的水平；并且通關時，就迅速找到了買家，報關后，出貨順暢，消除了原來“貨到地頭死”的顧慮。

　　在這套提速升級流程背后，隱藏了一個重要角色——寧波大宗商品交易所(以下稱“甬商所”)。那么，甬商所在其中究竟扮演了一個怎樣的角色，其與寧波保稅港的結合又將在港口貿易市場碰撞出什么樣的火花？

　　布局甬商所

　　甬商所的成立承擔區域經濟戰略使命。

　　2011年，“十二五規劃”將海洋經濟提到了國家戰略高度。其中，《浙江海洋經濟發展示范區規劃》提出，將示范區建設成為我國重要的大宗商品國際物流中心，為我國戰略物資供應提供有力支撐。

　　與此同時，在推進海洋經濟強市和現代化國際港口城市建設方面，《寧波市海洋經濟發展規劃》更細化地提出了這樣的目標：到2015年，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別達到5.5億噸和2000萬標箱，成為全球大宗商品樞紐港和集裝箱運輸遠洋干線港。大宗商品交易市場影響擴大，實現市場交易額4000億元以上。

　　這一大背景下，寧波大宗商品交易所和寧波航運交易所相繼成立。當時，甬商所由寧波市人民政府批準，后經國家相關部門清理整頓各類交易場所部際聯席會議備案，同時還是國家電子商務試點項目、電子商務交易技術國家工程實驗室，光環系于一身。

　　除此之外，甬商所按公司制組建，由寧波市屬國有企業寧波開發投資集團有限公司、寧波市國際貿易投資發展有限公司、寧波港集團有限公司聯合投資設立，實行市場化運作，以服務大宗商品現貨貿易為主。

　　甬商所的成立，對于整合現有大宗物資交易平臺，充分發揮寧波的區位、港口、資源、市場和開放優勢，提升寧波大宗商品的交易服務能級，提高現代服務業水平，都具有非常重要的意義，將對寧波海洋經濟核心示范區建設產生重要而深遠的影響，從而有力推動寧波海洋經濟新一輪的大發展。

　　事實上，寧波發展海洋經濟的核心，就是發展“三位一體”的港航服務體系，就是以港口為依托，構建大宗商品交易平臺、海陸聯動集疏運網絡、金融和信息支撐系統。

　　“大宗商品交易平臺在其中扮演非常關鍵的角色，比如我們的北侖港大吞大吐，貨物吞吐量再大，只是‘酒肉穿腸過’?！贝饲?，相關部門的研究人士曾表示，大宗商品交易所建成開業后就可以開發高附加值商品交易市場。當大量的到岸商品在寧波港域就能就地交易，就可使港口效益成倍數增長。

　　而甬商所本身亦不負眾望。據了解，甬商所交收量呈現逐年上升勢頭。數據顯示，2012年，該所的交收量還只有2.06萬噸，到2013年就已是8.64萬噸，2014年則達到了13.3萬噸……目前，甬商所最高年交收量已經突破40萬噸。

　　探索供應鏈

　　除了區域經濟戰略發展需要，甬商所的成立自有其發展眼光和策略。

　　事實上，大宗商品交易平臺聯接了經濟供給側和需求側兩端，是引導和激發供給側-需求側兩端發力的重要傳導機制。

　　對于傳統交易模式來說，一是價格談判方式落后，合同履行無法保障的問題。目前業內相當部分企業間的交易依然是通過雙方根據期貨價格在電話中對升貼水討價還價的方式來進行。雙方只能將達成一致的價格各自記下，待休市后再補簽協議。這種方式下，不僅只能一對一進行，而且雙方溝通容易發生誤解，價格聽錯記錯的情況時有發生。此外，合同簽署后一方如果不履約，也沒有任何制約措施，違約成本極低。二是結算方式比較傳統，交易風險相對較大的問題。交易員通過電話達成交易且休市后，買賣雙方需在線下完成合同簽署、打款、交貨或貨權轉移、發票開具等諸多事項。這種線下的方式不僅效率較低，而且貨、款分離，存在打款不發貨或收貨不付款的風險。企業為了降低風險，只能在“熟人圈”進行交易，不僅大大限制了其交易規模，而且因為沒有實質擔保措施，“熟人圈”也無法完全規避違約風險，仍然存在貨、款損失的可能。三是專業配套服務缺乏，營運效率難以提高的問題。對于需要進行交收的企業來說，不僅運輸、倉儲等服務比較分散，沒有形成一體化、一站式的可靠服務；對于中小企業來說，在套期保值、金融等方面，也缺乏專業的知識和豐富的經驗。此外，由于線下交易對貨物流向缺乏預判，這可能導致一批貨來回運輸的問題，造成物流效率的損失和物流成本的增加。

　　簡而言之，傳統企業交易模式是通過線下交易，但由于信息不對稱，在詢價、報價、找貨等方面浪費較多時間，對于臨港傳統貿易來說，上述問題更是無法回避。

　　而甬商所已經將互聯網技術應用于大宗商品領域，開創了“電子交易+電子倉單+全天候交收”的智慧貿易新模式，逐漸形成大宗商品交易、結算、信息、物流服務為一體的綜合業務體系。其開創的智慧貿易新業態模式，幫助企業在平臺上輕松進行大宗商品采購和銷售，是大宗商品流通效率更高、流通成本更低、交易手段更多的現代流通新模式。

　　“傳統貿易在貿易伙伴甄別、電話詢價、簽訂合同、開票付款、倉庫過戶等環節，耗費了大量的人力物力，嚴重降低了貨物流轉效率，限制了貿易規模的擴大和企業盈利的增長；而期貨市場又因其商品標的的高度標準化，以及實物交割環節時間和空間上的統一性和集中性，導致流通效率低下?！睂幉ㄒ患谊帢O銅貿易商負責人表示，甬商所實現了交易、交收全流程的電子化，不僅提升現貨市場的質量和規范性，為現貨市場高效運轉提供供需面對面、減少中間環節、降低交易物流成本、擴大營銷范圍、規避信用風險、管理價格風險等工具，使傳統現貨的標準化、規范化和科學性上一個臺階。同時，甬商所又承接流通功能，有效幫助企業實現了多功能的“供應鏈電商化”。

　　落子陰極銅

　　在眾多大宗商品中，甬商所的選擇也頗具眼光。

　　據了解，早在2011年11月，成立之初，甬商所便選擇了陰極銅作為首個交易品種。國家統計部門數據顯示，2011年1~11月，中國精銅產量為477.8萬噸，同比增長16.3%。而上世紀90年代末，浙江已成為銅加工大省，銅加工業得到了快速發展。

　　甬商所成立之初，浙江銅加工企業區域布局已經相對集中，產業集群初現，主要分布在紹興、寧波、溫州等地，形成了數個有特色的銅材加工產業區，如紹興諸暨。

　　為了更好地服務陰極銅產業鏈，甬商所著力打造大宗商品電子商務交易平臺和智慧貿易平臺。甬商所逐步建立起一個集大宗商品資訊、交易、服務、展示、終端接入于一體的大宗商品電子商務系統，打破傳統現貨貿易的時空限制和信息不對稱，匯聚上下游各類企業共同參與交易，在確保合同真實有效和完全履行的同時，使交易更加便捷，交易機會更加豐富，交易價格更加公平合理。

　　“甬商所能夠贏得江浙滬陰極銅圈大批現貨企業的青睞，最大的原因在于其品種設計貼合企業的實際需求?！睂幉ㄒ晃毁Q易商表示。據了解，最初設計研發陰極銅品種的時候，交易所的研發部曾多次向眾多企業征求意見。

　　比如物流方面，積極建設全國范圍內的物流配送體系，整合社會倉儲、物流、金融、質檢等各種服務資源；融資服務方面，在合規運營、風險管控的前提下，加強與商業銀行等金融機構的合作，探索推出倉單質押等融資服務產品；交易所為企業提供電子商務、物流配送、融資服務和信息服務的“一站式綜合服務”。

　　隨著寧波周邊乃至蘇浙滬地區銅的生產、加工、貿易企業紛紛加入、注冊倉單量穩步增長、實物交收量持續攀升、寧波口岸進口陰極銅交易逐漸增多，寧波的陰極銅聚集地效應逐漸形成并強化。

　　2018年，甬商所發展的第八個年頭，交易所在整合現有優勢資源的基礎上，積極爭取國家海關、外管等部門支持，開展陰極銅的保稅交易、交割試點，培育寧波陰極銅保稅現貨市場。

　　“開展陰極銅保稅交易，既有利于促進亞太地區的銅資源向我國聚集，形成寧波價格，服務國內銅制造業轉型升級，又符合寧波‘一圈三中心’的戰略構想、‘一帶一路’倡議樞紐城市的發展定位?！别趟嚓P負責人表示，由于我國陰極銅進口規模大，參與群體多，保稅交易領域潛力巨大，發展前景良好，預計年交易規模在千億美元檔次。

　　同時，他還認為，陰極銅保稅現貨市場的培育，還將促進現代供應鏈領域培育新增長點，形成新動能。同時，在形成全面開放新格局方面，將不斷拓展對外貿易，培育貿易新業態新模式，推進貿易強國建設，實行高水平的貿易和投資自由化便利化。

　　據介紹，目前甬商所已經整合了銅產業鏈的上下游企業，聯結生產商、經銷商、貿易商等客戶企業。陰極銅上市交易至2017年，累計交易額近5800億元，交收超640000噸。

　　不過，賴于港口優勢，上海已經率先成為中國的陰極銅交易、定價及物流中心，聚集了大量的企業參與交易，供應鏈配套服務完善，流通高效順暢，市場輻射消化能力較強。在此背景下，如果想進一步提高寧波地區銅資源的聚集量，進一步做大寧波大宗商品交易所的銅市場規模，只能倚重進口銅。

　　甬商所總經理助理劉名鳴表示，甬商所正與寧波保稅區協同，完善服務功能，加大招商力度，積極引導銅資源從寧波口岸進口，培育寧波進口銅市場，以期打造寧波保稅區陰極銅現貨交易平臺。

　　事實上，甬商所建設寧波保稅區陰極銅現貨平臺恰逢其時。國家明確指出，在對外開放方面，要推動形成全面開放新格局，以“一帶一路”為建設重點，拓展對外貿易，培育貿易新業態新模式，推進貿易強國建設，實行高水平的貿易和投資自由化便利政策。

　　寧波保稅區相關人士也表示：“保稅區將利用自身功能和資源整合優勢，積極支持甬商所，通過出臺相應政策，降低企業物流成本和實際經營負擔，引導陰極銅企業擴大進口規模，共同培育進口陰極銅市場?！?/p>

　　構建新生態

　　文章開頭的進口陰極銅線上交易背后是甬商所這些年謀求創新之路的一個縮影。

　　據了解，除促進傳統產業轉型升級外，在期現聯動方面，甬商所也曾進行積極的探索。2015年8月，甬商所與大連商品交易所、浙江省國際貿易集團物流公司簽署了PVC期現倉單轉換業務三方協議，開啟了PVC倉單在兩個交易所之間的轉換試點業務。

　　參與過PVC的倉單轉換業務的公司負責人稱，甬商所實現了全天候實時交收，參與其中的公司可以根據自身需求，通過基差交收功能，對商品價格進行再訂立，由此產生的價格更貼近現貨市場。“期現市場間有效實現功能的相互補充，幫助企業提升了經營效益。”

　　除了倉單轉換業務外，甬商所也曾在水貂毛皮現貨中創意使用“C2F”模式。彼時，甬商所市場部經理聞建華認為，世界毛皮價格由全球五大毛皮拍賣行掌控，目前較為成熟的貂皮交易主要采用拍賣行拍賣的形式進行。與國際相比，國內原料皮(生皮或熟皮)交易市場仍處于落后的集散式交易階段，渠道層級多，且效率低下。一方面，沒有一個完整、規范的檢驗標準，產品種類多、品種雜、鑒定要求高。另一方面，也沒有一個大型的、有資質、有口碑的第三方倉庫。通過該模式，可以使行業改革深化，有利于形成具有影響力大宗商品現貨公允價格。

　　“甬商所希望走一條持續發展的路子，盡管會面臨很多艱難。我們希望依托自身‘電子商務交易技術國家工程實驗室’的研發和創新優勢，專注提升現貨市場服務功能，幫助企業堅守實體經濟，從根本上化解大宗商品領域的過剩產能問題，很好地完成供給側結構性改革的‘去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板’五大任務。”聞建華稱。

　　隨著中國進一步對外開放，投資貿易便利化將催生年交易規模千億美元級的陰極銅保稅交易市場，并且能推廣到其他大宗商品，市場前景巨大。而甬商所特別是其保稅現貨市場的建設，更將有助于商流、物流、資金流、信息流在寧波匯聚，配合寧波港域拓展進口大宗商品物流增值服務，促進寧波港口由運輸港向貿易港轉變。同時，也有利于帶動寧波銅產業的轉型升級，拓展可持續發展空間，從而進一步發揮寧波經濟在浙江、長三角地區更大的乘數效應。

　　為此，甬商所將繼續創新的步伐，發揮技術、人才、信息、服務、經驗和客戶基礎等方面的優勢，實現電子交易、結算服務、倉儲物流、供應鏈金融、信息數據服務等五大核心功能，利用區塊鏈技術，為海關、外管等政府部門實現穿透式監管提供支撐，打造陰極銅現貨交易閉環，構建現貨交易互聯生態流程。