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來源:和訊現貨 作者:劉心田
2016年二季度迄今,全國交易場所進行了史上最嚴的清理整頓,包括渤商所、廣貴、浙江新華大宗在內的千余家交易平臺紛紛停盤。2017年二季度以來,各省金融辦陸續發布《交易場所“回頭看”涉嫌違規平臺》即黑名單以及《通過檢查驗收的交易場所名單》即白名單。
但大宗商品發展研究中心CDRC調研獲悉,即便黑白名單多數發布且已經過了證監會此前要求的630大限多日,國內絕大多數大宗商品現貨交易平臺仍處于低調經營或調整升級狀態,涉及到杠桿、類證券、類期貨的敏感業務基本停滯,2017年全國新獲批的平臺也屈指可數,這和2016年前大宗商品平臺行業每年新上平臺數量超百家、平臺交易額動輒上千億的“紅紅火火”形成鮮明對比。
而今,業內風傳的930大限逼近,大宗商品現貨交易平臺是“徹底推倒”還是“卷土重來”再度成為焦點。
大宗商品權威專家、中國大宗商品發展研究中心秘書長劉心田表示,史上最嚴清理整頓毫無疑問取得了不菲效果,但清理整頓的目的絕不是一關了之,而是去蕪存真、除虛留實。930后,大宗商品現貨交易平臺既不會“徹底推倒”,也不會“卷土重來”,而洗心革面、改頭換面、涅槃重生、破繭而出的可能性較大。對于已經事實存在的老平臺,不管有沒有問題,都應該通過清理整頓重新冷下來、靜下來,洗洗臉、磨磨刀,至少要做到有一個新面貌、新形象,而對于即將上馬的新平臺,則應該果斷破繭、化蟲為蝶。
劉心田在其近期的調研中發現,各省各地都已然儲備了相當數量的優質平臺資源準備“上市”。按照證監會聯席會議精神,原則上以省為單位,相同產業平臺建議僅保留一家,這既是“緊箍咒”,也是”風向標“。他預判,一旦930大限后政策執行面有所寬松,各省會掀起新一輪的小規模大宗商品平臺建設高潮,一方面要補缺由于清理整頓帶來的相對平臺荒,一方面要利用機會補足平臺建設的空白和短板。他認為,這波高潮對于各方都將會是好事,因為可以肯定的是,新上平臺一定會注重合規性,起點也會比舊平臺高,平臺的產業結合度、可持續性都將具備較強競爭力,新平臺的集中建設將改變原有大宗商品平臺行業狀況,呈現出百花齊放、百家爭鳴的新格局。
劉心田指出,2016年大宗商品交易平臺數量已近1700家、多數平臺出現同質化甚至克隆化說明大宗平臺已出現過剩和塞車現象。他指出,對于新舊平臺的創新,有兩個方向可以借鑒。
一個是上天,建設大宗商品平臺的高架路。地面道路有紅燈,而高架可以無阻實現暢通。平臺的高架路,要建設在”三流“之上,即物流、資金流、信息流,直白的說就是做好大物流、大金融、大數據;再一個是入地,建設大宗商品平臺的地鐵。地鐵不受地面因素干擾,專線運行,效率最高。平臺的地鐵,就是要接產業地氣。做好線上交易之前,至少要有線下交易資源。對接實體企業越多,地氣越足,平臺才能真正”沉“下去;規則設計的越貼近產業,才能形成軌道,平臺才不會出現跑偏。
中國大宗商品發展研究中心CDRC的眾多專家一致認為,大宗商品是國民經濟的支柱,而平臺經濟是互聯網+、是藍海,大宗商品現貨交易平臺只要本著誠信理念,合法合規運營,一旦與產業有效結合,配以數據、金融、物流的增值服務,生機無限、空間無限。
