打造國際大港、在珠三角港口群中占據重要的一席之地,一直是珠海各級政府多年來努力的目標,如今這個目標終于漸行漸近。昨日,珠海港國家煤炭應急儲備基地前期工程等六大項目在高欄港舉行開工投產典禮,項目總投資額60多億元,標志著珠海港向國家交通運輸體系重要樞紐、華南最大的能源接卸港、干散貨集散中心和油氣化學品集散中心、西江流域龍頭港的目標邁進了關鍵一步。

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　　加快實現億噸大港

　　據了解,珠海港此次開工投產的六大項目是:國家煤炭應急儲備基地前期工程、高欄港務多用途碼頭二期工程、珠海港洪灣港務二期工程、中油珠海石化倉儲項目、普洛斯物流園以及高欄島風電場項目,涉及總投資額60多億元。珠海港國家煤炭應急儲備基地是由神華集團、粵電集團、珠海港集團共同投資建設的,項目一期總投資約40億元人民幣,規劃建設10萬噸級煤炭卸船泊位2個(結構按15萬噸級)、1至5萬噸級煤炭裝船泊位5-6個、年吞吐能力達4000萬噸以上,二期建成后,年吞吐能力達6000萬噸以上,并配套建設大容量堆場和鐵路作業線等專業設施。

　　分析認為,該項目的建設和實施,有利于改善珠三角煤炭運輸和供應的緊張局面,有利于珠海占據華南地區能源流轉的核心地位,是珠海港落實國家應急煤炭儲備政策、保障區域能源供應的重要舉措,也是珠海港實現億噸大港目標和國家級能源基地的重大舉措。

　　加速高欄港改造

　　高欄港務多用途碼頭二期工程、珠海港洪灣港務二期工程以及普洛斯物流園三個工程也于昨日開工。這三個項目建成后,將進一步完善港口功能和布局,謀劃大型水泥建材中轉中心、鋼材集散中轉中心,創造了良好的基礎條件,對進一步提升珠海港的服務功能和競爭能力,增強珠海港的聚貨能力和對西江流域的輻射能力。據了解,高欄港區將重點推進4個10萬噸的第一個泊位和2個10萬噸通用泊位等控股碼頭的建設,配合做好2個15萬噸干散貨碼頭建設。力爭在「十二五」期間實現煤炭吞吐量超億噸。

　　同日,中油珠海石化倉儲項目以及高欄島風電場項目的正式投產,對有效緩解珠海快速增長的能源需求,完善珠海港綜合運輸功能,加快把珠海港建設成為華南最大的能源接卸港和油氣化學品集散中心、改善高欄島電源結構、提升清潔能源比重具有重要的意義。

　　港區經濟勢頭猛

　　據了解,高欄港主航道距國際航道(大西水道)-27米等深線僅11公里,并可透過粵西沿海高速公路、高欄港高速、廣珠鐵路等組成的港口集疏運體系與珠三角地區形成2小時經濟圈。依托這個華南少有的深水良港和國家一類對外開放口岸,珠海已建立開發總面積達380平方公里的高欄港經濟區。

　　據珠海港股份有限公司總裁歐輝生介紹,3年來,各方對高欄港的投入超過90億元,其中珠海港集團自籌資金投入37億元。珠海港由此正從一個名不見經傳的一般港口成長為西江流域龍頭港和國家綜合運輸體系的重要樞紐,珠海港集團的資產規模也由成立初期的11億元發展到84億元。