2012年7月13日，由中國汽車流通協會主辦、浙江省中國汽車流通協會協辦的2012中國汽車流通業金融發展論壇在浙江溫州隆重舉行。新浪汽車為廣大網友全景呈現汽車流通業金融發展論壇盛況。下面是深圳發展銀行總行貿易融資部總經理郭強先生發表的觀點。

　　謝謝主持人。尊敬的何會長，尊敬的各位來賓大家下午好。非常高興有這么一個機會和大家交流，在汽車流通領域的合作。應該說深圳發展銀行是比較早的介入到這個領域的，我們為什么要進入這么一個領域呢？從現在來看，汽車行業還是我國的支柱產業，去年汽車產值的價值達到了1500億，從09年產銷量超過了美國。去年的經銷商有6萬多戶，世界的平均水平是140輛，所以有很大的發展空間。特別是在豪華車當中，比如說寶馬等等，去年的銷售都有了很大的提升，后市場也在逐漸的增加。在管理方面，汽車行業的管理是比較規范的，有一些準入的標準和考核，比如說服務質量的考核和懲罰的措施和優惠的政策。現在來看，汽車經銷商集團有很快的發展，在百強當中，已經達到了8515億的收入。

　　我們如何介入到這個行業中呢？大家都知道，中小企業融資難的問題是一個世界性的問題。我想主要的原因其是中小企業資產的結構，房產比較少，大部分是存貨，而且中小企業的不良率相對比較高。去年整個銀行業的不良資產大概是1%，中小企業是2.2%，所以中小企業的風險是比較大的。在這樣的情況下，我們如何服務經銷商呢？很多經銷商沒有固定土地，在這樣的情況下，我們更看重的是商業模式和交易的習慣，我們做了一個評價體系。在這個體系中，更多的是跟誰在做生意？更多的是商業的模式，如果有好的生意，可能本身財務狀況不好，也可以在我們這里得到融資。

　　在其他行業是“1+N”的模式，由于不是很看中報表，我們特別強調對還貸來源的控制。這里面有一個核心企業，經銷商、供應商、進口商，通過核心企業的使用來監管。我們的監管是很好的，當地政府也解決了中小企業融資難的問題。這個市場很大，我們也找到了方向，我們能提供哪些服務呢？這里有四大部分，零部件供應商、整車生產企業、經銷商、終端用戶。具體到汽車流通行業，主要有這么幾個產品，一個是庫存融資的產品，這是2000年開始做的，開始的時候是汽車合格證的質押。可以通過集中處長和代理貼先形式保證車場最快時間安全的收到經銷的資金。同時我們對店面的改造、改擴建提供中長期的資金。在經銷商集團授信方面，圍繞經銷商集團受定方案，大多數的集團關注兩個方面，一個是購車，還有一個是建店，不同的集團有不同的特色，所以我們在一些物流、資金流方面的監控也設定了個性化的方案。目前的合作集團有龐大、長久、寶信等等。在其他的服務方面，我們做了汽車配件的融資，這些量比較大，也比較散。同時對租的車，我們也做了出租的融資，還有一些是做試乘試駕的融資。

　　現在為什么要選擇我們做金融服務呢？我們有幾個優勢。第一個我們比較專業，做得比較早，從2000年開始做。另外一個我們有專門的汽車團隊做整個的業務，同時我們有標準的模式，最早是大連的模式，就是用統一的業務模式，統一的工作流程和操作平臺，還有統一的服務標準。另外我們還強調創新，因為根據產品使用的范圍，我們給了內部的創新流程，而且也有創新管理委員會。還有一個是效率，從09年開始我們操作供應鏈線上化，包括經銷商、監管的物流企業、銀行等等，通過這個系統，我們可以在線進行下單。現在放款這塊是半個小時，收獲是幾分鐘。現在我們在汽車行業做得比較深，已經有55家企業跟我們簽訂了合作協議。