隨著人們消費需求與認知的升級，中國汽車行業從高速發展期進入了提質增效轉型升級期。從整體市場看，代表了消費升級的進口車市場在今年開始了提速發展。數據顯示，2017年前10個月國內車市整體增速不足5%，但是進口車市場卻逆勢創造出18%的市場增長。其中，平行進口車占總量的14.2%，成為進口車市場的重要發力點。

“平行進口”是指除國內總經銷商以外，由其他進口商從產品原產地直接進口，其進口渠道與國內授權經銷渠道相“平行”。也就是說，車商可以繞過總代理商直接在國內銷售從國外進口的車。由于減少了中間環節，平行進口車價格一般比代理商價格低10%到20%左右。平行進口車制度的實行，打破了傳統汽車銷售品牌單一體制，利用價格優勢促進進口車市場良性發展，是深化汽車流通全鏈條體制改革、優化產品和服務供給的有力抓手。

直擊痛點 入局汽車供應鏈

近年來，國家出臺了一系列政策，鼓勵平行進口車健康快速發展。從2015年平行進口車在上海開始試點以來，如今試點范圍已經擴大到全國9個省市。中國汽車流通協會發布的數據顯示，2017年1-10月我國累計進口汽車98.7萬輛，其中，平行進口13.9萬輛，同比增速達46.5%。同時，由于政策與區域優勢的雙重疊加，天津港已成為我國平行進口市場的主要基地，吸引眾多進口車經銷商以此為基點入局進入平行進口車貿易。

平行進口車快速發展中，也存在不少痛點。扎根天津港多年的平行進口車經銷商優馬棚汽車連鎖服務公司，近期剛剛進入南京市場。其負責人坦言，平行進口車相對比普通車，仍屬于單價較高的細分種類。在行業競爭不斷升級的背景下，現金流是影響平行進口車中小經銷商實現規模化、品牌化發展的核心問題。

平行進口車供應鏈上的行業需求，也催生了一批供應鏈金融解決方案的服務商，諾云匯就是其中之一。諾云匯隸屬于北京諾云匯信息技術有限公司，是一家專注于汽車供應鏈金融領域的線上平臺。基于產業現狀和市場需求，諾云匯發揮技術專長，深入汽車產業，用金融手段去解決眾多中小平行進口車經銷商發展中的實際困難。

技術先行 筑造安全體系

金融是服務實體經濟發展的活水之源，是推動供應鏈正常運轉的重要一環。諾云匯以汽車供應鏈領域為切入點，鏈接融資端與資產端，滿足市場的投融資需求。在國家不斷出臺強監管政策的前提下，諾云匯依然保持強勁的發展勢頭，依靠的就是合規、立體的安全體系。

線上供應鏈金融中介服務平臺，其跨地域的優勢毋庸置疑。由于其服務借助移動互聯技術實現，因此安全性成為投資者最為關心的問題。“作為技術驅動型的供應鏈金融服務平臺，通過互聯網、區塊鏈技術為投資者提供公開、透明的環境是我們的追求。”諾云匯總經理盧儒賢說。這位擁有13年互聯網技術及管理經驗的技術老兵將平臺的安全看得尤為重要。

諾云匯首先將物聯網平臺與區塊鏈技術結合，采用智能合約，通過去中心化架構為平臺數據構筑銅墻鐵壁。除此之外，對業務中涉及的車輛，諾云匯通過在車輛上安裝具有防拆卸功能的電子標簽、無線射頻、GPS等技術和設備，對車輛屬性及狀態等進行監督和管理。與此同時，“產品溯源”“標的跟蹤”軟件應運而生，投資者可通過客戶端進行查詢，直至銷售流程全部完結。

發力風控 打造立體防火墻

在盧儒賢看來，安全不僅僅體現在技術層面，還要在風控方面同時發力。“風控，是每一個金融機構最重要的環節，我們在天津港配備了專門的風控團隊，打造領先行業的機構評價體系和甄選機制。”

諾云匯根據項目設置不同的風險保障方案，為從業企業精準匹配金融服務。但是，在提供金融服務前，金融專家會對有融資需求的從業企業的資質、信用情況等進行嚴格的審核。符合要求的企業則會被納入合作企業體系，并每季度對企業的資金和信用、征信狀況復核。對于涉及車輛，汽車專家則會嚴審質押材料，比如關單、商檢、車輛一致性證書、車輛購置發票等，并且通過包括海關、銀行等在內的第三方機構核查，確保沒有空單質押或者重復質押的問題，專業車輛檢查員在確認車況良好后，才會由專員將車開到專屬倉庫存管，直至借款結清。

談及未來，盧儒賢表示諾云匯作為中國汽車供應鏈金融解決方案提供商，將繼續深耕在供應鏈金融領域特別是汽車供應鏈金融領域，傳遞產業鏈各環節的價值，為中國汽車工業的實體經濟發展賦能。