中石油:決戰(zhàn)供應(yīng)鏈之源
時間: 2010-06-21 16:58:30 來源: 中國經(jīng)營報
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- 盡管中石油很早就著手對未來石油供應(yīng)的布局,但是在中國經(jīng)濟以雙位數(shù)快速發(fā)展的大背景下,“油荒”、“氣荒”事件層出不窮,還是讓中石油壓力重重。加之天然氣在近年已經(jīng)成為中石油的主營業(yè)務(wù),因此對于油和氣的有效保障供應(yīng),已成為中石油面臨的一大挑戰(zhàn)。
案例點評
信息化是瓶頸
中國經(jīng)營報社研究院副秘書長杜培楓
信息化是現(xiàn)代物流的靈魂,也是現(xiàn)代物流發(fā)展的基石。物流信息化的建設(shè)不僅是對基礎(chǔ)信息的采集,也是科學(xué)與靈活調(diào)度生產(chǎn)與物流運營的必要手段。
石化行業(yè)是一個產(chǎn)業(yè)鏈很長的行業(yè),從石油的勘探開發(fā)到生產(chǎn)、運輸、加工、銷售,一共跨越了三個領(lǐng)域,采集、制造和流通領(lǐng)域。
石油化工的供應(yīng)鏈管理關(guān)鍵來自于成品油銷售公司與終端加油站之間的庫存管理與運輸配給問題上。如果中石化自營及特許加油站數(shù)量約為3萬家之多,而不依靠信息技術(shù)提升效率,出現(xiàn)“油荒”的現(xiàn)象就會被時滯而放大,再加上油品運輸?shù)氖走x設(shè)施不足——輸油管道建設(shè)需要長期的投資才能實現(xiàn)效果反應(yīng),鐵運輸又不能完全被掌控,余下的公運輸就缺乏了規(guī)模運輸?shù)男?yīng),自然造成了物流管理困擾。因為畢竟成品油不是固體,而是液體,這種不是完全匹配的運輸模式往往是杯水車薪,而中石化的成品油運輸不成體系,各個區(qū)域的各自為營又導(dǎo)致了運輸調(diào)配的不利,進一步加劇了效率的遺失。
所以,企業(yè)物流信息系統(tǒng)對外而言,不僅能夠幫助上下游的信息反饋服務(wù)來提高供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益,如生產(chǎn)與銷售、供應(yīng)商與采購商的協(xié)同等;對企業(yè)內(nèi)部來講,物流信息系統(tǒng)更是重要的血液循環(huán)系統(tǒng),或者中樞神經(jīng)系統(tǒng)。信息技術(shù)所提供的方案體現(xiàn)出的優(yōu)越性是一種效能的提升——及時反饋加油站銷售數(shù)據(jù)的實時情況,以及提前安排油品安全庫存警戒線內(nèi)的補貨供應(yīng);根據(jù)成品油銷售公司的市場預(yù)測提供煉油廠的生產(chǎn)計劃,準確制定生產(chǎn)的依據(jù)等。
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