買菜搭上新零售，早已不是新鮮事。在各路資本的競逐下，如何笑到最后？管好供應鏈至關重要。日前，由上海商情信息中心主辦的2018-2019第十四屆中國（上海）農產品品牌發展論壇在上海召開，就新零售中的生鮮農產品發展趨勢進行了深入探討。

上海商情信息中心副總經理韓姍月在主題發言中指出：“隨著生鮮電商的興起，生鮮農產品正處于高頻次消費、多場景接觸、高增長空間的高速發展機遇之中。數據顯示，從2012年至2016年，生鮮電商市場規模從40億元猛增至950億元。2017年中國生鮮電商市場交易規模約為1391.3億元，同比增長59.7%。2018上半年，生鮮電商交易規模為1051.6億元，首度破千億元，較2017年上半年851.4億元，同比增長23.5%。”

如何才能抓住萬億生鮮市場呢？與會人士認為，背后關鍵就在于菜籃子供應鏈保障民生的同時，構建新零售時代和業態的生鮮新零售供應鏈加以協同。但事實上，國內生鮮供應普遍存在上游農產品生產分散、中游流通環節多損耗率大、生產端產品質量缺乏標準、產品安全難以有效控制等問題，導致生鮮整體損耗率水平較高，中國農產品冷藏加工與其他國家相比，產品保鮮化運輸比率較低，而歐美日等成熟國家的產品保鮮化比率水平較高，整體維持在60%以上。

目前，國內生鮮供應鏈體系存在兩種模式，傳統的供應鏈體系和現代超市的供應鏈體系，而開放的生鮮供應鏈體系正在形成。對比來看，封閉式的現代化體系超市效率更高，開放式生鮮供應鏈體系次之，但整體高于傳統的生鮮采購模式。其中生鮮新零售供應鏈運營的主要模式有三種：線上、線下以及上下相結合。

久耶供應鏈資深KA渠道負責人顧秋生表示，冷鏈的物流實際上和常溫的電商物流有非常大的一個區別，過去快遞和快運，跟電商相關的常溫物流體系發展的非常快，那是因為整個電商的發展。而生鮮品類完全是相反的，它的發展一定是基于冷鏈供應鏈能力逐漸的完善，生鮮農產品標準化的程度逐漸提高。“生鮮電商在發展過程中他整個成本是非常高的，并不是說物流成本高，而是因為沒有特別匹配的冷鏈物流服務。”

解決之道是什么？他提到，一是要做到生鮮供應鏈可視化。“可視化首先是電商物流最基礎的特點，我們在線上銷售完成之后需要及時知道每個物流節點，曾經有過這樣的一些案例，在線上查詢不到訂單的時候，整個客訴的增長是非常高的。供應鏈可視化以后，所有的業務，包括銷售、市場、財務、研發、采購和物流等的有機集成和協同就有了可能，門店的需求、銷售趨勢、物流信息和原產地信息等也可以得到可視化展示，這也給予了供應鏈快速反應的能力。”二是生鮮供應鏈網絡化。冷鏈物流一定是網絡化的存在，才能支撐上游生鮮的業態。農業和食品行業的交易模式正從大規模流通、大批存儲，變得更加碎片化、多頻次、小批量。冷鏈物流輻射到哪里，它的銷售區域才能夠延伸到哪里。運輸網絡也是如此。生鮮供應鏈的網絡化一定基于生鮮云倉體系，因為冷鏈是要隨時隨地匹配、卸貨、裝貨的。

此外，經上海市副食品行業協會審議通過，上海商情信息中心正牽頭籌建生鮮供應鏈專委會。專委會將貫徹《國務院辦公廳關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》要求，構建和優化產業協同平臺，提升產業集成和協同水平，帶動上下游企業形成完整高效的生鮮供應鏈，推動企業降本增效和產業轉型升級。

來源：新民晚報